Велосипедная втулка

Эта страница требует существенной переработки. Возможно, её необходимо правильно оформить, дополнить или переписать. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К улучшению/9 июня 2024.

Ступица велосипедного колеса (разг. втулка) — центральная деталь колеса, которая вращается вокруг неподвижной оси на подшипниках.

Классическая втулка состоит из корпуса с

колёс. В торцах корпуса запрессованы чашки, куда вставляются подшипники. Чаще всего используются насыпные шарикоподшипники, открытые подшипники с сепаратором, а иногда и подшипники закрытого типа (промышленные подшипники). Подшипники крепятся к оси конусами, которые подтягиваются и фиксируются контргайками. Ободья колёс крепятся, как правило, посредством спиц, но в особых конструкциях могут крепиться и с помощью лопастей, дисков и т.п.

Классическая передняя втулка по конструкции предельно простая, поскольку всё, что от неё требуется — вращение колеса. На некоторых втулках с левой стороны имеется крепление для тормозного диска. Некоторые передние втулки объединены с электрогенератором (динамо-втулка). Передние втулки некоторых моделей электровелосипедов объединены с электромотором.

Задняя втулка (

. Задние втулки некоторых моделей электровелосипедов объединены с электромотором.

В дорожных велосипедах (в том числе производства СССР) часто применялись немецкие тормозные втулки типа «Торпедо» со встроенным тормозным механизмом (англ. Coaster brake). На современных дорожных и детских велосипедах, особенно бюджетных, часто встречаются более дешёвые варианты исполнения втулок «Торпедо» с несколько иной конструкцией привода и тормозного механизма, как правило, более упрощённой и низкокачественной.

Торможение велосипеда, оборудованного втулкой «Торпедо», осуществляется путём вращения педалей назад. Главными недостатками такой втулки является полное лишение возможности тормозить в случае спадания или обрыва цепи (при отсутствии дополнительного ручного тормоза), а также несовместимость со внешними переключателями скоростей. Существуют втулки с планетарным механизмом переключения передач, но они гораздо дороже и устанавливаются на высшие модели городских и дорожных велосипедов, либо под заказ. Впрочем, вышеуказанные недостатки совершенно не препятствуют применению этого типа втулок на современных городских велосипедах ведущих производителей, а равно и на электровелосипедах.

• 
  Втулка под трещотку
• 
  Втулка под кассету
• 
  Втулка с планетарным переключателем передач
• 
  Тормозная втулка тип "Торпедо" в в сборе но без корпуса
  (найди детали по цифрам!)
• 
  Тормозная втулка тип "Торпедо" в сборе с корпусом
  (найди детали по цифрам!)
• 
  Передняя втулка с креплениями под дисковый тормоз

• Велосипедная трансмиссия
• Велосипедный переключатель скоростей
• Велосипедная цепь
• Система ведущих звёзд (велосипед)
• Система задних звёзд (велосипед)
• Торпедо (втулка)

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (7 июня 2019)