Понтонный парк

Внешние видеофайлы
Внешние видеофайлы
	В Германии
	Имитация штурмовых действий
	Работа понтонеров
	наведение переправы

Речное звено понтонного парка ППС-84.

Речное звено моста из комплекта ПМП на базовом шасси КрАЗ-214, в музее Yad la-Shiryon, Израиль

, захваченное у арабов.

Венгерские ВС, 1996 год

.

Понтонный парк (Понтонно-мостовой парк) —

мостовых переправ

.

Понтонно-мостовые парки включают в себя: паромно-мостовые конструкции; средства моторизации; транспортные средства для перевозки и вспомогательные средства.

Российская империя

Понтонный парк, в

понтонного батальона делился, по числу рот, на два полупарка и каждый полупарк на два отделения

; всего в таком парке по табели содержалось:

56 полупонтонов (44 носовых и 12 средних);

8 козел;

224 длинных и 12 коротких смычных брусьев;

462 щита;

444 настилочных и 12 лобов. досок;

две якорные лодки;
якоря;
канаты;
и прочее, на нормальную длину моста 105 саженей 6½ дюйма^[1].

СССР

Во

СССР использовал множество штатных войсковых средств преодоления водных преград, в том числе комплектные наплавные мостовые парки на основе понтонов и лодок.^[2]^[3] Например, понтонные парки на основе надувных лодок (ПА-3, МдПА-3), легкие понтонные парки на основе деревянных лодок-понтонов без моторных средств (ДДП, ДЛП и другие), понтонные парки с моторными буксирами (ДМП-42, НЛП, Н-2П, ТМП, СП-19

). Все эти парки основывались на группе разрозненных понтонов, выстроенных в линию, поверх которых клали настил.

Осмысление опыта Второй мировой войны привело к пониманию необходимости облегчения и ускорения возведения

тяжёлым грузовиком. Этот принцип унаследовали последующие понтонные парки СССР (ПМП-М, ППС-84, ПП-91, ПП-91М

).

Идея объединить все элементы (сухопутный транспорт, моторное транспортное средство и понтон с настилом) в одну конструкцию была реализована в самоходном понтонном парке СПП, но распространения не получила. Однако в современных понтонных парках типа ПП-91 часть понтонов снабжены средствами самодвижения по воде.

Классификация послевоенных понтонных парков по предназначению:

1. Общевойсковые.

Общего назначения (ЛПП, ТПП, ПМП, ПМП-М, ПП-91, ПП-91М).
Специальные (ППС, ППС-84).

2. Десантируемые (ПВД-20, ДПП-40).

3. Тыловые.

Автодорожные (НАРМ).
Железнодорожные (НЖМ-56, МЛЖ-М)

4. Дублёры (самодельные).

НАТО

Наведение понтонного моста Improved Ribbon Bridge силами понтонёров Армии Национальной гвардии штата Южная Дакота. 16 июня 2021 г.

Самоходные парки

В странах НАТО после Второй мировой войны основным направлением развития понтонных парков стали самоходные понтоны. С 1960-х годов в США производились транспортеры MAB (впоследствии усовершенствованные до MFAB-F), в

ФРГ М2 и M3, во Франции EFA Gillois^[англ.] и MAF-2, в Японии тип 70.^[4]^[5]

Эти машины совмещали в себе сухопутный транспорт, понтон, движители на воде и проезжую часть, способную стыковаться с аналогичными машинами, и комплектовались в парки.

Парки на основе ленточных мостов

История несамоходных современных комплектных быстровозводимых наплавных мостов в странах НАТО отсчитывается с Шестидневной войны 1967 года, во время которой израильские войска захватили советский понтонный парк ПМП.^[6] К 1973 году США разработали собственный аналог парка, назвав его англ. Ribbon Bridge. В ФРГ по лицензии компанией Eisenwerke Kaiserslautern^[нем.] производилась его копия, названная нем. Faltschwimmbrücke. Впоследствии парк был усовершенствован, получив название англ. Improved Ribbon Bridge и нем. Faltschwimmbrücke 2 соответственно.^[7]^[8]

Примечания

↑ Понтонный парк // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
↑ Переправочно-мостовые средства | СССР (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.
↑ Понтонные парки России (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.
↑ Самоходный понтонный парк MFAB-F (Капитан Л. Линт) (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
↑ Понтонные парки (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
↑ Ribbon Bridge (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 16 января 2020 года.
↑ Faltschwimmbrücke (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 13 июня 2021 года.
↑ The NATO Improved Ribbon Bridge Family ~ Part 2 (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 9 февраля 2019 года.

[1] Понтонный парк // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

[2] Переправочно-мостовые средства | СССР (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.

[3] Понтонные парки России (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.

[4] Самоходный понтонный парк MFAB-F (Капитан Л. Линт) (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.

[5] Понтонные парки (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 28 января 2020 года.

[6] Ribbon Bridge (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 16 января 2020 года.

[7] Faltschwimmbrücke (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 13 июня 2021 года.

[8] The NATO Improved Ribbon Bridge Family ~ Part 2 (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2020. Архивировано 9 февраля 2019 года.

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]