Горэлектротранс (Санкт-Петербург)
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
СПб ГУП «Горэлектротранс» | |
---|---|
![]() | |
![]() 71-931 «Витязь» ![]() | |
Тип |
Государственное унитарное предприятие |
Год основания | 1907 |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Минкин Денис Юрьевич (директор) |
Отрасль |
городской и пригородный пассажирский сухопутный транспорт (МСОК : 4921 ) |
Оборот | ▲ 25,1 млрд ₽ (2023) |
Чистая прибыль | ▲ 7,6 млн ₽ (2023) |
Число работников | более 12 тыс. (2022) |
Сайт | electrotrans.spb.ru |
![]() |
Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта, сокращённо СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП ГЭТ — трамвайно-троллейбусное предприятие города Санкт-Петербурга.
Обслуживает в общей сложности 88 маршрутов (47
В ведении «Горэлектротранса» также находится структурное подразделение «Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга», в которой содержится музейная коллекция раритетных троллейбусов и трамваев. Предприятие выпускает газету «Петербургские магистрали». Слоган предприятия — «Всем по пути».
История
- с 1907 года — Управление городских железных дорог (УГЖД)
- с 1931 года — Ленинградский коммунальный трест «Лентрамвай»[1]
- с 1936 года — Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ)[2]
- с 1989 года — Территориально-производственное объединение городского электротранспорта (ТПО «Ленгорэлектротранс»)
- с 1994 года — Государственное предприятие городского электротранспорта (ГП «Горэлектротранс»)[3]
- с 2001 года — Государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта Санкт-Петербурга (СПб ГУП «Горэлектротранс»)[4]
- с 2003 года — Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта (СПб ГУП «Горэлектротранс»)[5][6]
Подвижной состав
5 января 2015 года директор предприятия Василий Остряков доложил, что из 784 трамваев изношено более 60 %. Средний срок службы трамваев составляет 17,3 лет при нормативном — 15 лет. Со сроком службы более нормативного — 471 трамвай. Износ троллейбусного парка достигает 40 %. При среднем сроке службы троллейбусов инвентарного парка — 10,4 года, количество троллейбусов со сроком службы более нормативного (10 лет и 7 лет) — 261 машина (из 653 троллейбусов)[7].
Согласно государственной программе, принятой на 2015—2018 годы, парк подвижного состава предприятия пополнился 17 новыми трамваями и 36 троллейбусами. При этом плановая необходимость составляла — 83 трамвая и 80 троллейбусов ежегодно в течение 6 лет (с выходом к 2021 году на полное отсутствие в эксплуатации самортизированных трамваев и троллейбусов)[7].
Согласно программе на 2022—2028 годы, на 2021—2024 годы запланирована поставка 339 трамваев и 389 троллейбусов
Трамвай
Действующий:
- ЛВС-86* — 96 шт.
- 71-923* — 126 шт.
- ЛМ-99* — 72 шт.
- ЛВС-2005 — 25 шт.
- ЛМ-2008 — 33 шт.
- 71-631 — 16 шт.
- 71-631-02 — 15 шт.
- 71-631-02.02 — 15 шт
- 71-623.03 — 16 шт.
- ЛМ-68М3 — 14 шт.
- 71-931* — 101 шт.
- 71-801[9] — 4 шт.
- 71-421Р* — 34 шт.
- 71-431Р — 41 шт.
- 71-638-02 — 4 шт.
Эксплуатировались ранее:
- Brush[10]
- МС***
- ЛМ/ЛП-33[11]
- ЛМ/ЛП-47[12]
- ЛМ/ЛП-49[13]
- ЛМ-57
- ЛМ-68
- ЛВС-93
- ЛВС-89
- ЛМ-68М
- АКСМ-84300М
- 71-301
- ЛВС-97
Троллейбус
Действующий:
Одиночные:
- ВМЗ-5298 различных модификаций
- ВМЗ-5298.01
- АКСМ-321
- ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»
- Тролза-5265 «Мегаполис»
- ПКТС-6281 «Адмирал»
- БКМ-32100D «Ольгерд»
- Синара-6254
Сочлененные:
- ВМЗ-62151 «Премьер»
- Тролза-6206.01 Мегаполис
- БКМ 433030 Vitovt Max II
Эксплуатировались ранее:
- 1959),
- 1941)
- 1957)
- Ленинград-1 (1961)
- 1975),
- 1969)
- 1969)
- ВАРЗ-1 — 1 сочлененная машина (1975)
- 1994[14])
- 2017)
- С 1982[15] по 21 октября 2002 года эксплуатировались более 111 троллейбусных поездов[16] состоящих из двух троллейбусов ЗиУ-9, соединённых по системе Владимира Веклича[17]. Последние троллейбусные поезда[18] использовались на маршруте № 25.
