Викрамадитья (авианосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
См. также: Адмирал Горшков (авианесущий крейсер)
Викрамадитья
विक्रमादित्य
Служба
 Индия
Класс и тип судна авианосец
Порт приписки Карвар
Изготовитель Черноморский судостроительный завод[1]
Спущен на воду 2008 год
(первоначально — в 1982 году)
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 38 000 т,
полное 45 500 т
Длина габаритная 274 м
по ватерлинии 257 м
Ширина габаритная 53,2 м
по ватерлинии 32,7 м
Осадка стандартная 9,5 м
наибольшая 12,0 м
Двигатели Паротурбины: 4 × 50 000 л. с.
Турбогенераторы: 6 × 1500 кВт
Дизель-генераторы: 6 × 1500 кВт
Скорость хода максимальная 32 узла
Экипаж до 1600 включая авиагруппу
Вооружение
Зенитная артиллерия 2 АК-630
Ракетное вооружение 3×8 Барак (зенитный ракетный комплекс)
Авиационная группа 14—16 самолётов
Ка-28, Ка-31, HAL Dhruv
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Викрамадитья» (

Вираат
», выработавший свой ресурс.

«Викрамадитья» стал

тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» путём глубокой модернизации осуществило Северное машиностроительное предприятие в Северодвинске
. 16 ноября 2013 года корабль передан ВМС Индии.

История

После вывода из состава флота Индии в 1997 году

Harrier
. К концу 90-х годов России удалось договориться с Индией о продаже полного комплекта: авианосца, авиакрыла, нового радиоэлектронного оборудования и вооружения, а также инфраструктуры на военно-морской базе приписки корабля. При этом в начале 2000-х годов уже стоял вопрос о дарении корпуса корабля при условии оплаты его модернизации в полноценный авианосец и закупки авиапарка для корабля.

В 2008 году в СМИ появился слух

Китти Хок
» вместо российского «Адмирал Горшков» для использования в военных целях, но и этот авианосец свой ресурс (как и французский «Клемансо») выработал полностью.

После передачи корабля Индии авианосец выполнил переход из Северодвинска на базу в Карвар. 26 ноября 2013 года он покинул Северодвинск, 16 декабря находился в Лиссабоне. 8 января 2014 года «Викрамадитья» прибыл в Индию[3].

Состояние после перестройки

Авианосец построен на основе тяжёлого авианесущего крейсера «

Адмирал Горшков» путём глубокой модернизации. После полной реконструкции корабль изменил своё назначение и вместо авианесущего крейсера стал полноценным авианосцем. По словам президента «Объединённой судостроительной корпорации» Алексея Рахманова, авианосец был фактически построен заново: «Интересно, насколько живучей оказалась версия, что это было переоборудование авианесущего крейсера, построенного на верфях в Николаеве. На самом же деле мы его строили заново. Когда корабль поставили к причальной стенке „Севмаша“, вычерпали несколько десятков тонн мазута из трюма и разобрали хлам, то поняли: ничего, кроме частичной обшивки корпуса, в этом пароходе не осталось.»[4]
.

В процессе перестройки корпуса корабля на нём было заменено большинство элементов выше ватерлинии, заменены котлы энергетической установки, убрано всё вооружение и установлено новое, исключительно зенитное. Перестройке также подвергся ангар. На палубе корабля установлен трёхтросовый

Ка-28 и Ка-31, возможно базирование индийских вертолётов HAL Dhruv и российских Ка-60
(Ка-62) «Касатка».

В феврале 2010 года генеральный директор

перестраиваемого авианосца Евгений Михайлович Ентис[5]
.

В июне 2010 года на авианосец прибыл макет истребителя МиГ-29К массой 12 т[6]. Макет предназначен для проведения межведомственных испытаний на палубе корабля[6]. В частности, для проверки удерживающего устройства, используемого при старте самолёта[6].

Передача корабля индийскому ВМФ планировалась на 4 декабря 2012 года. В сентябре 2011 первый выход в море перенесён с ноября 2011 на конец мая 2012 года[7][8].

8 июня 2012 года авианосец «Викрамадитья» впервые вышел в море на полномасштабные испытания[9]. Испытания оказались крайне неуспешными — вышла из строя силовая установка из-за разрушения кирпичной теплоизоляции четырёх котлов, в результате потребовался серьёзный ремонт всей силовой установки корабля.

29 июля 2012 года авианосец «Викрамадитья» наряду с судами Северного флота участвовал в параде кораблей в Североморске, приуроченном к празднованию Дня Военно-морского флота России.

