Ленинградский проспект (Выборг)
| проспект | |
| Ленинградский проспект | |
|---|---|
.jpg) Гостиница «Выборг» на перекрёстке с Северной улицей и набережной 40-летия ВЛКСМ | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Регион | Ленинградская область |
| Город | Выборг |
| Район | Центральный |
| Прежние названия |
Александровский проспект (швед. Alexandersperspektiv, фин. Aleksanterinkatu); Карельская улица (фин. Karjalankatu) |
| Название в честь | Ленинград[d] |
| Почтовый индекс | 188800 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ленинградский проспект — один из пяти
История
Во второй половине XIX века в соответствии с генеральным планом, разработанным в 1861 году выборгским губернским землемером Б. О. Нюмальмом, были снесены устаревшие укрепления Каменного города и Рогатой крепости, и на освободившейся территории проложен новый проспект, призванный связать Северную гавань, вблизи от которой вскоре расположился железнодорожный узел, и Южную гавань — главные морские ворота Выборга.
Стройматериалы от разобранных куртин Рогатой крепости были использованы для засыпки части бухты Салакка-Лахти, простиравшейся до площади Красного колодца. А на отвоёванных у залива землях была проложена Александровская перспектива (швед. Alexandersperspektiv), названная в честь императора Александра II.
Первоначально улица выходила непосредственно к Северной гавани, но после ввода в эксплуатацию в 1870 году новой Финляндской железной дороги
-
План 1861 года, согласно которому проложен проспект -
На плане 1905 года береговая линия приобрела округлые очертания, по набережной через проспект проложена железнодорожная ветка -
На открытке 1925 года -
Дом № 10 — часть комплекса банковских зданий — в 2023 году
_i_Viborg_ca_1925_SLSA_1248-b-13_foto_7.jpg)
В период существования Великого княжества Финляндского на русских картах употреблялись названия «Александровская улица» и «Александровский проспект», а на финских — фин. Aleksanterinkatu; с провозглашением независимости Финляндии официальным стал финский вариант. В 1929 году, в рамках кампании по устранению названий, связанных с российским периодом истории Выборга, улица была переименована в Карьяланкату (фин. Karjalankatu, «Карельская»; при этом прежняя Карьяланкату получила название фин. Äyräpäänkatu — ныне улица Акулова).
В начале проспекта, между
-
Корпус Центральных казарм в конце XIX века -
Ограда на месте казарменного корпуса в 2023 году -
Дом № 11 — шведская женская гимназия в конце XIX века -
Здание бывшей гимназии в 2018 году
.jpg)
Застройке центральной части улицы, призванной стать главнейшей городской магистралью, власти уделяли повышенное внимание. Длительное время самым заметным зданием здесь была трёхэтажная гостиница «Бельведер». Архитектор Э. Сааринен, посетивший в 1912 году Выборг по приглашению властей для составления экспертного заключения, указывал на целесообразность акцентирования городского центра путём строительства монументальных сооружений в районе парка на пересечении с Торкельской улицей. Но по ряду причин это предложение, активно обсуждавшееся в 1910-х—1920-х годах, не было воплощено в жизнь, и процесс застройки замедлился, хотя и появились выдержанные в общем стиле внушительные краснокирпичные здания коммерческого назначения: Финляндский торговый банк, гостиница «Кнут Поссе», Саво-Карельский акционерный банк. Другой достопримечательностью стал памятник «Лесной юноша».
В боях советско-финских войн (1939—1944) застройка улицы сильно пострадала и лишь частично была восстановлена в послевоенные годы. Многие участки в северной её части остались незастроенными с военного времени. В связи с установкой ограждений Выборгского морского порта и Выборгского хлебокомбината открытый проезд к Выборгскому заливу утрачен.
В период вхождения Выборга в состав Карело-Финской ССР в 1940—1941 годах, когда использовались таблички и вывески на двух языках, Карьяланкату по-русски именовалась Карельской улицей. После того как в ходе Великой Отечественной войны город заняли финские войска, улица снова сменила название: в 1942 году, как и многие другие улицы в городах Финляндии, в честь 75-летия главнокомандующего маршала К. Г. Маннергейма она была переименована в Маннерхейминкату (фин. Mannerheiminkatu). С 1944 года, по итогам Выборгской наступательной операции войск Ленинградского фронта, закрепилось современное название — Ленинградский проспект[1][2].
Проспект — часть большого количества автобусных маршрутов. До 1957 года по проспекту пролегал маршрут Выборгского трамвая. Проходившая через северную часть проспекта прибрежная железнодорожная ветка в послевоенное время была разобрана, уступив место разбитому в конце 1950-х годов парку на набережной 40-летия ВЛКСМ. Садово-парковая скульптура «Маленький рыбак» была утрачена.
Со временем старая идея о необходимости акцентирования городского центра в районе проспекта вернулась в обновлённом виде: в соответствии с генеральным планом Выборга, утверждённым в 1986 году, в пустующем с военного времени квартале № 23—31 напротив Большого Ковша предполагалось строительство монументального подковообразного в плане архитектурного комплекса гостиницы и бизнес-центра. Однако этот проект, разработанный архитектором Д. П. Фридляндом, так и не был реализован.
С 1953 года проспект ориентирован на здание железнодорожного вокзала в стиле «триумф». Окончание проспекта перед ним (перекрёсток с Железнодорожной улицей на Вокзальной площади) с 2006 года отмечает «Памятный знак городу Выборгу» работы скульптора В. П. Димова. Памятник представляет собой букву W на части земного шара. Буква увенчана крепостной короной, на которой написано название города на русском, шведском и финском языках: Выборг, Wiborg, Viipuri. А поблизости, в Треугольном сквере, с 2015 года находится одна из статуй медведей с фасада вокзального здания, разрушенного в военное время.
С 2008 года, после разделения всей территории Выборга на микрорайоны, Ленинградский проспект относится к Центральному микрорайону города.
Многие здания, расположенные на проспекте, внесены в реестр объектов культурного наследия в качестве архитектурных памятников.
Изображения
-
Портовые сооружения и перекрывающее ограждение в начале проспекта -
Бастион Панцерлакс -
-
-
Дом № 14 — бывший Саво-Карельский банк -
Дом № 31 — бывший «дворец Пиетинена»
.jpg)
Литература
- Кепп Е.Е. Выборг. Художественные достопримечательности / Ред. О.В. Казаков. — Выборг: «Фантакт», 1992. — 200 с.
- Неувонен П., Пёюхья Т., Мустонен Т. Выборг. Архитектурный путеводитель / Пер. Л. Кудрявцевой. — 2-е изд. — Выборг: «СН», 2008. — 160 с. — ISBN 5-900096-06-8.
- Рикхеден П. Выборгский трамвай: в память о финско-шведско-советском трамвае в Выборге. 1912-1957 / Пер. со швед. Н.А. Асеева; под ред. А.А. Сырова. — СПб.: Издательский дом «Инкери», 2019. — 176 с. — ISBN 978-5-6041918-9-7.
- Страницы Выборгской истории. Сборник статей. Книга вторая / Сост. С.А. Абдуллина. — Выборг: «Европейский дом», 2004. — 734 с. — ISBN 5-8015-0167-3.
- Страницы Выборгской истории: сборник статей. Книга третья / Под ред. А. В. Мельнова. — Выборг: «Центр Сохранения Культурного Наследия», 2019. — 232 с. — ISBN 978-5-91882-056-8.
Примечания
- ↑ Что в имени тебе моём? Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ День в истории. Выборгские улицы попрощались с финскими названиями. Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
