Landing Vehicle Tracked
Гусеничная десантная машина (
Машины семейства LVT с 1942 года широко применялись как
Бронированные и небронированные транспортёры
В зависимости от конфигурации и своего функционального предназначения LVT морской пехоты подразделяются на следующие разновидности:[1].
- LVTP (personnel) — десантный, для перевозки личного состава;
- LVTC (command and control) — командно-штабной;
- LVTA/LVTAG (assault / assault gun) — штурмовой;
- LVTE (engineer) — инженерный (с минным тралом);
- LVTR (recovery) — ремонтно-эвакуационный.
LVT-1
LVT-2
LVT-3
LVT-4
LVT-4 (заводской индекс изготовителя G-209) — всего 8348 единиц LVT-4 было произведено[2].
LVT-5
LVT-6
LVT-6 — опытный прототип плавающего бронетранспортёра, создававшийся в рамках программы разработки массовой модели амфибийной бронетехники в соответствии с военной доктриной, предполагавшей крупномасштабный вооружённый конфликт (мировую войну) с задействованием различных компонентов Вооружённых сил США сразу на нескольких театрах военных действий. Программа разработки LVT-6 была закрыта по приказу Коменданта КМП США генерала Рэндольфа Пейта[англ.] от 10 октября 1956 г. (аккурат накануне Суэцкого кризиса).[3]
LCA
LCA (аббр. от Landing Craft, Assault — «штурмовое десантно-высадочное средство») — опытный прототип плавающего бронетранспортёра на гусеничном ходу, разработка которого велась во второй половине 1950-х годов. Опытно-конструкторские работы были завершены к лету 1959 года. Внешним видом был подобен другим машинам серии LVT, но по своим
- Тактико-технические характеристики LCA
- Скорость движения на воде: 28 км/ч (15 узлов).
- Скорость движения по суше: 46 км/ч (25 узлов).
LVT-7
LVT-8
LVT(X) (experimental — «экспериментальный») или LVT-8 — опытный прототип
- Тактико-технические характеристики LVT-8
- Вооружение: 25-мм автоматическая пушка во вращающейся башне;
- Скорость движения на воде: 14 — 19 км/ч (9 — 12 миль/ч).
LVA
LVA (аббр. от Landing Vehicle Assault — «штурмовая десантная машина») — опытный прототип плавающего бронетранспортёра нового поколения, разрабатывавшийся во второй половине 1970-х годов проект LVA был альтернативой LVT-8, но стартовал раньше последнего. Контракт на разработку был выдан корпорациям
- Слишком большим по своим габаритно-техническим характеристикам, что, во-первых, создавало дополнительные сложности в транспортировке техники морем и по суше, например, морским портам для погрузки на корабли и суда Военно-морских сил США, во-вторых, благодаря своим размерам, машина представляла собой более габаритную мишень для средств поражения противника;
- Слишком сложным в эксплуатации и обслуживании, что, в свою очередь, требовало переучивания всего технического персонала и разработки новых программ подготовки морских пехотинцев;
- Слишком дорогим для переоснащения им войск в необходимых количествах.
- Тактико-технические характеристики LVA
- Десант на борту: 18 морских пехотинцев при полном снаряжении;
- Скорость движения на воде: 40 — 64 км/ч (25 — 40 миль/ч).
Плавающие танки
Отличались от бронетранспортёров наличием вращающейся танковой башни с более мощным основным вооружением —
LVT(A)(1)
Landing Vehicle, Tracked (Armored) Mark I, LVT(A)(1) —
Серийное производство LVT(A)(1) было начато заводом FMC в Риверсайде в декабре 1943 года, а первые серийные танки сошли с конвейера в начале 1944 года. Выпуск LVT(A)(1) продолжался до конца 1944 года, всего было выпущено 510 машин этого типа. 328 из них получила Армия США, морская пехота получила остальные 182 танка. LVT(A)(1) активно использовались США на Тихоокеанском театре военных действий, но из-за лёгкого бронирования и недостаточной огневой мощи их эффективность оказалась меньше ожидаемой и они начали заменяться на машины с 75-мм гаубицами, хотя некоторое количество LVT(A)(1) продолжало использоваться вплоть до битвы за Окинаву[8][9].