Повторные ходовые испытания в Белом и Баренцевом морях состоялись с 3 июля по 20 сентября 2013 года и прошли успешно. В частности, прошла корабельная практика индийского экипажа в количестве 875 человек и состоялись лётные испытания палубной авиации, включая взлёты и посадки в ночных условиях[10].

16 ноября 2013 года Россия передала Индии авианосец «Викрамадитья». Торжественная передача корабля прошла на судостроительном предприятии «Севмаш». На авианосце спустили российский флаг и подняли индийский, а жена нового командира корабля Сураджа Берри разбила о борт «Викрамадитьи» кокос[11].

26 ноября 2013 года авианосец отправился из Северодвинска в Индию[12]. На борту корабля, помимо индийского экипажа, находятся около 180 представителей «Севмаша» и представителей предприятий-субподрядчиков[13].

В рамках сотрудничества с

ВМС Индии, ОАО «ПО „Севмаш“» обеспечил авианосец «Викрамадитья» запасными частями, инструментом и принадлежностями (ЗИП), предназначенными для обеспечения надёжной эксплуатации корабля. ЗИП был сформирован за 13 поэтапных отгрузок в период с 2011 по 2014 годы. В частности, летом 2014 года была произведена отгрузка гребных валов[14]
.

Авария 17 сентября 2012

17 сентября 2012 во время ходовых испытаний у авианосца вышла из строя силовая установка

КоммерсантЪ» со ссылкой на источник в Рособоронэкспорте, явилось разрушение слоя теплоизоляции котлов. На этапе проектирования индийский заказчик попросил заменить опасную для здоровья экипажа асбестовую изоляцию. Разработчик — Специальное конструкторское бюро котлостроения (СКБК) — заменил асбест огнеупорной кладкой шамотного кирпича китайского производства[18]. «Когда <после аварии> специалисты добрались до самой энергоустановки, стало понятно, что кирпичная кладка вокруг котлов попросту рассыпалась, не выдержав температуры» — сообщил неназванный источник издания[19]. Однако Китай опроверг поставку России кирпичей для котлов авианосца «Викрамадитья»[20]
.

Кроме того, на судне вышел из строя ещё ряд механизмов, в том числе, по словам президента Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Андрея Дьячкова, «…поставленные странами НАТО… три холодильные машины, генераторы азота и ещё целый ряд оборудования»[21].

Для устранения неисправностей корабль должен вернуться на завод «Севмаш». На ремонт, по разным оценкам, потребуется от шести месяцев до года[22]. Стоимость работ по ремонту котлов может составить 1 млрд рублей, срок передачи корабля ВМФ Индии был перенесён на октябрь 2013 года[23].

Тем не менее вице-премьер РФ

Дмитрий Рогозин назвал испытания авианосца «успешными»[24]
.

С 22 марта 2013 года корабль находился на «Севмаше», силами Балтийского завода (Санкт-Петербург) вёлся ремонт котлов двигательной установки.

27-28 июля 2013 года, после ремонтных работ, были проведены ходовые испытания авианосца в Белом море, во время которых энергетическая установка корабля была выведена на максимальную мощность. Испытания прошли успешно, авианосец развил скорость 29,3 узла при встречном ветре, этот показатель даже превысил проектные характеристики[25].

В индийском флоте

В ноябре 2013 года в Северодвинске состоялась торжественная передача авианосца «Викрамадитья» (бывшего тяжёлого авианесущего крейсера «

Адмирал Горшков») в состав ВМС Индии. С 26 ноября корабль совершал переход из Североморска на индийскую военно-морскую базу Карвар
. 8 января 2014 года авианосец «Викрамадитья», без вооружения и самолётов, прибыл к побережью штата Карнатака. Интеграция нового корабля в состав ВМС Индии заняла около четырёх месяцев. Все это время на корабле работали российские специалисты гарантийного обслуживания.

В августе 2017 года журналист Vivek Raghuvanshi распространил в интернет-изданиях информацию со ссылкой на анонимный официальный источник, что индийский военно-морской флот сталкивается с острыми проблемами технического обслуживания МиГ-29К. Источник сообщал, что чрезмерно жёсткая посадка на палубу приводит к частым структурным дефектам МиГ-29К[26]. Однако в той же статье позже добавил официальный комментарий от представителя АО «РСК „МиГ“» Анастасии Кравченко, что ни корпорация, ни её партнёры не получали никаких уведомлений о проблемах: «Neither we, nor our partners have received any official claims about operational problems with the Russian MiG aircrafts.»

Будущее

Определён состав авиагруппы: это 14-16 самолётов

Ка-28, 1 вертолёт Ка-31, до 3 HAL Dhruv
(взамен 2 Ка-28). Первоначально пилоты будут проходить обучение на электронном тренажёре корабельной авиации, а после ввода в эксплуатацию аналогичного комплекса — в Индии.

