Гидромаш (Нижний Новгород)
НОАО «Гидромаш» имени В.И. Лузянина | |
---|---|
Тип |
Открытое акционерное общество |
Год основания |
1805 |
Основатели | Пётр Ильич Ильин |
Расположение | Россия: Нижний Новгород |
Ключевые фигуры |
Лузянин Александр Владимирович Романов Андрей Иванович Цюпий Андрей Степанович |
Отрасль | машиностроение |
Продукция | гидроцилиндры, гидроагрегаты и шасси для летательных аппаратов |
Активы |
|
Собственный капитал |
|
Оборот |
|
Операционная прибыль |
|
Чистая прибыль |
|
Аудитор | ООО «Авиааудит-Пром» (2006) |
Награды | |
Сайт | hydromash.ru |
Медиафайлы на Викискладе |
Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» имени
Собственники и руководство
По состоянию на конец 2021 года совета директоров, состоит из 6 членов.[3]
На конец 2006 года уставный капитал около 154 тыс. рублей, добавочный капитал — более 147 млн рублей. Основными акционерами являются: Гендиректор Александр Лузянин владеет 0,65 % компании. 22,84 % долей находятся в собственности АО «Гидравлические системы», 19,98 % — АО «Гидромашфарверк», 19,56 % — АО «Гидравлика». Еще 4,9 % долей находятся в собственности АО «Ока-50», 0,3 % компании принадлежат исполнительному директору Андрею Романову.
Остальные 31,77 % кому принадлежат в настоящее время неизвестно .
История
В
К началу XX века мастерская под руководством Петра Петровича Ильина, потомка её основателя, была известна как Московское
В очередной раз сменив специализацию, в годы Первой мировой войны предприятие занималось заказами для императорского военно-воздушного флота, став одним из первых авиационных заводов. Среди прочих заказов — проектирование двигателей для первого в мире серийного четырёхмоторного бомбардировщика «Илья Муромец».
После
В 1933 году завод переходит в ведение «Глававиапрома» и начинает заниматься проектированием и изготовлением шасси, которыми оснащались такие самолеты, как И-16, Пе-2 и ДБ-3.
В начале Великой Отечественной войны, осенью 1941 года произошла эвакуация завода из Москвы в город Горький, где он продолжал работать как завод № 119, выпустив около 22 000 шасси для военных самолётов за период с 1941 по 1945 годы.
После войны завод был отстроен заново. ПО «Гидромаш» продолжает развиваться, сотрудничая с ведущими авиационными КБ страны. В 1972 году происходит объединение с конструкторским бюро «Автоприбор», которое занималось проектированием шасси. За создание образцов новой авиационной техники объединение «Гидромаш» было награждено орденом Трудового Красного Знамени (1976).
В
С 1992 года предприятия является самостоятельным акционерным обществом, не входя ни в какие объединения. С отменой государственного военного заказа предприятие выходит на международный рынок. В 1993 году совместно с немецкой фирмой МББ (Мессершмитт-Бельков-Блом) предприятие выигрывает тендер Европейского космического агентства на разработку шасси для европейского многоразового космического корабля «Гермес».
В 2006 году предприятие впервые стало лауреатом Седьмого Всероссийского конкурса «1000 лучших предприятий и организаций России» — престижного ежегодного мероприятия, проводящегося Оргкомитетом Международного Форума «Мировой опыт и экономика России»[4].
В августе 2007 года «Гидромаш» заключил соглашение с германской компанией
Завод производит некоторые детали (шасси) для самолётов Bombardier (Канада).
Также завод производит некоторые детали (компоненты шасси) для вертолёта AgustaWesland AW-139.
23 февраля 2024 года, во вторую годовщину вторжения России в Украину и после гибели Алексея Навального, компания была включена в блокирующий санкционный список США[6][7]. Также санкции в отношения компании ввела Украина и Великобритания[8].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9643&type=3
- ↑ ГИДРОМАШ" БУДЕТ НОСИТЬ ИМЯ ВЛАДИМИРА ЛУЗЯНИНА . hydromash.ru. Дата обращения: 18 мая 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ . Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ НОАО «Гидромаш» вошло в число 1000 лучших предприятий России Архивная копия от 3 июля 2007 на Wayback Machine — сообщение на сайте «Элита нижегородского бизнеса», 29.12.2006
- ↑ Екатерина Чичурина, Ольга Морозова. $15 млн в авиадетали. Liebherr и «Гидромаш» создают под Дзержинском завод комплектующих для самолетов // Ведомости — Нижний Новгород, № 159 (1933), 27 августа 2007
- ↑ Еще семь нижегородских предприятий попали под санкции США . Коммерсантъ (24 февраля 2024). Дата обращения: 10 марта 2024. Архивировано 7 марта 2024 года.
- ↑ On Second Anniversary of Russia’s Further Invasion of Ukraine and Following the Death of Aleksey Navalny, Treasury Sanctions Hundreds of Targets in Russia and Globally (англ.). U.S. Department of the Treasury (5 марта 2024). Дата обращения: 10 марта 2024. Архивировано 24 февраля 2024 года.
- ↑ НИЖЕГОРОДСКОЕ АО "ГИДРОМАШ" . Война и санкции. Дата обращения: 10 марта 2024. Архивировано 10 марта 2024 года.
Ссылки
- Официальный сайт
- От конных экипажей до «Бурана» — «Нижегородская правда», 20 августа 2005 года, № 091
- Организации, награждённые орденом Трудового Красного Знамени
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1805 году
- Предприятия Нижнего Новгорода
- Компании Нижнего Новгорода
- Авиастроительные компании России
- Предприятия машиностроительной промышленности СССР
- Поставщики Двора Его Императорского Величества
- Шасси
- Организации, подвергнутые санкциям в связи со вторжением России на Украину
- Акционерные общества России