Вильнюсская детская железная дорога
| Вильнюсская детская железная дорога | |
|---|---|
| лит. Vilniaus vaikų geležinkelis | |
| Общая информация | |
| Страна |
 Литовская ССР |
| Город | Вильнюс |
| Количество станций | 4 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия |
1946 |
| Дата закрытия | в 1980-х годах |
| Протяжённость | 1,6 км |
| Искусственные сооружения | Мост через реку Нярис |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Вильнюсская детская железная дорога (
Вильнюсская ДЖД являлась первой детской железной дорогой в Прибалтике, и была не только пассажирской, но и грузовой.
История
Детская железная дорога построена в 1946 году, и проходила по живописному сосновому
4 августа 1946 года в «День железнодорожника» по Малой Литовской Ж/Д проехал первый поезд под управлением ученика 5-го класса школы № 1 Аркадия Бахметьева.
Помимо пассажирских перевозок, дорога занималась и грузовыми перевозками — по ней с ширококолейной товарной станции доставлялся уголь на городскую ТЭЦ. Дорога была причислена к стратегически важным транспортным артериям Вильнюса. Её было запрещено указывать на топографических картах. Грузоперевозками занимались поочерёдно юные железнодорожники и взрослые.
После строительства новой ТЭЦ в 1951 году в
Вскоре после прекращения грузоперевозок началось списание ставшего ненужным подвижного состава. В 1955 году один из паровозов был передан Калининградскому железнодорожному техникуму. Через год паровоз Т3-78 был передан на строительство Рижской детской железной дороги. В 1957 был списан паровоз Т4-652. Вероятно, в то же время дорога получила в распоряжение тепловоз ТУ2-123, а годами позднее — 4 вагона pafawag. В 1960 году паровая тяга на Малой Литовской ЖД была ликвидирована, а паровоз Т4-155 со старыми пассажирскими вагонами был списан.
В конце 1970-х — начале 1980-х годов в связи со строительством теплотрассы дорога была закрыта и через короткий срок разобрана. Тепловоз ТУ2-123 ушёл на разрез, тепловоз ТУ2-002 был передан в Ровно.
Тем не менее, кружки юных железнодорожников еще некоторое время работали, но практику проводили на
Подвижной состав
Локомотивы
Вагоны
- Вагон Pafawag
- Вагоны для транспортировки угля
- Пассажирские вагоны производства одного из прибалтийских заводов.
Современное состояние
В настоящее время от дороги сохранились лишь просеки. Мост через реку Нярис был разрушен во время строительства автомобильного моста.
См. также
Примечания
- ↑ Вильнюс. nakarte. me. Дата обращения: 14 ноября 2023. Архивировано 24 декабря 2021 года.