Катастрофа Як-40 под Ханты-Мансийском
Катастрофа под Ханты-Мансийском | |
---|---|
![]() | |
Общие сведения | |
Дата | 17 мая 1986 года |
Время | 17:57 (15:57 МСК) |
Характер | Разрушение в воздухе из-за перегрузки |
Причина | Ошибка экипажа |
Место |
![]() |
Погибшие |
|
Воздушное судно | |
![]() |
|
Модель | Як-40 |
Авиакомпания |
![]() |
Принадлежность |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Рейс | облёт самолёта |
Бортовой номер | СССР-87928 |
Дата выпуска | 1977 год |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 5 (все) |
В субботу 17 мая 1986 года в окрестностях Ханты-Мансийска потерпел катастрофу Як-40 предприятия Аэрофлот, в результате чего погибли 5 человек.
Самолёт
Як-40 с бортовым номером 87928 (заводской — 9741955, серийный — 55-19) был выпущен Саратовским авиационным заводом в 1977 году и передан Министерству гражданской авиации, которое к 22 ноября направило его в Ханты-Мансийский авиаотряд Тюменского управления гражданской авиации[1][2].
Катастрофа
Самолёту предстояло выполнять облёт после проведённой в авиационно-технической базе (АТБ)
Экипаж сперва провёл обруливание самолёта, после чего зарулил на стоянку и охладил колёсные тормоза, а затем в 17:36 (15:36 МСК) вылетел из аэропорта, чтобы выполнить контрольный полёт по кругу, а затем посадку. Но после вылета экипаж запросил набор эшелона 7800 метров, что отнюдь не соответствовало целям полёта по заявке ПДО, а в 17:48 доложил о занятии эшелона 6000 метров, после чего запросил разрешение на выполнение задания в течение 5 минут на данной высоте. Далее при скорости 380—390 км/ч и при постоянном режиме работы двигателей (91 %) были выполнены несколько виражей с креном до 60° с не более чем двукратными перегрузками. В 17:56:56 Як-40 с полуторакратной перегрузкой вышел из левого виража, а крен устранён, при этом скорость уменьшили до 360 км/ч за счёт отклонения штурвала «на себя» (приподнят нос)[1].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/a/a9/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%AF%D0%BA-40_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-87928.jpg/300px-%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%AF%D0%BA-40_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-87928.jpg)
Через 14 секунд (17:57:10) экипаж отклонил
Утром следующего дня обломки авиалайнера были обнаружены с воздуха и находились в 19 километрах от КТА по азимуту 20° в километре от реки Обь и примерно в 150 метрах от правого берега протоки Ерошкина. Общий разброс обломков достиг 2,5 километра. Все 5 человек на борту погибли[1][2].
Причины
Выводы комиссии[1]:
- Уровень подготовки экипажа соответствовал выполнению данного задания.
- Метеоусловия на исход полёта не повлияли.
- Все системы до момента разрушения самолёта были работоспособны.
- Разрушение левой консоли крыла произошло через 3 секунды после выполнения экипажем «бочки» в процессе вывода из снижения с вертикальной перегрузкой 5,25 единиц и приборной скоростью 620 км/ч.
- При выполнении манёвров экипажем неоднократно были превышены ограничения по углу крена, вертикальной перегрузке и скорости полёта.
- В Ханты-Мансийском ОАО организация и выполнение облётов ВС проводились с грубыми нарушениями НПП ГА-85 и НТЭРАТ ГА-83.
Заключение: причинами катастрофы явились:
- грубые нарушения, допущенные экипажем, выразившиеся в выполнении недозволенных эволюций в процессе облёта;
- грубые нарушения требований НПП ГА-85 и НТЭРАТ ГА-83 командно-руководящим составом авиапредприятия при организации данного полёта. Авиационному происшествию способствовали недостатки в воспитательной работе с личным составом, в организации облётов самолётов и контроля за полётами в Ханты-Мансийском ОАО.
— [1]
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Катастрофа Як-40 Тюменского УГА близ Ханты-Мансийска . airdisaster.ru. Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 30 октября 2013 года.
- ↑ 1 2 Яковлев Як-40 Бортовой №: CCCP-87928 . Russianplanes.net. Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 28 июня 2013 года.
- События 17 мая
- Май 1986 года
- Транспорт Ханты-Мансийска
- Авиационные происшествия в России 1986 года
- Авиационные происшествия в Ханты-Мансийском автономном округе
- Авиационные происшествия с Як-40
- Авиационные происшествия Тюменского УГА
- Авиационные происшествия вследствие потери управления в полёте
- 1986 год в Тюменской области
- События в Ханты-Мансийске