Карачарово (исторический район, Москва)

Внешние изображения
Внешние изображения
	Последствия урагана 1904 г. Село Карачарово.

Карачарово
	Исторический район в Москве
Карачарово
История
Первое упоминание	1571 год
В составе Москвы с	1931 год
Расположение
Округа	ЮВАО
Районы	Нижегородский
Станции метро	Нижегородская; Нижегородская; Андроновка
Координаты	55°43′57″ с. ш. 37°44′17″ в. д.HGЯO

Это статья про исторический район Москвы. Про бывшее село, располагавшееся на территории Москвы, см. Карачарово (бывшее село, Москва).

Карача́рово — исторический район на востоке Москвы на территории Нижегородского района, в состав которого входит территория бывшего села Карачарово, а также посёлков Фрезер, Кавказ, Старого и Нового Карачаровского посёлка.

Границы

Село

3-я Карачаровские улицы и Карачаровское шоссе

.

Нынешнее Карачарово — крупный промышленный район, часть огромной промзоны юго-востока столицы. История Карачарово тесно связана с такими предприятиями, как «Карачаровский механический завод», завод «Фрезер», завод «Станкоагрегат», «Московский (Перовский) локомотиворемонтный завод».

Происхождение названия

История

Село Карачарово

Карачарово — это древнее село, известное с

1773—1776 годах здесь была выстроена каменная церковь во имя Живоначальной Троицы, которая сохранилась до нашего времени (Рязанский проспект

, 3).

Рост промышленности

Ещё в 1901 году неподалёку от села Карачарово были основаны «Перовские вагонные мастерские» (позже это «Московский локомотиворемонтный завод»), ставшие впоследствии одним из основных промышленных предприятий района (Перовское шоссе, 43).

После

индустриализации для строительства заводов и фабрик понадобились земли, и земельные угодья колхоза «Красная Победа» были отведены под строительство промышленных объектов. Первыми в Карачарове строятся завод «Фрезер» (позднее «Энергофрезер»), специализирующийся на производстве металлорежущего инструмента, и завод «Стальмост» (ныне — завод «Станкоагрегат»). Земля отводилась не только под заводы, но и под заводские жилые дома, помещения для строителей. В 1938 году в начале нынешнего Перовского шоссе

была организована складская база «Карачарово», ныне являющаяяся частью системы «Главснаб».

В составе Перова и Москвы

В 1931 году территория Карачаровского поля с заводом «Стальмост» и строящимся заводом «Фрезер», к северу от железной дороги, была включена в состав Москвы (постановление Президиума Моссовета от 22 марта 1931 г.)^[2]

В

Перово

.

В

цирк на проспекте Вернадского, кинотеатры «Пушкинский», «Октябрь», «Мир», Третьяковская галерея, мемориал на Поклонной горе, чаша для олимпийского огня, установленная на стадионе «Лужники» к Олимпиаде-80, — также изготовлены на КМЗ^[3]. Сейчас это предприятие является самым большим в Карачарове. Оно специализируется на создании промышленных подъёмных сооружений и лифтов. На заводе действует музей [1]

.

3-я Карачаровские улицы^[4]^[5]

.

С

1955 по 1965 годы

была произведена кардинальная замена устаревшего жилого фонда — вместо бараков строились пятиэтажки, а затем и более высотные дома.

В

Перово вошло в черту Москвы

.

В середине

1-я Карачаровская улица

, 8-10).

В 1961 году на шоссе Фрезер был также построен так называемый «дальний корпус» МГТУ Станкин, многие выпускники которого проходили практику на заводе «Фрезер», а потом работали на различных заводах Карачарова.

В 1964 году путём объединения улицы Карачарово (главной улицы бывшего села) и Рязанского шоссе был образован Рязанский проспект^[6].

А за

3-я Карачаровская улица

, 1).

С 1978 года в результате новой административной реорганизации Карачарово входит в Волгоградский район Москвы. С

«Нижегородский» Юго-Восточного административного округа города Москвы

.

