Кастамону (эялет)
| Эялет | |||||
| Эялет Кастрамону | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| тур. Kastamonu Eyaleti | |||||
 Эялет Кастрамону, 1861 год | |||||
| 41°22′35″ с. ш. 33°46′35″ в. д.HGЯO | |||||
| Страна |
 Османская империя |
||||
| Адм. центр | Кастамону[1] | ||||
| История и география | |||||
| Дата образования | 1827 год | ||||
| Дата упразднения | 1864 год | ||||
|
|||||
|
|
|||||
Эялет Кастамону
История
С
Учитывая стратегическое расположился вдоль черноморского побережья санджак Кастамону был всегда в центре внимания султанского правительства. В своё время санджакбеями были будущие великие визири
В 1826 году после ликвидации янычарского корпуса, на которой опирались консерваторы, османский султан Махмуд II начал необходимые реформы, прежде всего уменьшение границ еялетов. В 1827 году из Анатолийского эялета была образована самостоятельная провинция Кастамону. Последняя в 1864 году во время новой административно-территориальной реформы превратилась в вилайет с этой же названием.
Структура
Эялет Кастрамону состоял из 4 санджаков[3]: Измит, Болу, Синоп, Вираншехир.
Экономика
За время существования в статусе санджака основой было животноводство, прежде всего овцеводство и коневодство. Наличие значительных портов, особенно Синопа, способствовало развитию посреднической торговли. Через черноморские порты отправлялись в Европу товары из Персии, Средней Азии, восточных провинций Османской империи. Наряду с вывозом местных продуктов Кастамону был важным транзитным центром индийских и арабских товаров, таких как шёлк, а также хны и других красителей. Золотая парча и бархат, шёлковые ткани, сотканные в городе Амасья, расположенном на Шёлковом пути из Ирана, перевозились через Синоп в Кафу. Также здесь располагался внушительных рынок рабов, которых захватывали ногайцы и крымские татары на землях Речи Посполитой и Московского царства.
Экономика эялета была сельскохозяйственной, довольно отсталой, преимущественно ориентировано на внутренний рынок, поскольку посредническая торговля сократилась, а Синоп превратился в базу военного флота. Лишь с конца 1850-х годов начинается внедрение новых технологий и постепенное развитие городов.
Источники
- Robert D. Johnston (2010). The Competitive Geography. ISBN 1445531720
- The three eras of Ottoman history Архивная копия от 2 марта 2018 на Wayback Machine
Примечания
- ↑ 1 2 The Competitive Geography в «Книгах Google» By Robert Johnston
- ↑ Some Provinces of the Ottoman Empire. Geonames.de. Дата обращения: 25 февраля 2013. Архивировано 27 августа 2013 года.
- ↑ The three eras of Ottoman history, a political essay on the late reforms of ... в «Книгах Google» By James Henry Skene
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
.svg){kind=small}
