SCAT

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
SCAT Airlines
Изображение логотипа
ИАТА
DV 		ИКАО
VSV 		Позывной
VLASTA
Дата основания
1997
Хабы
Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев»
Размер флота 26
Дочерние компании
Штаб-квартира Казахстан Шымкент, Казахстан
Руководство
  • Денисов В. И. (президент)
  • Сытник В. А. (первый вице-президент)
Оборот ▼ 37 525 млн. тенге (2015)[1]
Операционная прибыль ▼ 724 млн. тенге (2015)[1]
Чистая прибыль ▲ 5,32 млрд. тенге (2017)[1]
Число сотрудников 1250
Сайт scat.kz
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

SCAT Airlines (юридическое название —

Нур-Султан, Шымкент. В 2015 году авиакомпания прошла[2] процедуру аудиторской проверки Международной ассоциации воздушного транспорта на соответствие стандарту IOSA. С 2018 года — полноправный[3] член Международной ассоциации воздушного транспорта IATA
.

SCAT владеет двумя дочерними авиакомпаниями:

  • Sunday Airlines — основана в 2013 году, перевозит пассажиров по чартерным направлениям на курорты.
  • Южное Небо[4] — владеет советскими самолётами как Ан-2, Ан-24, выполняет рейсы санитарной авиации и в аэропорты Казахстана, не имеющим технической возможности принимать современные авиалайнеры.

Авиакомпания выполняет[

КНР, Индию, Таиланд, Японию, Египет, Азербайджан, Армению, Грузию и в Монголию
.

31 марта 2018 года SCAT получила[6] новейший Boeing 737 MAX 8, тем самым став первым эксплуатантом этой модели в постсоветских странах. Заключён договор с корпорацией Boeing на покупку ещё пяти таких же самолётов.


В 2018 году авиакомпания перевезла 2 млн. 200 тыс. пассажиров.[1] Архивная копия от 17 мая 2019 на Wayback Machine

История

Основана в 1997 году. Собственники: Владимир Иванович Денисов и Владимир Андреевич Сытник.[источник не указан 1529 дней]

Первый полет был совершен в 1998 году на Ан-24 по маршруту Алма-Ата — Кызылорда — Алма-Ата. В авиапарке имелся всего один самолет, а численность персонала составляла 28 человек.

К концу этого же года было освоено ещё два направления:

Астана
. Постепенно происходит обновление парка воздушных судов.

В 2008 году авиакомпания приобрела первый Boeing 737. В 2009 году после приобретения воздушного судна Boeing 757 авиакомпания начала осуществлять чартерную программу, совершая перелеты в популярные туристические курорты.

  • 2 июля 1997 года в Шымкенте зарегистрировано ТОО Авиакомпания «SCAT». 14 ноября компания получает сертификат эксплуатанта, дающий право на выполнение регулярных рейсов.
  • 10 марта 1998 года выполнен первый коммерческий рейс, который положил начало «эпохи» регулярных маршрутов.
  • 1999 год — начало выполнения международных маршрутов.
  • 2000 год — Пассажирооборот составляет 3000 человек. Парк воздушных судов состоит из 7 ВС Ан-24.
  • 2001 год — авиакомпания получает контракт по выполнению рейсов на Африканском континенте, где получает бесценный опыт работы по новым стандартам.
  • 2002 год — планомерно реализуется программа пополнения парка ВС. К концу года флот состоит из 13 ВС Ан-24 и 28 ВС Ан-2.
  • 2003 год — ТОО «Авиакомпания "SCAT"» преобразовано в
    ЗАО
    . Компания расширяет географию полетов, в регулярном расписании задействовано 36 внутренних и 10 международных направлений.
  • 2004 год — объемы пассажирских перевозок компании увеличились в 3 раза по сравнению с 2003 годом. ЗАО «Авиакомпания "SCAT"» преобразовано в АО «Авиакомпания "SCAT"».
  • 2005 год — переход на реактивную технику. «SCAT» начинает эксплуатацию ВС Як-42, на котором впервые выполняет рейс Шымкент-Москва.
  • 2006 год — Парк ВС состоит из: 28 Ан-2, 23 Ан-24, 2 Як-42 и 1 ВАС 1-11
  • 2007 год — на базе Авиакомпании «SCAT» создан Авиационный учебный центр, который является членом Ассоциации авиационных учебных центров Российской Федерации.
  • 2008 год — переход на глобальную систему бронирования. Переоснащение авиапарка на ВС Boeing, приобретены 2 ВС Boeing 737. Открыт новый международный рейс Шымкент-Урумчи.
  • 2009 год — приобретение первого ВС Boeing 757-200. Компания начинает выполнять чартерную программу. Открыты международные туристические рейсы в Турцию, Таиланд, Китай, ОАЭ, Египет.
  • 2010 год — компания запускает реализацию авиаперевозок на электронных бланках. Увеличивается сеть внутренних и международных рейсов.
  • 2011 год — компания принимает активное участие в 7-х Зимних Азиатских играх, выступая официальным спонсором и предоставляя авиаперелеты спортсменам гостям со всего мира. 14 июня в
    Bombardier CRJ-200
    , который положил начало формированию собственного парка ВС CRJ 200. Открыт новый международный рейс Шымкент-Стамбул.
  • 2012 год — Штат компании насчитывает более 750 человек. Парк ВС состоит преимущественно из собственных самолетов Boeing 757/737, Bombardier CRJ-200/700, Як-42, Ан-24, Ан-2. Сформирован собственный высококвалифицированный штат сотрудников по обслуживанию ВС. Компания получила сертификат
    EASA
    Part-145, что позволяет самостоятельно осуществлять техническое обслуживание и ремонт самолетов. Авиакомпания впервые перевезла более одного миллиона пассажиров за год.
  • 8 декабря 2016 года — казахстанским авиакомпаниям разрешили летать в Европу.
  • В 2018 году все европейские воздушные ограничения были отменены для авиакомпании SCAT Airlines.
  • В марте 2018 года авиакомпания SCAT Airlines принята в полноправные члены Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). SCAT Airlines стала второй казахстанской авиакомпанией включенной в регистр IATA.

