К-52 (1960)
K-52 | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки |
Западная Лица, Гремиха |
Спуск на воду |
1960 |
Выведен из состава флота |
1986 |
Современный статус | Утилизирована в 1997 году |
Основные характеристики | |
Тип корабля | ПЛАТ |
Обозначение проекта | 627А «Кит» |
Разработчик проекта |
СКБ № 143 |
Главный конструктор | В.Н.Перегудов |
Кодификация НАТО | November |
Скорость (надводная) | 15,5 узлов |
Скорость (подводная) | 30 узлов |
Рабочая глубина погружения | 240 метров |
Предельная глубина погружения | 300 метров |
Автономность плавания | 50-60 суток |
Экипаж | 104 человек (30 Офицеров) |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 3 065 тонн |
Водоизмещение подводное | 4 750 тонн |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
107,4 метра |
Ширина корпуса наиб. | 7,9 метра |
Средняя осадка (по КВЛ) |
5,65 метр |
Силовая установка | |
Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с. | |
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
8 ТА калибра 533 мм, 20 торпед |
К-52 — советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит», заводской № 283. Находилась в строю в 1960—1987 годах, входила в состав Северного флота.
История
Заложена 15 октября 1959 года на стапеле цеха № 42 Северного машиностроительного предприятия. Спущена на воду 28 августа 1960 года. С 10 сентября по 20 октября 1960 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Совместные ходовые испытания проводились в период с 3 ноября по 10 декабря 1960 года. 10 декабря 1960 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний К-52.
Включена в состав
В течение 1961 года К-52 совершила 5 выходов в море, пройдя в подводном положении 13105 морских миль. В один из этих выходов, в апреле 1961 года совершала плавание под паковыми льдами в районе Земли Франца-Иосифа и острова Шпицберген.
С 4 по
Во втором полугодии 1962 года и с октября 1965 года по февраль 1967 года К-52 находилась в ремонте.
В кампанию 1967 —
при нахождении лодки в море произошло затопление необитаемых помещений реакторного отсека морской водой.В период с декабря 1969 года по декабрь 1972 года К-52 проходила средний ремонт и модернизацию с заменой парогенераторов.
В кампанию
В 1985 — 1986 годах лодка отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе. 16 сентября 1986 года по техническому состоянию корпуса и электромеханического оборудования приказом Главкома ВМФ СССР К-52 была выведена в резерв II категории. С 9 октября 1986 года по 12 сентября 1987 года лодка проходила средний ремонт на судо-ремонтном заводе № 10.
В конце 1987 года на основании приказа Министерства обороны СССР К-52 была выведена из состава ВМФ.
Всего с момента спуска на воду К-52 прошла 236804 морских миль за 26366 ходовых часов.
С 1986 года по 1996 год лодка находилась в пункте временного хранения на плаву. В 1996 — 1997 годах после демонтажа реакторных отсеков К-52 была утилизирована.
Командиры
- Рыков Валентин Павлович (июнь 1958 года — октябрь 1962 года)
- Гринчик Евгений Николаевич (октябрь 1962 года — сентябрь 1966 года)
- Борисенко Виталий Дмитриевич (сентябрь 1966 года — октябрь 1973 года)
- Гаврилов Валерий Владимирович (октябрь 1973 года — декабрь 1975 года)
- Богомолов Валерий Иванович (декабрь 1975 года — апрель 1978 года)
- Кузнецов (апрель 1978 года — сентябрь 1978 года)
- Афонин Вячеслав Иванович (сентябрь 1978 года — январь 1986 года)
- Сыроежко Николай Васильевич (январь 1986 года — 1992 год)
Литература
- Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. № П-1401 от 24.03.1995 года.