LVT(A)(4) и LVT(A)(5)
![]() | ||||||||||
Слева на фото — LVT(A)(4), справа — LVT(A)(5)
|
LVT(A)(4) Тактико-технические характеристики LVT(A)(4) и LVT(A)(5):[2]
- Общие сведения
- Основное вооружение: 75-мм M2HBили 7,62-мм спаренный пулемёт).
- Десант на борту:
- Массо-габаритные характеристики
- Боевая масса: 18,144 кг (40000 фунтов);
- Длина (вместе с пушкой): 7975,6 мм (314");
- Ширина: 3251,2 мм (128");
- Высота (с зенитным пулемётом): 3111,5 мм (122,5");
- Длина гусеницы: 2895,6 мм (114");
- Объём внутренних топливных баков: 530 л (140 галлонов);
- Ходовые и мореходные качества
- Запас хода: 241 км (150 миль);
- Коробка передач: пятиступенчатая;
- Максимальная скорость движения на воде: 11 км/ч (7 миль/ч);
- Максимальная скорость движения по суше: 24 км/ч (15 миль/ч);
- Радиус разворота: 9,144 м (30 футов).
- Моторно-трансмиссионная группа
- Марка и модель двигателя: Continental W670-9A;
- Тип двигателя: карбюраторный авиационный, воздушного охлаждения;
- Конфигурация: звездообразный;
- Объём двигателя: 10,95 л (668 куб. дюймов);
- Мощность двигателя: 250 л.с. при 2400 об./мин;
- Крутящий момент: 65,3 н·м (578 фунтов на кв. дюйм) при 1600 об./мин;
LVT
LVT (Landing Vehicle Tank — «десантная машина-танк»)
Сноски
Источники
- ↑ 1 2 3 Polmar, Norman. The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet. (англ.) — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1984. — P.212 — 559 p. —
- ↑ 1 2 Doyle, David. Standard Catalog of U.S. Military Vehicles. (англ.) Архивная копия от 2 октября 2016 на Wayback Machine — 2nd ed. — Iola, WI: Krause Publications, 2003. — P.331-333 — 504 p. — ISBN 0-87349-508-X.
- ↑ Estes, Kenneth W. The Marine Corps’s Struggle with Armor Doctrine during the Cold War (1945-70). // Camp Colt to Desert Storm: The History of U.S. Armored Forces. (англ.) / Edited by George F. Hofmann, Donn A. Starry. — Lexington, KY: University Press of Kentucky, 1999. — P.296 — 656 p. — ISBN 0-8131-2130-2.
- ↑ Annual Report of the Secretary of the Navy. July 1, 1958 to June 30, 1959. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1960. — P. 265 — 410 p.
- ↑ Jane’s Weapon Systems 1979-80. (англ.) / Edited by Ronald T. Pretty. — 10th ed. — Coulsdon, Surrey: Jane’s Information Group ; N.Y.: Franklin Watts, Inc., 1979. — P.359 — 1056 p. — (Jane’s Yearbooks) — ISBN 0-531-03299-X.
- ↑ R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1992. — P. 275—276. — ISBN 0-89141-462-2.
- ↑ С. Л Федосеев. Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 8—9. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (71) / 2007). — 2500 экз.
- ↑ R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1992. — P. 275—280. — ISBN 0-89141-462-2.
- ↑ С. Л Федосеев. Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 9—11. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (71) / 2007). — 2500 экз.
- ↑ Плавающие танки серии LVT периода Второй мировой войны, башня которых предусматривала размещение танковой пушки, также иногда в публицистической литературе называются "Landing Vehicle Tank". Однако, в отличие от описываемого образца боевой техники периода Вьетнамской войны, это неофициальное название.
- ↑ Prepared Statement of Frank Sanders, Assistant Secretary of the Navy, (Installations and Logistics). / The Acquisition of Weapons Systems : Hearings, 91st Congress, 2nd Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, January 26, 1970. — Pt. 2 — P. 537 — 568 p.
Литература
- С. Л. Федосеев. Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (71) / 2007). — 2500 экз.
- R. J. Icks. Landing Vehicles Tracked. — Windsor: Profile Publications, 1970. — 24 p. — (AFV/Weapon Series № 16).
- R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1992. — 512 p. — ISBN 0-89141-462-2.
- Федосеев С.Л. Десантные амфибии Второй мировой. «Аллигаторы США» — плавающие танки и бронетранспортеры.. — Москва: Эксмо. Яуза, 2014. — 160 с. — 1100 экз. — ISBN 978-5-699-70491-0.