Эта статья входит в число добротных статей

Беляев, Пётр Ефимович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Пётр Ефимович Беляев
Дата рождения 20 июня (2 июля) 1866
Место рождения с. Оксочи, Крестецкий уезд, Новгородская губерния, Российская империя
Дата смерти после 1936
Род деятельности офицер
Принадлежность  Российская империя
Род войск
Флот
Звание Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров
Награды и премии
Орден Святого Владимира 3-й степени Орден Святого Владимира 4-й степени Орден Святого Станислава 1-й степени Орден Святой Анны 2-й степени
Орден Святого Станислава 2-й степени с мечами Орден Святого Станислава 3-й степени

Пётр Ефимович Беляев (1874 — после 1936) — офицер

.

Биография

Пётр Ефимович Беляев родился 20 июня (2 июля1874 года[1] в селе Оксочи Крестецкого уезда Новгородской губернии[2].

В Российской империи

В службе с 1893 года[1]. В 1896 году окончил кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте[3] и произведён в чин кондуктора Корпуса корабельных инженеров. Проходил службу на судостроительных заводах в Санкт-Петербурге[4].

21 мая (

Ревель, а затем на Тихий океан[5]
.

В 1904 году окончил кораблестроительное отделение

Николаевской морской академии[3][4]. В годы русско-японской войны исправлял должность судостроителя в отряде контр-адмирала Н. И. Небогатова Второй Тихоокеанской эскадры, при переходе на Дальний Восток находился на эскадренном броненосце «Император Николай I». Во Владивостоке заведовал ремонтом броненосного крейсера «Громобой», который в октябре 1904 года потерпел аварию в заливе Посьета, а позже, в мае 1905 года, подорвался на мине у о. Русский. 28 марта (10 апреля1905 года «за особые труды по исправлению повреждений крейсера» Беляев был награждён орденом Святого Владимира 4-й степени, 3 (16) октября 1905 года был произведён в младшие судостроители
.

Башенная канонерская лодка «Шквал», 1911 год

В 1905—1906 годах Беляев вместе с судостроителем

Амуре[7]
.

Линейный крейсер «Кинбурн» перед спуском на воду, октябрь 1915 года

В 1910 году П. Е. Беляев был произведён в

Измаил» (старший строитель И. И. Бобров), которые строились по «Программе спешного усиления Балтийского флота 1912—1916 гг.», утверждённой Государственной думой Российской империи. Корабли были спущены на воду осенью 1915 года, но из-за неблагоприятной экономической ситуации в стране достройка крейсеров была затруднена и затем совсем остановлена, в советское время корабли был разобраны и сданы на металлом[8]
.

С 12 (25) июня 1914 года П. Е. Беляев исполнял должность помощника начальника Балтийского судостроительного и механического завода, 6 (19) декабря того же года был произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров[3].

В советский период

После

Рабоче-Крестьянского Красного флота, в аппарате Ленинградского Государственного Всесоюзного Судостроительного Треста (Судотрест). В 1921—1927 годах преподавал курс теории корабля в Училище командного состава флота, в 1929 году вышел на пенсию по инвалидности. Работал инженером Судопроекта в Главморпроме Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР[9][10][2]
.

5 марта 1935 года был арестован как «

БАМа. Реабилитирован 8 сентября 1989 года[2][11]
.

Дальнейшая судьба неизвестна. Умер Пётр Ефимович Беляев после 1936 года, в ряде источников указана другая дата смерти — 1927 год[9][10].

Награды

За период службы в Российском императорском флоте был награждён многими орденами и медалями[1][4]:

Примечания

  1. 1 2 3 4 Список генералам, штаб и обер-офицерам корпусов корабельных инженеров морской строительной части. — СПб.: Тип. морского м-ва, 1902. — Т. V. — С. 77.
  2. 1 2 3 Книга памяти. Беляев Пётр Ефимович. Заклеймённые властью. Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
  3. 1 2 3 4 Волков С. В. Генералитет Российской империи: Энциклопедический словарь генералов и адмиралов от Петра I до Николая II: в 2 томах. — М.: Центрполиграф, 2009. — Т. 1: А—К. — С. 140. — ISBN 978-5-227-02054-3.
  4. 1 2 3 4 5 Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 681.
  5. Манвелов Н. В. Обычаи и традиции Российского Императорского флота. — М.: Яуза, 2008. — С. 133. — 384 с. — ISBN 978-5-699-26282-3.
  6. Сорокин А. И., Краснов В. Н. Корабли проходят испытания. — Л.: Судостроение, 1985. — С. 76—79. — 232 с.Архивированная копия. Дата обращения: 15 января 2020. Архивировано 21 февраля 2011 года.
  7. Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 356. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  8. Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на море. — Л.: Государственное военное издательство, 1926. — С. 148. — 272 с. Архивировано 8 октября 2020 года.
  9. 1 2 Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 45. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
  10. 1 2 Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга: Энциклопедия. — СПб.: Изд-во Междунар. фонда истории науки, 1996. — С. 111. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
  11. ГАРФ
    . Ф. Р-8409. Оп. 1. Д. 1447. С. 272