Бертоне, Нуччо
 | Необходимо проверить качество перевода c неуказанного языка, исправить содержательные и стилистические ошибки. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Нуччо Бертоне | |
|---|---|
| итал. Nuccio Bertone | |
 | |
| Имя при рождении | Джузеппе Бертоне |
| Дата рождения | 4 июля 1914 |
| Место рождения | Турин, Италия |
| Дата смерти | 26 февраля 1997 (82 года) |
| Место смерти | Турин, Италия |
| Страна | |
| Род деятельности |
дизайнер кузовов |
| Отец | Giovanni Bertone[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Джузеппе Бертоне (итал. Giuseppe Bertone), более известный как Нуччо Бертоне (итал. Nuccio Bertone; 4 июля 1914, Турин — 26 февраля 1997, там же) — известный автомобильный дизайнер и конструктор.
Биография
После
малый бизнес в автомобилестроении и проектировании двигателей. После гонок на автомобилях Fiat, OSCA, Maserati и Ferrari Бертоне перешёл в конструирование, согласившись построить свой первый автомобиль — это была целая серия моделей MG 200, представленная в 1952 году на Туринском автосалоне. В том же году он обратил внимание на Парижский автосалон и выбрал концепцию Abarth для проектирования замены Alfa Romeo Disco Volante
. Это были легковые автомобили, так называемые Alfa Romeo BAT (Berlina Aerodinamica Technica), используемые как шасси для Alfa Romeo 1900 Sprint.
Двумя годами позже в Турине Бертоне представил
Нью-Йоркском автошоу
(заказ Automobile Quarterly).
Дизайн моделей Ferrari от Бертоне стал радикальной переменой для этой компании и навлёк гнев фирмы-конкурента Pininfarina. Два купе 250GT были лишь предвестниками перед противоречивой моделью 308GT4 в 1970-х.
 | Это заготовка статьи об инженере или деятеле техники. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | |
|---|---|
| Словари и энциклопедии |
