Рефрижераторное судно

Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов. В зависимости от температурных режимов грузовых помещений рефрижераторные суда делятся на низкотемпературные, предназначенные для перевозки замороженных грузов, универсальные — для перевозки любого груза, а также фруктовозы — суда с усиленной вентиляцией помещений, приспособленные для перевозки плодов.

Рефрижераторные суда обычно многопалубные, с небольшой (2,3—2,5) высотой межпалубных пространств и небольшими по размерам люками для уменьшения потерь холода во время грузовых операций. Грузовое устройство стреловое, реже крановое. Все грузовые помещения имеют теплоизоляцию. Суда имеют высокую скорость, как правило 18—23 узла.

Основными охлаждаемыми грузами рефрижераторов являются фрукты (бананы, киви, ананасы и др.) и овощи, а замороженными — морепродукты и мясо.

С 1980-х годов рефрижераторные суда перевозят также и морские контейнеры.

Низкотемпературные рефрижераторы в основном это транспортные рефрижераторы (ТР) рыболовного флота, предназначенные для приема рыбной продукции от рыболовных судов на промысле и доставки ее в порт.

В мире насчитывается около 1100 рефрижераторных судов на начало 2000-х^[1].

Рефрижераторный трюм — грузовое помещение на судне, позволяющее перевозить грузы, требующие по условиям перевозки хранения при определенных температурных и вентиляционных режимах.

С этой целью рефрижераторный трюм оборудуется теплоизоляцией, системой вентиляции и холодильной установкой, а крышка трюма делается сравнительно небольшой, чтобы уменьшить теплопотери.

В трюмах универсальных рефрижераторов имеется возможность поддержания температуры в интервале от +12 °C до −30 °C, а в трюмах низкотемпературных судов до −30 °C.

Вскоре после успешного плавания «Данидина», Великобритания решила увеличить торговлю замороженном мясом из Новой Зеландии и Австралии, для чего свыше 16 различных рефрижераторных и пассажирско-рефрижераторных судов было построено или переоборудовано к 1900 году на верфях в Шотландии и Северной Англии для этой торговли^[2].

Крупнейшие компании, оперирующие универсальными рефрижераторами:

• Chiquta (США)

• Cool Carriers (Швеция)

• J.Lauritzen (Дания)

• Baltic Reefers (Россия)

• Seatrade Groningen (Нидерланды)

• Green Reefers (Норвегия)

Крупнейшим обладателем флота низкотемпературных рефрижераторов являлась советская государственная корпорация

• «Cool Express» — крупнейший в мире рефрижератор c 31 октября 2018 года.

• «Охотское море» — крупнейший рефрижератор в период с 1971 года по 31 октября 2018 года.
• «Ditlev Lauritzen» — крупнейший универсальный рефрижератор в период с 1990 года по 31 октября 2018 года.

• Рефрижераторный контейнер

• Исанин, Николай Никитич. Морской энциклопедический справочник. — Л.: Судостроение, 1987. — Т. 2. — С. 182. — 524 с. — 30 000 экз.

В другом языковом разделе есть более полная статья Reefer ship (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода