Няятяоя (остановочный пункт)

Остановочный пункт
Няятяоя
Маткаселькя — Суоярви
Октябрьская железная дорога
Вид остановочного пункта.
62°01′03″ с. ш. 31°59′55″ в. д.HGЯO
Дата открытия	01.01.1923[1][2][3]
Прежние названия	Näätäoja
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)[4]
Расположение	урочище Няятяоя
Расстояние до ст. Кушелевка	383,1 км
Расстояние до ст. Суоярви I	19,8 км
Код в АСУЖТ	025915
Код в «Экспресс-3»	2004279
Соседние о. п.	Пийтсиёки и Колласйоки
Медиафайлы на Викискладе

Сортавала — Суоярви I
Условные обозначения
Санкт-Петербург-Финляндский   258,8 Сортавала дамба через оз. Ляппяярви 259,8 Сортавала-Центр оз. Ляппяярви дамба через оз. Тухкалампи ? Улица Гагарина ? Карельская 1,0 путевой пост Лахденкюля ? Александрийская ? Валаамский причал 1,9 Сортавала-Пристань 261,0 Лийкола протока между Кармаланъярви и Лиикалампи дамба между Кармаланъярви и Лиикалампи ? Морозная 1,0 Хелюля-Пристань 264,9 Хелюля р. Тохмайоки 266,7 путевой пост Хелюля 271,1 Сильта 274,2 Рюттю р. Тохмайоки 278,1 Суйкка 279,2 280 км 281,5 282 км 283,4 путевой пост Кааламо 286,6 Кааламо 287,4 Кааламо (старая станция) 295,5 Маткаселькя  на Вяртсиля  р. Тохмайоки Горный парк Рускеала 301,4 Кююрёнмяки 303 Чёрные камни 304,6 Пирттипохья протока между Юлялампи и Алалампи 313,0 Алалампи протока Келокоски 320,3 Янисъярви  на Питкяранту, Олонец, Лодейное Поле  р. Янисйоки 327,0 Алатту 329,0 Валкеаселькя 331,5 Пекколя 334,9 Суйстамо 338,6 Хомила 342,4 Леппясюрья 345,8 346 км 348,7 путевой пост Ваахерйоки 353,3 путевой пост Ристиярви 356,4 Райконкоски р. Уксунйоки 362,1 Каартойоки 368,9 Лоймола р. Лоймож 374,2 Мустакаллио 376,3 377 км 379,3 Колласйоки 383,1 Няятяоя 388,7 Пийтсиёки 391,2 путевой пост Паперо 392,9 Паперо р. Найсииноя 397,1 Малтина 402,9 Суоярви I  на Костомукшу, Юшкозеро   на Петрозаводск

Ня́ятяо́я (

.

Первый участок

.
Разъезд (фин. Näätäoja — «Куницын ручей»)^[6]) был открыт одновременно с запуском временного движения на участке Лоймола — Суоярви 1 января 1923 года. Разъезд административно подчинялся станции Лоймола. Строительство вокзала было завершено уже в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern^[фин.]), что и для большинства станций и разъездов этой линии (Леппясюрья, Суйстамо, Ройконкоски и др.). В том же году в этом районе начал работать временный лесопильный завод. Благодаря лесопилке и лесному хозяйству тут же было создано и небольшое поселение Няятяоя. Позднее статус разъезда был поднят до уровня станции, но в Советско-финскую войну (1941—1944) станция снова стала разъездом; новое здание вокзала было построено в 1943 году на месте сгоревшего^[2].

В советские времена станция имела один боковой путь, а в финские времена от нечётной

и другие крупные населённые пункты.

Современное состояние станции

.

Примечания

• Паспорт остановочного пункта Няятяоя на osm.sbin.ru Архивная копия от 9 ноября 2019 на Wayback Machine
• Паспорт остановочного пункта Няятяоя на railwayz.info Архивная копия от 9 ноября 2019 на Wayback Machine
• Паспорт остановочного пункта Няятяоя на сайте РЖД.
• Паспорт остановочного пункта Няятяоя на сайте об Октябрьской железной дороге. Архивная копия от 18 октября 2019 на Wayback Machine
• Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Янисъярви-Суоярви I. Архивная копия от 30 октября 2019 на Wayback Machine
• Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
• Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».

• 
  Вид в сторону ст. Пийтсиёки.
• 
  Вид в сторону ст. Лоймола.
• 
  Ступени финского вокзала.
• 
  Заросший перрон.