Плавающий танк

ВС ПНР

.

ПНР), 1971 год

Плавающий танк — боевая машина (танк), способная самостоятельно преодолевать водные преграды посредством удержания на поверхности воды и вести бой на суше и воде^[1].

Существуют три возможности обеспечить плавучесть танка: за счёт водоизмещения его корпуса, с помощью внешних навесных понтонов и используя раздвижные (похожие на гармошку) экраны.

История развития

Межвоенный период и Вторая мировая война

Великобритания

Первую плавающую броневую машину построили англичане. Это был средний танк D, прототип которого был создан в 1919 году под руководством Ф. Джонсона. Танк двигался на воде, перематывая гусеницы — используя эффект «гребного колеса».

В

танк-амфибия

«Виккерс-Карден-Ллойд» типов А4Е11 и А4Е12. Плавал «Виккерс» за счёт максимального облегчения веса, дополнительных баков (установленных под дном корпуса) и поплавков-надкрылков, прикрепленных над гусеницами. Винт приводился в движение валом от коробки передач. Повороты на плаву обеспечивались рулем.

СССР

В 1931 году Управление по механизации и моторизации РККА получило информацию об успешных испытаниях британского танка-амфибии Vickers-Carden-Loyd A4. Осенью 1931 года конструкторский коллектив московского завода «Большевик» получил распоряжение срочно приступить к разработке аналогичной советской машины. Работы возглавил

Семен Гинзбург. Спроектированный и построенный опытный легкий плавающий однобашенный танк получил обозначение Т-33

.

Одновременно в 1931 году на

США под видом «трактора

». Танк был продан без башни.

В 1932 году на московском заводе № 37 «Красный пролетарий» под руководством

20-К и три пулемета ДТ-29 в башне и четвертый пулемет ДТ-29 в передней плите корпуса. Машина оказалась удачной и успешно прошла испытания. Однако на вооружение танк ПТ-1 не поступил. Предподчтение было отдано пушечным быстроходным танкам серии БТ

.

В

1930-х годов и выпускался промышленностью до 1939 года

.

В середине 30-х годов XX века плавающие танки сделали

пробег, в течение которого шли по воде, в том числе по озеру Ильмень, от устья Шелони до истока Волхова, от Волхова до Ладоги, по ладожскому каналу в Неву, по Неве до Петропавловской крепости. Была осуществлена переброска плавающих танков на большие расстояния по водным путям на буксире пароходов. Опыт вполне удался, на буксире водили взвод танков со скоростью до 10 км в час по Неве^[2]

.

США

СССР

.

В ходе

1942—1944 годах, готовясь к десантным операциям на островах Тихого океана и в Европе, американские специалисты создали серию плавающих боевых машин. Вся созданная в этот период американцами серия LVT не имела гребных винтов и рулей поворота. А движение осуществлялось перемоткой гусениц. Машины серии LVT отличались хорошими мореходными качествами, но на суше были малоподвижны и (ввиду слабого бронирования и больших размеров) очень уязвимы для огня противника. Выпущено их было много — около 18 500 единиц. Эти танки участвовали во всех десантных операциях союзников во Второй мировой войне. Также более 1000 танков — в основном «Валентайнов» и «Шерманов» — в годы войны были переоборудованы в плавающие при помощи системы Duplex Drive

(DD), использовавшей раздвижной экран.

Польша

Под влиянием английского танкостроения в Польше был спроектирован и построен в двух экземплярах экспериментальный плавающий танк PZInż 130. Проектирование велось под руководством ведущего инженера Эдварда Габича. Боевая машина в малой серии производилась в Чехословакии.

Чехословакия

ČKD

. Будущий легкий танк предназначался для разведки и должен был иметь легкую противопульную броню. Вооружение: два тяжёлых пулемёта.

Škoda в инициативном порядке уже занималась работой над плавающим танком. Это и решило исход конкурса в ее пользу; фирма получила право на разработку новой бронированной машины. Первое название расшифровывалось как ŠO (чеш. Škoda Obojzivilny). После подписания контракта армия присвоила плавающему танку индекс ŠOT.

В постройке прототипа частично использовалось шасси от

ZB vz.37

один в башне, второй в лобовом корпусе. Экипаж: 3 человека.

К моменту оккупации страны Вермахтом прототип SOT не был достроен и оставался на заводе в одном экземпляре.

Япония

Ещё одним плавающим танком, разработанным в годы войны, был японский Ка-Ми. Этот танк держался на воде при помощи сбрасываемых после выхода на сушу понтонов, установленных спереди и сзади корпуса. По своим характеристикам на суше он значительно превосходил американскую машину, хотя и терял плавучесть после сброса понтонов. Вдобавок, из-за общей отсталости японского танкостроения, масштабы его производства были очень невелики — всего 180 экземпляров.

Послевоенный период

СССР

После войны в СССР на вооружение приняли

БТР-50П

, вмещавшего 20 солдат, и созданного через 5 лет БТР-50ПК.

Впоследствии

2С9 «Нона-C»

и др.), а также — БМП.

Другие государства

Создавали подобную технику и в других странах. Так, в 70-х годах в

КНР стали выпускать Тип 63

, прототипом которого был ПТ-76, но китайцы применили полусферическую башню с 85-мм пушкой, а корпус выполнили более высоким.

IKV-91

, оснащенный 90-мм пушкой с лазерным дальномером и электронным баллистическим вычислителем и спаренным с нею 7,62-мм пулеметом. 295-сильный дизель, стоящий по диагонали силового отделения, обеспечивал скорость 67 км/ч на суше, а по воде он передвигался за счет вращения резинометаллических гусениц, чья верхняя часть была заключена в гидродинамический кожух.

В наши дни только ПТ-76, американский M551 Шеридан, китайский Тип 63 и шведский IKV-91 способны с ходу, без подготовки и дополнительных приспособлений, преодолевать водные преграды.

Китай

На основе глиссрующего бронтеранспортёра/БМП ZBD2000 была создана модификация представляющая собой единственный в мире глиссирующий плавающий танк, развивающий на воде скорость в 50 км/ч.

См. также

Амфибия
Форсирование водной преграды
Лёгкий танк
Боевая машина с тяжёлым вооружением
Спрут
» — плавающая гусеничная противотанковая САУ
Оборудование подводного вождения танков

Примечания

↑ Танк плавающий // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
↑ Доклады и выступления по итогам боевой подготовки РККА за 1935 г. и задачи на 1936 г. (Стенограмма утреннего заседания 10 декабря 1935 г.). Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Декабрь 1935 г.: Документы и материалы. — М.: "РОССПЭН", 2008. С. 127-188 (неопр.). Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 18 августа 2017 года.

Литература

Танк плавающий // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
Игорь Шмелев. Плавающие танки (рус.) //
ISSN 0320-331X
.

[1] Танк плавающий // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.

[2] Доклады и выступления по итогам боевой подготовки РККА за 1935 г. и задачи на 1936 г. (Стенограмма утреннего заседания 10 декабря 1935 г.). Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Декабрь 1935 г.: Документы и материалы. — М.: "РОССПЭН", 2008. С. 127-188 (неопр.). Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 18 августа 2017 года.

[1]

[2]