- ВМЗ-170 (2006-2020)
- ЗиУ-682 Вхх (197*-2020)
- ЗиУ-682Гxx (1991-2018)
- БТЗ-5276 (2002-2020)
- БТЗ-52011 (1999-2020)
- ЗиУ-6205 и ЗиУ-62052 различных модификаций (1993-2022)
- ЗиУ-683Б (1990-2022)
- ВМЗ-6215 (2005-2023)
- АКСМ-201
- Тролза-5264.01 «Столица»
- ПТЗ-5283 различных модификаций
- ВЗТМ-5284
Структура предприятия
![]() | Этот раздел нужно дополнить. |
В составе предприятия находятся обособленные структурные подразделения — трамвайные и троллейбусные парки Санкт-Петербурга, а также службы и ведомства им подконтрольные (электрослужба, аварийная служба, ремонтная служба).
- ОСП «Трамвайный парк № 1» (Московский проспект, д. 83)
- ОСП «Трамвайный парк № 3» (Большая Посадская улица, д. 24/2)
- ОСП «Трамвайный парк № 5» (Сердобольская улица, д. 2-г)
- ОСП «Трамвайный парк № 7» (улица Грибакиных, д. 3)
- ОСП «Трамвайный парк № 8» (проспект Стачек, д. 114)
- ОСП «Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк» / «СТТП» (Гражданский проспект, д. 131)
- ОСП «Троллейбусный парк № 1» (Ленинский проспект, д. 140, корп. 2)
- ОСП «Троллейбусный парк № 2» (Арсенальная улица, д. 27)
- ОСП «Троллейбусный парк № 3» (улица Седова, д. 7)
- ОСП «Троллейбусный парк № 6» (Аэродромная улица, д. 12)
- ОСП «Автобаза» (Большая Посадская улица, д. 24/2)
- ОСП «Детский оздоровительный лагерь „Зарница“» / «ДОЛ „Зарница“» (Ленинградская область, Всеволожский район, Лесколовское сельское поселение, деревня Аньялово, уч. 7, 8, 9)
- ОСП «Аварийно-восстановительная служба» / «АВС» (Хасанская улица, д. 11)
- ОСП «Учебно-курсовой комбинат» (Гражданский проспект, д. 131)
- ОСП «Энергохозяйство» (набережная реки Карповки, д. 15/14)
- СП «Служба пути» (улица Маршала Говорова, д. 33)
- Газета «Петербургские магистрали» (Свидетельство о регистрации от 02.06.1995 № П 1491) (Сызранская улица, д. 15)
- Служба обеспечения транспортной безопасности (Сызранская улица, д. 15)
- Финансово-экономическое управление
- Службы движения (Сызранская улица, д. 15)
- Служба организации закупок
- Служба охраны труда, промышленной и экологической безопасности
- Служба материально-технического снабжения (улица Маршала Говорова, д. 33)
- Служба компьютерных технологий, связи и коммуникаций (Сызранская улица, д. 15)
- Служба подвижного состава (Сызранская улица, д. 15)
- Управления имущественным комплексом
- Пресс-служба
- Архив ГЭТ (Сызранская улица, д. 15)
- Музей ГЭТ СПб (Средний проспект В.О., д. 77) Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
- Отдел социальной политики (Сызранская улица, д. 15)
Примечания
- ↑ В составе транспортного управления Ленсовета
- ↑ Подчинено Президиуму Ленсовета
- ↑ Распоряжение Мэра Санкт-Петербурга от 28.03.1994 № 287-р . Сейчас.ру. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
- ↑ Распоряжение Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга от 30.07.2001 года № 1289-р
- ↑ Структура предприятия . СПб ГУП «Горэлектротранс». Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
- ↑ СПБ ГУП "ГОРЭЛЕКТРОТРАНС" — ОГРН 1027809259730, ИНН 7830001927 . РБК Компании. Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
- ↑ 1 2 Вице-губернатор Игорь Албин провел совещание по вопросам состояния и обновления подвижного состава электротранспорта и метрополитена . Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга (5 января 2015). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 Государственная программа «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» изменена с учетом планов по комплексному развитию ГЭТ . СПб ГУП «Горэлектротранс» (2 ноября 2021). Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
- ↑ На улицы Петербурга вышел французский трамвай (фото) . fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (29 декабря 2014). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
- ↑ Трамвайные вагоны Brush №1028 и №1031 («Бреш») . Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
- ↑ Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 + ЛП-33 №4454 («Американка») . Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 4 февраля 2015 года.
- ↑ Трамвайный поезд ЛМ-47 №3521 + ЛП-47 №3584 («Слон») . Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
- ↑ Трамвайный поезд ЛМ-49 №3691 + ЛП-49 №3990 («Слон») . Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
- ↑ Санкт-Петербург, троллейбус № 2246 — TransPhoto . Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 6 апреля 2015 года.
- ↑ Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц : диссертация ... доктора технических наук : 05.22.07. — Кишинев, 1990. — С. 405. — 413 с. Архивировано 17 октября 2022 года.
- ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича (укр.) // Всеукраинская техническая газета : газета. — 2003. — 11 грудня.
- ISSN 0869-1231.
- ВНИИ железнодорож. транспорта, 1990. — С. 6. — 38 с. Архивировано17 октября 2022 года.
- Транспортные компании России
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1907 году
- Санкт-петербургский трамвай
- Петербургский троллейбус
- Предприятия Санкт-Петербурга
- Компании Санкт-Петербурга
- Операторы общественного транспорта
- Общественный транспорт Санкт-Петербурга
- Электротранспорт России
- Государственные унитарные предприятия субъектов РФ