Автокатастрофа под Петрозаводском (1990)
Автокатастрофа под Петрозаводском | |
---|---|
![]() Автобус ЛиАЗ-677 | |
Подробные сведения | |
Дата | 8 июля 1990 года |
Время | 17:22 |
Место | железнодорожный переезд на 14 км трассы Петрозаводск — Суоярви (Карельская АССР) |
Страна |
![]() |
Железнодорожная линия | Перегон Суоярви — Петрозаводск Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги |
Оператор | МПС СССР |
Тип происшествия | Столкновение поезда с автобусом на железнодорожном переезде |
Причина | Нарушение водителем автобуса ПДД |
Статистика | |
Поезда | Тепловоз ТЭП60-1226 с пригородным поездом №6383 |
Погибшие | 33 (в автобусе) |
Раненые | 29 (в автобусе) |
Автокатастрофа под Петрозаводском — дорожно-транспортное происшествие, случившееся вечером 8 июля 1990 года близ Петрозаводска, когда на железнодорожном переезде перегона Суоярви — Петрозаводск на скорости 80 км/ч произошло столкновение тепловоза ТЭП60-1226, следовавшего с пригородным поездом № 6383 с автобусом ЛиАЗ-677, в результате чего погибли 33 человека, 29 пострадали[1] (по другим данным 35 человек[2]).
Хронология событий
Вечером 8 июля 1990 года в 17:15 рейсовый автобус ЛиАЗ-677 следовал по Суоярвскому шоссе из Падозера в Петрозаводск, вёл его 26-летний водитель автоколонны 1126. Всего в салоне находились более 80 пассажиров. На 14-м километре шоссе пересекало железнодорожную линию Суоярви — Петрозаводск (перегон Чална-Онежская — Томицы). Неохраняемый железнодорожный переезд изначально переезд был оборудован шлагбаумами, но они уже продолжительное время не работали. На светофоре переезда горели красные огни, а также был слышен предупредительный сигнал приближающегося поезда, поэтому водитель начал тормозить. За 300 метров до переезда автобус ЛиАЗ-677 кратковременно остановился, после чего продолжил следовать со скоростью около 40—50 км/ч. Затем непосредственно перед переездом водитель снизил скорость, но не остановился полностью. В 17:22 на скорости 30 км/ч автобус выехал на железнодорожные пути, где столкнулся с тепловозом ТЭП60-1226, который следовал с пригородным поездом № 6383. На скорости около 80 км/ч тепловоз врезался в правый борт ЛиАЗа и распорол его, в результате чего, пассажиры автобуса начали выпадать прямо под тепловоз. От удара автобус развернуло на 180 градусов, после чего он ударился о будку дежурного по переезду. Поезд остановился примерно через 800 метров от переезда.[нет в источнике] В катастрофе на месте погиб 21 пассажир. От полученных травм 2 пассажира скончались по дороге в больницу, а ещё 9 скончались в самой больнице. 26-и летний водитель автобуса выжил, 29 человек получили ранения разной степени тяжести. Многие из выживших пассажиров стали инвалидами. В поезде никто не пострадал, локомотивная бригада тепловоза ТЭП60-1226 находилась в шоковом состоянии.[3][4].
Водитель спешил на телевизионную трансляцию финала чемпионата мира по футболу, поэтому проигнорировал запрещающий сигнал светофора[5][6].
Последствия

Правительство
Примечания
- ↑ Грозовой переезд: 25 лет назад поезд столкнулся с автобусом. Погибли 33 человека . Петрозоводск говорит (8 июля 2015).
- ↑ Годовщина трагедии на переезде около Бесовца . Петрозаводск говорит (8 июля 2014).
- ↑ 1 2 Казаков А. А., Алешин В. Н., Казаков Е. А. Опасные перекрёстки // Аварии на стальных магистралях. Кто виноват?. — 1993. — С. 53—54. — 110 с. — ISBN 5-277-01356-3.
- ↑ 1 2 Исполнилось десять лет со дня трагедии на переезде железной дороги Суоярви - Петрозаводск . ГАИ.РУ (11 июля 2000). Дата обращения: 9 марта 2015. Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 года.
- ↑ 1 2 Трубин А. Что стало причиной самого страшного в Карелии железнодорожного ДТП . МК Карелия (8 июля 2023).
- ↑ Самые громкие транспортные катастрофы Карелии . Губернiя Daily (16 сентября 2015).
- Транспорт Карелии
- Июль 1990 года в СССР
- События 8 июля
- История транспорта Петрозаводска
- 1990 год в Карелии
- Железнодорожные происшествия в России 1990 года
- Железнодорожные происшествия в Карелии
- Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги
- Происшествия с автобусами в России
- Железнодорожные происшествия на Октябрьской железной дороге