Новая Бавария (станция)
| Станция | |
| Новая Бавария Нова Баварія | |
|---|---|
| несколько направлений | |
| Южная железная дорога | |
 | |
| 49°57′19″ с. ш. 36°09′37″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Украинская железная дорога |
| Дата открытия |
1876[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 2-го класса |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 12 |
| Тип платформ | 1-низкая боковая, 3-низкие промежуточные |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Харьков, Станционный въезд |
| Расположение | |
| Расстояние до Харьков-Пассажирский | 6 км |
| Расстояние до Харьков-Балашовский |
9 км |
| Тарифная зона | 2 |
| Код станции | 440 800 |
| Код в АСУЖТ |
440800 |
| Код в «Экспресс-3» | 2204446 |
| Соседние о. п. | Khvylynka[вд] и Новосёловка |
| Харьковский железнодорожный узел | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новая Бавария (
Путевое развитие
Станция имеет 12 приёмо-отправочных путей, из которых два — II и III — главные. Также к станции примыкают несколько подъездных путей. Боковой платформой оборудован путь 1 (боковая), а промежуточными — попарно 1 и ІІ, III и 4, 5 и 6. (промежуточная).
Сооружения
Вокзал, пост централизации, автомобильный путепровод, пешеходный мост, рига, водокачка, грузовой двор, пункт приёма-отправления поездов.
Поезда
Участки Новая Бавария — пост Коммунар, Новая Бавария — Шпаковка, Новая Бавария — разъезд
История
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Станция Новая Бавария возникла в качестве начальной станции, во время строительства линии Харьков — Полтава, частной Харьково-Николаевской железной дороги. Выбор места для станции обусловлен наличием водораздела
Возникновение станции Новая Бавария способствовало образованию в её районе городских промышленных предприятий, в частности: канатной фабрики, пивоваренного завода. Название Новая Бавария, связано с пивным заводом, построенным вблизи 1-й платформы, первым хозяином которого являлся немецкий предприниматель — Франц Гершгеймер . В 1886 году, территория станции Харьков была расширена в основании Холодной горы, для пассажирской станции Харьково-Николаевской железной дороги.
В 1901—1902 годах, была произведена значительная реконструкция станции Харьков-Пассажирский, с образованием дополнительной станции Харьков-Товарный, для обеспечения возросшего грузо- и пассажиропотока. В результате этой реконструкции, станция Новая Бавария была связана ещё одной, однопутной веткой со станцией Харьков-Пассажирский, заканчивающейся двумя тупиками в непосредственной близости от здания вокзала (ныне — Люботинские тупики). Примерно в
В 1907 году, Курско-Харьково-Азовская и Харьково-Николаевская железные дороги объединились в казённую Курско-Харьково-Севастопольскую железную дорогу.
Примерно в 1912 году, за Кузинским мостом, было построено и введено в эксплуатацию новое, более мощное паровозное депо (до 1917 года — грузопассажирское), с прежним названием: «Харьков-Главный», которое явилось оборотным и для паровозов следующих с поездами через станцию Новая Бавария до станций Харьков-Пассажирский и Харьков-Товарный. Об этом свидетельствовали названия деповских путей: «1-й Баварский» и «2-й Баварский». Тогда, предположительно, паровозное депо на станции «Новая Бавария» и было ликвидировано.
В 1927—1933 годах, во время проведения реконструкции Харьковского узла (по проекту академика
Исторической достопримечательностью станции Новая Бавария являлась ныне разрушенная водонапорная башня. У восточного въезда на станцию, перед путепроводом, по левую сторону расположено производственное здание «Канатной фабрики», являющееся памятником промышленной архитектуры. Вблизи здания вокзала росли вековые дубы.
Маневровая работа на станции Новая Бавария, вплоть до конца 1980-х годов производилась одним паровозом типа
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.