Современный период

Общий упадок промышленности начала

1990-х больно сказался на районе — завод «Фрезер» на данный момент не функционирует, завод «Станкоагрегат» потерял большое число заказов. Часть помещений сдана в аренду мелким коммерческим фирмам. Однако предприятия, связанные с производством непосредственно товаров, а не средств производства, остаются на плаву. Работает «Карачаровский механический завод» и деревообрабатывающий комбинат (ДОК-3). Также рядом с деревообрабатывающим комбинатом (ДОК-3) располагается пятое структурное подразделение Строительного колледжа №26

.

Среди обширных промзон попадаются небольшие группы жилых домов. В основном, это дома, построенные для рабочих местных заводов. На шоссе Фрезер и Басовской ул. — для завода «Фрезер», на Перовском шоссе и в районе Карачаровских улиц — для завода «Станкоагрегат», на Рязанском проспекте — для «Карачаровского механического завода». Все дома в основном

1990-х, дом 14 по Орехово-Зуевскому проезду

— несколько лет назад.

В 2006 году на

Ашан

»

Храм Пресвятой Троицы в Карачарове в

1990-х

был возвращён церкви и сейчас действует.

Транспортные проблемы в Карачарове

После закрытия в сентябре 2012 года Карачаровского железнодорожного переезда автомобильная связь района с остальной Москвой осуществляется только через улицу Генерала Яковлева и 5-ю Кабельную улицу, что явно недостаточно.

Особенностью современного состояния Карачарова - огромное количество грузового автотранспорта в районе. Это обусловлено наличием в районе большого числа транспортных, производственных и складских организаций. Сегодня Карачарово превратилось в одну большую "складскую территорию", для которой, как оказалось, нынешняя дорожная инфраструктура совершенно не подходит. Карачарово стало самой центральной "точкой" складирования в Москве, имея в виду её близость к центру города. Водители-дальнобойщики зачастую используют дорожную инфраструктуру района для стоянки машин.

Транспорт

Наземный транспорт

Район Перовского шоссе и шоссе Фрезер

Автобусы:

59: Карачарово — @14 Андроновка Андроновка — @8 Авиамоторная Авиамоторная— @3 Электрозаводская Электрозаводская — Электрозаводский мост
759: Карачарово — @14 Андроновка Андроновка — @8 Авиамоторная Авиамоторная — Смирновская улица
859: Карачарово — @14 Андроновка Андроновка — @8 Авиамоторная Авиамоторная — Центр обслуживания населения

Район Рязанского проспекта

Автобусы:

м7 138-й квартал Выхина — @7 Рязанский проспект Рязанский проспект — @14 Нижегородская Нижегородская — 05@7 Таганская Таганская / @8 Марксистская Марксистская — @6 @7 Китай-город Китай-город
м27: Карачаровский путепровод — @14 Нижегородская Нижегородская — 05@7 Таганская Таганская / @8 Марксистская Марксистская — @6 @7 Китай-город Китай-город — @1 Лубянка Лубянка — @1 Охотный Ряд Охотный Ряд / @2 Театральная Театральная — Библиотека имени Ленина / @3 Арбатская Арбатская — @4 Кутузовская Кутузовская / @14 Кутузовская Кутузовская — @3 @8А Парк Победы Парк Победы
51: 138-й квартал Выхина — @7 Рязанский проспект Рязанский проспект — @14 Нижегородская Нижегородская — 05@7 Таганская Таганская
143:
Хохловка
169: Карачаровский путепровод — @7 Рязанский проспект Рязанский проспект — @7 Выхино Выхино — @7 Кузьминки Кузьминки
т26: Карачаровский путепровод — @14 Нижегородская Нижегородская — 05@7 Таганская Таганская — @7 Пролетарская Пролетарская — @10 Дубровка Дубровка — @2 Автозаводская Автозаводская — Автозаводский мост
т63: 138-й квартал Выхина — @7 Рязанский проспект Рязанский проспект — @14 Нижегородская Нижегородская — 05@7 Таганская Таганская

Железнодорожный транспорт

В районе пересекаются сразу несколько железных дорог:

Горьковское направление МЖД
- Остановочный пункт «Нижегородская»
- Платформа «Чухлинка»
Казанское направление МЖД
- Платформа «Перово»
- Платформа «Андроновка»
Малое Кольцо Московской Железной Дороги
- Станции МЦК @14 Нижегородская Нижегородская и @14 Андроновка Андроновка

Карачарово в произведениях литературы и искусства

В поэме

Карачарово

». Притом, глава «Серп и Молот — Карачарово» состоит всего из одного предложения.

