SS France (1912)

«Франция»
SS France
Франция
Класс и тип судна	Пассажирское судно
Порт приписки	Гавр
Номер ИМО	5603301
Организация	Compagnie Générale Transatlantique
Владелец	Compagnie Générale Transatlantique[d]
Изготовитель	Chantiers de Penhoët, Сен-Назер
Спущен на воду	1910
Введён в эксплуатацию	1912
Выведен из состава флота	1935
Статус	разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	23,769 брт
Длина	210,83 м
Ширина	23,88 м
Двигатели	паровые турбины Парсонса, прямого действия
Мощность	ок. 45,000 л. с.
Движитель	4 винта
Скорость хода	23,5 узла - крейсерская 25 - максимальная
Экипаж	500 человек
Пассажировместимость	2,020 пассажиров
Медиафайлы на Викискладе

«Франция» (

», директора Френч Лайн решили вступить в гонку на Северной Атлантике.

Строительство

Киль «Франции» был заложен в феврале

. Менее громоздкие и более мощные, чем паровые машины турбины могли развивать мощность до 45,000 л. с. И вести судно на скорости до 25 узлов (46 км/ч).

«Франция» был спущен на воду 10 сентября 1910 года на Реке Луара. В следующие месяцы судно оборудовали двигателями и отделали внутренние помещения.

Первый рейс. Карьера

20 апреля 1912 года «Франция» отправился в свой первый рейс до Нью-Йорка, всего через 5 дней после трагической гибели «Титаника». Во время рейса судно показало новый уровень роскоши, комфорта, скорости, обслуживания и кухни на борту. Лайнер быстро заработал репутацию популярного судна.

Корабль «Франция» тоннажем в 23 769 тонн был вдвое меньше своих британских конкурентов. Небольшой размер судна компенсировался роскошью убранства: декорированная в стиле Людовика XIV «Франция» была похожа на дворец короля в Версале.

Но у судна были и недостатки: лайнер страдал от вибрации на высоких скоростях и имел тенденцию к бортовой качке даже в спокойных водах. Судно вскоре сняли с линии и отправили на верфь Harland and Wolff в Белфасте (Северная Ирландия) для устранения этих недостатков. На верфи судну поставили более широкие скуловые кили, чтобы лайнер меньше страдал от качки, и заменили винты, благодаря которым «Франция» к тому же стал быстрее. Имея крейсерскую скорость в 23,5 узла он стал самым быстрым лайнером в мире после «Лузитании» и «Мавритании».

Первая мировая война

С началом Первой мировой войны в 1914 году французское правительство немедленно реквизировало «Францию» для использования в качестве вооруженного коммерческого крейсера и дало имя «Франция IV». В качестве крейсера «Франция» долго не пробыл: судно было слишком большим и потребляло слишком много угля. Его переоборудовали в транспортное судно.

Позже, в

» Кунард Лайн.

Когда

его военная служба была прекращена из-за взрыва в машинном отделении, в результате которого погибли 9 человек. Судну требовался серьёзный ремонт.

Послевоенный период

В марте 1919 года «Францию» вернули Френч Лайн и сразу же переименовали опять во «Францию». Но все же судно транспортировало американских солдат назад в Америку до осени 1919 года.

В

», но все же остался очень популярным среди мировой богемы.

Его пассажирские нагрузки побудили переоборудовать «Францию» в лайнер только для первого класса, не считая 150 мест третьего класса. В течение преобразования его котлы были модернизированы для работы на жидком топливе, что позволило сильно сократить команду машинного отделения. Лайнер спокойно служил Френч Лайн летом и отправлялся в зимние круизы до 1927 года. С появлением «Иль де Франс» управление Френч Лайн решили переоборудовать «Францию» в круизный лайнер.

Великая Депрессия

ознаменовала конец карьеры лайнера. Большинство его богатых пассажиров были разорены и не могли себе позволить трансатлантическое путешествие. Так же общий спад в бизнесе серьёзно отразился и на трансатлантических перевозках.

«Франция» все чаще пустовала, пока в 1932 году его не сняли с линии и не поставили на прикол в Гавре. До 1933 года он стоял в порту без присмотра, пока в том же году сторож не заметил на судне пожар.

Хотя огонь быстро погасили, он все же смог вызвать незначительные повреждения. Но к настоящему времени его уже превосходили более новые компаньоны и новый флагман Френч Лайн «

.

См. также

• Нормандия (лайнер)
• Иль де Франс (лайнер)
• Париж (лайнер)

Источники

• The SS France of 1912
• France at MaritimeQuest