Новополоцкий трамвай

В 1967 году началось строительство трамвайной системы в Новополоцке. Основным его назначением был подвоз рабочего персонала к производственному объединению «

В период строительства в трамвайном парке существовал соединительный путь (гейт) с железной дорогой, по нему перевозили строительные материалы со всего СССР с железной дороги в город. Позже он был разобран, а его территория была отделена широкой улицей и заборами.

Часто проекты изменялись, например, было решено отказаться от подземных переходов у нескольких остановочных пунктов. Остановки не были обустроены. Отказались от продления линии до НПЗ и по городу с перспективой выхода на правый берег.

Трамвайный парк начал работу 26 декабря 1973 года. В феврале 1974 года трамвай КТМ-5М3 № 001 (списан в августе 2009 года) первым вышел на обкатку. Им управляла Екатерина Пархимович.

Утром 21 мая 1974 года первый новополоцкий трамвай вышел на линию. Им управляла Екатерина Гаврильчик.

В феврале 2003 года трамвайное предприятие было муниципализировано и передано городу (до этого оно было в составе цеха № 801 завода «Полимир»). Было образовано НТКУП «Трамвайный парк».

В 2000 году система перевезла рекордное количество пассажиров — 5,3 млн человек.

3 июня 2004 года был открыт укороченный трамвайный маршрут «Завод Измеритель — Трамвайный парк».

Летом 2004 года в Новополоцк прибыл первый трамвайный вагон модели АКСМ-60102. Последний вагон этой модели прибыл в трамвайный парк 22 августа 2012 года.

1 сентября 2011 года в трамвайный парк прибыл первый в Новополоцке вагон АКСМ-62103 № 059.

25 ноября 2014 года в трамвайный парк прибыл первый односекционный экспериментальный вагон АКСМ-802 № 061. Он был основан на сочленённом трёхсекционном АКСМ-843.

В настоящее время пути и контактная сеть сильно изношены, они нуждаются в замене. Местами контактная сеть всё же проходит ремонт.

Всего на линии трамвая 14 остановок. Среднее расстояние между ними — 0,76 км.

Существует два кольца: «Завод „Измеритель“», имеющее 4 пути, и «Нитрон», на котором 3 пути. На первом кольце 3 отстойных пути, на втором — 2. На левых отстойных путях обоих колец есть смотровые ямы, сейчас они не используются.

В настоящее время в Новополоцке официально действуют маршруты 1 и 1д.

Парк подвижного состава состоит из следующего количества вагонов:

Новополоцкий трамвай
Условные обозначения
конечная станция «Завод "Нитрон"» «Нитрон» «Полимир» Заводоуправление Завод КПД Завод ЖБИ Подстанция Трамвайный парк Трамвайный парк Промышленная улица Техникум Автовокзал Университет Улица Калинина Комсомольская Школа № 7 Комсомольская улица Завод «Измеритель» конечная станция «Завод "Измеритель"»

• 26 пассажирских;
• 6 служебных.