Серп и Молот — Карачарово
И немедленно выпил…
Карачарово — Чухлинка
А выпив — сами видите, как долго я морщился и сдерживал тошноту, как долго я чертыхался и сквернословил. Не то пять минут, не то семь минут, не то целую вечность — так и метался в четырех стенах, ухватив себя за горло, и умолял бога моего не обижать меня.
И до самого Карачарова, от Серпа и Молота до Карачарова мой бог не мог расслышать мою мольбу, — выпитый стакан то клубился где-то между чревом и пищеводом, то взметался вверх, то снова опадал. Это было как Везувий, Геркуланум и Помпея, как первомайский салют в столице моей страны. И я страдал и молился.
И вот только у Карачарова мой бог расслышал и внял. Все улеглось и притихло. А уж если у меня что-нибудь притихнет и уляжется, так это бесповоротно. Будьте уверены. Я уважаю природу, было бы некрасиво возвращать природе её дары… Да.

В произведении В. А. Гиляровского «Репортажи» так же упоминается село Карачарово, повреждённое смерчем 1904 года:

Стоящие передо мной люди первые встретили смерч и спаслись случайно. Все они рисуют одну и ту же картину. Впереди, откуда пришёл смерч, широкое поле, за которым верстах в трёх село Карачарово и деревня Хохловка.
Несмотря на пасмурное утро, даль видна хорошо, и можно различить разрушенные дома Карачарова и колокольню без креста: его сорвало с частью купола.

Фотогалерея

Третья Карачаровская улица
Дом 16/2 на углу
2-й Карачаровской улицы
Памятник
Ленину у дома 10 к.2 по Перовскому шоссе

См. также

Примечания

↑ Москва: Энциклопедия / гл. ред. С. О. Шмидт; сост.: М. И. Андреев, В. М. Карев. — М. : Большая российская энциклопедия, 1997. — 976 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-277-3.
↑ Из истории административно-территориального деления Москвы Архивная копия от 12 января 2012 на Wayback Machine — Приложение к «Центральные архивы Москвы. Путеводитель по фондам», выпуск 1 Архивная копия от 12 января 2012 на Wayback Machine // Официальный сайт Главного архивного управления города Москвы]
↑ Сайт Карачаровского механического завода (неопр.). Дата обращения: 17 января 2009. Архивировано 17 марта 2012 года.
↑ Решение Исполнительного Комитета Московского городского Совета от 8 мая 1950 года № 33/17 «Об упорядочении названий проездов и улиц в Калининском районе Москвы»
↑ План Москвы на иностранном 1957 года, где территория к северу от платформы «Карачарово» входит в состав Москвы
↑ Рязанский проспект // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.

Литература

Реферат «История экономического развития Карачарово». Подготовил А. А. Кочетов, Московский Государственный Лингвистический Университет. 1998 г. [www.bestreferat.ru/referat-77882.html]

Ссылки

Управа Нижегородского района ЮВАО города Москвы

[1] Москва: Энциклопедия / гл. ред. С. О. Шмидт; сост.: М. И. Андреев, В. М. Карев. — М. : Большая российская энциклопедия, 1997. — 976 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-277-3.

[2] Из истории административно-территориального деления Москвы Архивная копия от 12 января 2012 на Wayback Machine — Приложение к «Центральные архивы Москвы. Путеводитель по фондам», выпуск 1 Архивная копия от 12 января 2012 на Wayback Machine // Официальный сайт Главного архивного управления города Москвы]

[3] Сайт Карачаровского механического завода (неопр.). Дата обращения: 17 января 2009. Архивировано 17 марта 2012 года.

[resh-4] Решение Исполнительного Комитета Московского городского Совета от 8 мая 1950 года № 33/17 «Об упорядочении названий проездов и улиц в Калининском районе Москвы»

[5] План Москвы на иностранном 1957 года, где территория к северу от платформы «Карачарово» входит в состав Москвы

[6] Рязанский проспект // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]