Громобой (крейсер)

Громобой
«Громобой» в 1901 году
Служба
Российская империя  СССР
Класс и тип судна	Броненосный крейсер
Порт приписки	Владивосток
Изготовитель	Балтийский завод, Санкт-Петербург
Строительство начато	7 мая 1898 года
Спущен на воду	26 апреля 1899 года
Введён в эксплуатацию	Октябрь 1900 года
Выведен из состава флота	1922 год
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	12 455 тонн
Длина	146,6 м
Ширина	20,9 м
Осадка	7,9 м
Бронирование	Крупповская броня : носовой траверз (152 мм), кормовой траверз (102 мм), казематы (51-121 мм), боевая рубка (305 мм)
Двигатели	32 котла Бельвиля, три четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность	15 496 л. с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	20,1 узла
Дальность плавания	8100 морских миль
Автономность плавания	100 суток
Экипаж	28 офицеров и 846 матросов
Вооружение
Артиллерия	4 × 203-мм/45, 16 × 152-мм/45, 24 × 75-мм/50 , 12 × 47-мм/43, 18 × 37-мм/23, 2 × 63,5-мм/19, 2 × 7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	4 × 381 ТА
Медиафайлы на Викискладе

«Громобой» — броненосный крейсер Российского флота, принимавший участие в Русско-японской (в составе Владивостокского отряда) и Первой мировой войне.

Последний корабль серии больших океанских броненосных крейсеров, имевший улучшенную по сравнению с предшественниками — «Рюриком» и «Россией» — броневую защиту артиллерии.

Построен на верфи Балтийского завода в Санкт-Петербурге по улучшенному проекту крейсера «Россия». Заложен 7 мая 1898 года, спущен на воду 26 мая 1899 года, вступил в строй в 1900 году.

Полностью переработанная схема бронирования корабля и его силовой установки заставила конструкторов проектировать корпус крейсера фактически заново. Бронирование корабля подверглось значительной переработке — была установлена более эффективная броневая защита артиллерии главного и среднего калибра — казематы из 120-мм брони с 51-мм тыльными и поперечными переборками и дополнительной защитой орудий 51-мм бронещитами. Также усилили защиту корпуса. Броневой пояс получил постоянную толщину равную 152 мм, 102 мм к нижней кромке. Причём, за счет применения немецкой брони, предполагалось достичь большей стойкости к снарядам, чем у 203-мм брони, применённой ранее на похожем крейсере «Россия». Бронёй казематов удалось защитить только 2 орудия главного калибра из 4-х, и 12 152-мм пушек из шестнадцати. К 1905 году 6 75-мм пушек верхней палубы были заменены на 152-мм орудия в отдельных казематах^[1].

Вместо установки средней машины экономического хода, как на «

Сразу после ввода в строй «Громобой» был переведён на Дальний Восток и вошёл в состав Эскадры Тихого океана (прибыл во Владивосток 30 июня 1901 г.).

В составе Владивостокского отряда участвовал в Русско-японской войне:

• 14 августа 1904 года (по нов. стилю) во время боя в Корейском проливе (вместе с крейсерами «Россия» и «Рюрик» прорывался из Владивостока в Порт-Артур на помощь эскадре контр-адмирала Витгефта) крейсер получил серьёзные повреждения. Потери в личном составе — 91 убитый и 185 раненых, среди убитых — младший штурманский офицер мичман С.С. Гусевич. Во время боя капитан «Громобоя» Н.Д. Дабич был ранен. Во время боя на борту был и судовой священник — иеромонах отец Георгий (Федоров). На крейсере были выведены из строй два орудия главного калибра, также повреждения получил корпус судна. Суммарно «Громобой» получил повреждения от попаданий примерно тридцати 203 мм и 152 мм снарядов^[2].

• 13 октября 1904 года потерпел аварию в заливе Посьета и до конца февраля 1905 года находился в ремонте; одновременно с учётом боя 14 августа была произведена серьёзная модернизация корабельной артиллерии (часть орудий заменены на более крупный калибр, некоторые переставлены на новые места с значительным улучшением сектора обстрела, установлена защита прислуги открыто стоящих палубных орудий от опустошительного действия осколков японских снарядов и т.д.)^[3].

• 24 мая 1905 года подорвался на мине у о. Русский и был введён в строй только в сентябре 1905 года. После этой войны вернулся на Балтийское море, прибыл в Либаву 26 марта 1906 года.

Участвовал в Первой мировой войне. Во время ремонта 1915—1916 годов артиллерийское вооружение крейсера было усилено до шести 203-мм и двадцати 152-мм орудий^[4]. В июне 1916 года участвовал в перестрелке с германскими миноносцами.

В ноябре 1917 года совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт. В конце 1918 года законсервирован в Кронштадте.

В 1922 году продан на слом в Германию, однако при буксировке был выброшен на берег в аванпорту Лиепаи. Был разобран на металл на месте аварии в 1923 году.

• 15.06.1898 — хх.хх.1902 — капитан 1-го ранга К. П. Иессен
• 1902—1904 — капитан 1-го ранга (с 11.08.1904 флигель-адъютант) Н. Д. Дабич
• 1904 — капитан 1-го ранга А. П. Угрюмов
• 17.08.1904 — 24.04.1906 — капитан 1-го ранга Л. А. Брусилов
• 1906—1907 — капитан 1-го ранга А. П. Дьячков
• 22.04.1907 — хх.хх.хххх — капитан 1-го ранга Пороменский, Владимир Иванович
• 28.09.1909 — 15.11.1910 — капитан 1-го ранга А. К. Цвингман
• 15.11.1910 — хх.хх.1913 — капитан 1-го ранга А. С. Максимов
• 04.11.1913 — хх.хх.1916 — капитан 1-го ранга А. Ф. Титов
• 1917-???? — капитан 1-го ранга В. С. Вечеслов

• 1888—1889 старший офицер капитан 2-го ранга И. А. Виноградский^[5]

• Крестьянинов В. Я. Крейсера Российского Императорского флота 1856—1917 Ч.1. — СПб., 2003.
• [militera.lib.ru/tw/melnikov1/05.html Мельников Р. М. «Рюрик» был первым. — Л.: Судостроение, 1989.]
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
• Валерий Лебедев«Дед Степан, Георгиевский крест и крейсер «Громобой» ч.1. Альманах "Лебедь"]
• Валерий Лебедев«Дед Степан, Георгиевский крест и крейсер «Громобой» ч.2. Альманах "Лебедь"

• Корабли Российского флота — «Громобой»
• Броненосный крейсер «Громобой»
• Крейсер 1-го ранга «Громобой». Изображение из Карты театра военных действий и Восточной Азии, 1904 год

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым). Список проблемных ссылок http://militera.lib.ru/tw/melnikov1/05.html