Для базирования авианосца будет создана своя инфраструктура на военно-морской базе в городе

Кочин уже заложен второй корабль авианесущего типа, собственного проекта[28]
. Предполагаемый срок службы корабля — 30 лет.

Примечание

  1. ↑ https://www.indiannavy.nic.in/content/about-ins-vikramaditya-newest-largest-ship-indian-navy
  2. ↑ Известия. Ру: «Китти Хок» торпедировал российско-индийскую дружбу (26.02.2008)
  3. ↑ Авианосец «Викрамадитья» прибыл в Индию. Дата обращения: 2 мая 2020. Архивировано 28 июля 2017 года.
  4. ↑ «Если думаете, что мы только молотками умеем махать, вы сильно заблуждаетесь» – Бизнес – Коммерсантъ. Дата обращения: 3 октября 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
  5. ↑ 1 2 Пиликина, Екатерина За опытом украинских корабелов. Севмаш (1 марта 2010). Дата обращения: 2 марта 2010. Архивировано 21 марта 2012 года.
  6. ↑ 1 2 3 ИСТРЕБИТЕЛЬ НА "ВИКРАМАДИТЬЕ". Севмаш (9 июня 2010). Дата обращения: 9 июня 2010. Архивировано 21 марта 2012 года.
  7. ↑ Интервью директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаила Дмитриева Архивная копия от 23 июня 2022 на Wayback Machine // Газета «Коммерсантъ» от 24.02.2011
  8. ↑ Работы на авианосце «Викрамадитья» идут с отставанием (недоступная ссылка) // belomornews.ru, 30.09.2011
  9. ↑ Алексей Никольский. Авианосец Vikramaditya стоимостью $5 млрд вышел в море. // vedomosti.ru. Дата обращения: 8 июня 2012. Архивировано 10 июня 2012 года.
  10. ↑ ДОСЬЕ: Авианосец «Викрамадитья» Архивная копия от 21 ноября 2013 на Wayback Machine // «ИТАР-ТАСС»
  11. ↑ Россия передала Индии авианосец «Викрамадитья». Дата обращения: 27 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  12. ↑ Авианосец «Викрамадитья» отправился в Индию. Дата обращения: 27 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  13. НВО
    , 29.11.2013
  14. ↑ Севмаш готовит ЗИП для «Викрамадитьи». 9.6.2014. Дата обращения: 2 мая 2020. Архивировано 31 октября 2018 года.
  15. BBC
  16. ↑ Авианосец «Викрамадитья» вернулся на «Севмаш» после испытаний Архивная копия от 5 октября 2012 на Wayback Machine // Коммерсантъ
  17. ↑ Ходовые испытания авианосца «Викрамадитья» провалились Архивная копия от 15 апреля 2021 на Wayback Machine // Lenta.ru
  18. ↑ Передача авианосца «Викрамадитья» Индии переносится на осень 2013 года Архивная копия от 8 октября 2012 на Wayback Machine // РИА
  19. ↑ На авианосце отказали паровые котлы Архивная копия от 18 сентября 2012 на Wayback Machine // Интерфакс
  20. ↑ Китай опроверг поставку России кирпичей для котлов авианосца «Викрамадитья» Архивная копия от 20 июня 2018 на Wayback Machine // Взгляд.ру
  21. ↑ Испытания «Викрамадитьи» выявили новые неполадки Архивная копия от 5 октября 2012 на Wayback Machine // Коммерсантъ
  22. ↑ Поломку авианосца «Викрамадитья» расследует спецкомиссия. Дата обращения: 2 мая 2020. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  23. ↑ На авианосце отказали паровые котлы. Дата обращения: 17 сентября 2012. Архивировано 18 сентября 2012 года.
  24. ↑ Рогозин назвал испытания авианосца «Викрамадитья» успешными Архивная копия от 6 октября 2012 на Wayback Machine // Коммерсантъ
  25. ↑ Котлы не подвели. Дата обращения: 2 мая 2020. Архивировано 25 февраля 2017 года.
  26. ↑ Raghuvanshi, Vivek (2017-08-08). "Indian Navy wants Russian MiG-29K jets to be 'ruggedized'". Defense News (англ.). Архивировано 23 июня 2022. Дата обращения: 12 октября 2017.
  27. ↑ РФ и Индия надеются подписать контракт о дополнительных работах на авианосце для ВМС — АвиаФорум Архивная копия от 28 апреля 2009 на Wayback Machine
  28. ↑ Авианосная морская мощь — авианосец, вооружения, флот — Росбалт Архивная копия от 23 августа 2007 на Wayback Machine

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Викрамадитья_(авианосец)&oldid=138478805