Кальмар Нюкель

1637 по 1644 год «Кальмар Нюкель» совершил 4 перехода рейса туда и обратно. В 1651 году корабль был выведен из состава военно-морских сил Швеции и был продан купцу. Но по другой версии «Кальмар Нюкель» продан голландцам, которые использовали его в качестве корабля эскорта. В ходе первой англо-голландской войны в Северном море^[2]

США была построена копия парусника под руководством Аллена Роула. Парусник построили на судостроительном заводе в Уилмингтоне на реке Кристина, недалеко от одноимённого шведского форта. Строительство корабля началось 28 сентября 1997 года и закончилось 9 мая 1998 года. Ширина судна составила 25 футов (7,6 метра), длина — 105 футов (32 метра), а высота — 12 футов 5 дюймов (3,78 метров)^[1]. Водоизмещение составило около 300 тонн. Также на корабле установили электронное навигационное оборудование и два 165-сильных дизеля, тщательно их замаскировав. Общая стоимость постройки судна составила до 3,2 миллионов долларов. Часть фигур декоративного убранства копии имеет портретное сходство с людьми, оказавшими содействие в осуществлении проекта — от губернатора штата Делавэр до добровольных помощников. Нос современного пинаса «Кальмар Нюкель» украшает резной двухвостый лев — символ мощи и величия. Эту фигуру изготовил американский мастер Р. Хоулук. Также на судне установлены десять пушек, которые могут вести огонь ядрами^[1]. В первый рейс из Уилмингтона в Балтимор и Аннаполис «Кальмар Нюкель» отправился 26 апреля 1998 года. Позже корабль участвовал в съёмках итальянского фильма Пираты (итал. Caraibi) в качестве пиратского судна^[1]