Флот авиакомпании

25 августа 2015 на МАКС-2015 был подписан меморандум между авиакомпанией SCAT и Государственной транспортной лизинговой компанией о приобретении в операционный лизинг 15 самолётов

тенге[8]
.

29 марта 2018 года флот компании пополнился Boeing 737 MAX 8.

13 марта 2019 года в Казахстане была приостановлена эксплуатация самолётов Boeing 737 MAX.

19 февраля 2021 года SCAT Airlines возобновила эксплуатацию Boeing 737 MAX после почти двухлетнего мирового запрета на полёты[9][10][11].

27 августа 2021 года авиакомпания SCAT первой из авиаперевозчиков стран СНГ , получила самолёт модели Boeing 737 MAX 9.

В 2022 году флот Авиакомпании получит 5 новых воздушных судов . На данный момент не известно какие это будут судна.

Флот авиакомпании SCAT.
Тип В эксплуатации Заказано Вместимость Бортовой номер Примечания
Boeing 737-300
 5 — 144/148 UP-B3710
UP-B3712
UP-B3718
UP-B3721
UP-B3729
Boeing 737-500
 3 — 118 UP-B3723
UP-B3722
UP-B3724
Boeing 737-700
 1 — 149 UP-B3725
Boeing 737-800
 3 — 189 UP-B3731
UP-B3730
UP-B3732
Boeing 757-200
 4 — 235 UP-B5705
UP-B5702
UP-B5703
UP-B5704 		Переданы под управление Sunday Airlines
Boeing 767-300
 1 — 290 UP-B6703 Переданы под управление Sunday Airlines
Bombardier CRJ200 7 — 50 UP-CJ004
UP-CJ005
UP-CJ007
UP-CJ008
UP-CJ011
UP-CJ012
UP-CJ015 		Последний был заказан в ноябре 2017 года
Boeing 737 MAX 8
 1 5 186 UP-B3720 Поставки начались в марте 2018 года.
Boeing 737 MAX 9 1 1 213 UP-B3726
UP-B3727 		Поставки начались в августе 2021 года.
Всего: 26 6

Строительство нового терминала аэропорта города Шымкент

5 сентября 2018 года аким города Шымкент

Габидулла Абдрахимов и президент авиакомпании SCAT Владимир Денисов подписали меморандум о взаимном сотрудничестве в строительстве нового авиатранспортного хаба[12]
.

Катастрофы и происшествия

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
29.01.2013 Казахстан UP-CJ006 Казахстан Алматинская область 21/21 Самолёт CRJ-200 рейса № 760 Кокшетау — Алматы при уходе на второй круг разбился около аэропорта Алматы (Казахстан). Погибли 16 пассажиров и 5 членов экипажа.
16.06.2015 Литва LY-FLB Казахстан Аэропорт Актау 0/0 При проведении технических работ на борту самолёта Boeing 737-322 произошло самопроизвольное возгорание, в результате которого воздушное судно получило значительные повреждения и восстановлению не подлежит[13].

Ссылки

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Аудиторский отчет за 2015 год (консолидированный). Дата обращения: 30 января 2017. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года.
  2. ↑ "Казахстанская авиакомпания SCAT принята в члены IATA". Авиатранспортное обозрение. 2018-03-30. Архивировано 15 ноября 2018. Дата обращения: 15 ноября 2018.
  3. ↑ IATA. Current Airline Members (англ.). www.iata.org. Дата обращения: 15 ноября 2018. Архивировано 14 декабря 2018 года.
  4. ↑ Авиакомпания ”Южное небо” появилась в Казахстане. Tengrinews.kz. Дата обращения: 15 ноября 2018. Архивировано 15 ноября 2018 года.
  5. ↑ Бейсембаев, Динмухамед (2018-05-21). "Внутренние авиарейсы по приемлемым ценам запустят к туристическому сезону в Казахстане". Архивировано 15 ноября 2018. Дата обращения: 15 ноября 2018.
  6. ↑ "Авиакомпания SCAT получила новейший «Боинг 737 Макс 8»". Архивировано 15 ноября 2018. Дата обращения: 15 ноября 2018.
  7. ↑ Авиакомпания Scat подписала меморандум о приобретении 15 SSJ-100. Дата обращения: 30 августа 2015. Архивировано 26 сентября 2015 года.
  8. ↑ Авиакомпания SCAT отложила вопрос о лизинге Sukhoi Superjet 100. Дата обращения: 27 января 2018. Архивировано 28 января 2018 года.
  9. ↑ Boeing 737 MAX вернулся в казахстанское небо. И уже возит пассажиров — Forbes Kazakhstan. Дата обращения: 21 февраля 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.
  10. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 февраля 2021. Архивировано 19 февраля 2021 года.
  11. ↑ Boeing 737 MAX возвращается в Казахстан: 12 февраля 2021, 13:00 - новости на Tengrinews.kz. Дата обращения: 21 февраля 2021. Архивировано 2 ноября 2021 года.
  12. ↑ Строительство нового терминала аэропорта в Шымкенте завершится к 2020 году. otyrar.kz. Дата обращения: 16 ноября 2018. Архивировано 16 ноября 2018 года.
  13. ↑ Самолет авиакомпании SCAT загорелся в аэропорту Актау. События. Tengrinews.kz. Дата обращения: 25 июня 2015. Архивировано 26 июня 2015 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=SCAT&oldid=120675451