Французский этап FIA WTCC 2009
| ) | |
|---|---|
| Дата | 17 мая 2009 года |
| Место | По, Франция |
| Трек |
Circuit de Pau 2.769 км |
| Погода | Облачно |
| Первый заезд | |
| Круги | 19 (52.611 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 А.Фарфус (BMW Team UK) |
| Время | 1:22,473 |
| Подиум | |
| 1-й |
.svg){kind=small} Р.Хафф (Chevrolet) |
| 2-й |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 3-й |
 Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 С.Эрнандес (BMW Team Italy-Spain) |
| Время | 1:24,005 |
| Второй заезд | |
| Круги | 18 (48.842 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 А.Меню (Chevrolet) |
| 2-й |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 3-й |
Р.Хафф (Chevrolet) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Время | 1:23,448 |
Французский этап в третий уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — 5-й этап WTCC во Франции.
Общая информация
Из-за многочисленных протестов и судейских решений время во втором сегменте квалификации было зачтено лишь троим пилотам (все использовали технику BMW).
Пилоты Chevrolet одерживают победы в обоих заездах и догоняют по общему числу триумфов в гонках пилотов команды SEAT Sport.
Пилоты SEAT Sport оказываются слабоконкурентоспособны из-за ограничений, наложенных на них регламентом после успехов в первых гонках сезона. Так Мюллер впервые за 15 гонок не попадает в Top10 на финише.
Пилоты
Лучшим частником по итогам этапа должен был стать Энгслер, но инцидент с машиной безопасности выбил его из борьбы за места во всех зачётах во второй гонке. Ситуацией лучше других воспользовался местный пилот Эрик Кейролл (до этого француз был четвёртым в своём классе в первой гонке).
Оба быстрейших круга на счету представителей заводских BMW.
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
1:23,201 | 1:22,473 | |
| 2 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
1:22,960 | 1:23,051 | |
| 3 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
1:23,625 | 1:24,442 |
| 4 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | 1:22,900 | ||
| 5 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si
|
1:22,942 | ||
| 6 | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | 1:23,375 | |
| 7 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | 1:23,425 | ||
| 8 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | 1:23,516 | ||
| 9 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
1:23,577 | |
| 10 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
1:23,768 | ||
| 11 | 9 |  Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
1:23,806 | ||
| 12 | 20 | Ч |  Марин Чолак
|
SEAT León | 1:23,815 | |
| 13 | 30 | Ч | Мехди Беннани
|
SEAT León | 1:23,929 | |
| 14 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | 1:24,118 | ||
| 15 | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
1:24,196 | |
| 16 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | 1:24,284 | ||
| 17 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | 1:24,506 | ||
| 18 | 33 | Ч | .svg){kind=small} Лоран Казенав
|
BMW 320si
|
1:24,621 | |
| 19 | 29 | Ч | Эрик Кейролл
|
SEAT León | 1:24,742 | |
| 20 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | 1:24,874 | ||
| 21 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | 1:24,894 | ||
| 22 | 18 |  Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
1:24,925 | ||
| 23 | 26 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
1:25,280 | |
| 24 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | 1:25,299 | |
| 25 | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
1:25,457 | ||
| 26 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110
|
1:26,054 |
Время отбора: 1:28,703
Примечания:
Жене и д`Асте оштрафованы на 10 позиций на старте за замену двигателя.[1][2]
Времена Приоля, Хаффа, Меню, Ларини, Портейру, Эрнандеса и Коронеля в Q2 обнулены из-за превышения двигателем их автомобилей регламентированного уровня оборотов.[3][4][5][6][7][8][9]
По той же причене обнулены в Q1 4 лучших зачётных круга у д`Асте и один лучший у Ивана Мюллера.[10][11]
Гонка 1
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | 27:10.540 | 1:24,648 | |
| 2 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+0,261 | 1:24,624 | |
| 3 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
+0,892 | 1:24,558 | |
| 4 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+1,105 | 1:24,196 | |
| 5 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+1,943 | 1:24,005 | |
| 6 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+9,544 | 1:24,605 |
| 7 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +9,550 | 1:24,607 | |
| 8 | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | +11,050 | 1:24,543 |
| 9 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +23,983 | 1:24,521 |
| 10 | 29 | Ч | Эрик Кейролл
|
SEAT León | +31,504 | 1:24,895 |
| 11 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +32,037 | 1:25,386 | |
| 12 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +32,485 | 1:25,362 | |
| 13 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +33,322 | 1:25,067 | |
| 14 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +34,067 | 1:25,241 | |
| 15 | 26 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+34,823 | 1:25,070 |
| 16 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +36,815 | 1:25,276 | |
| 17 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110
|
+54,020 | 1:26,433 | |
| 18 | 30 | Ч | Мехди Беннани
|
SEAT León | +54,870 | 1:24,421 |
| 19 | 20 | Ч | Марин Чолак
|
SEAT León | +1 круг | 1:25,521 |
| Сход | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
+6 кругов | ||
| Сход | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si
|
+7 кругов | |
| Сход | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
+7 кругов | ||
| Сход | 33 | Ч | Лоран Казенав
|
BMW 320si
|
+15 кругов | |
| Сход | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +17 кругов | ||
| Сход | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
+19 кругов |
Примечания:
Портейро исключён из протокола гонки и оштрафован на 10 позиций на старте следующих трёх этапов за создание аварийной ситуации.[12]
Стартовое поле гонки 2
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ален Меню
|
25 | Франц Энгстлер
|
| 2 | 23 | Феликс Портейро
|
10 | Серхио Эрнандес
|
| 3 | 6 | Энди Приоль
|
7 | Йорг Мюллер
|
| 4 | 8 | Августо Фарфус
|
11 | Роберт Хафф
|
| 5 | 22 | Том Бордман
|
29 | Эрик Кейролл
|
| 6 | 1 | Иван Мюллер
|
2 | Габриэле Тарквини
|
| 7 | 3 | Рикард Рюделл
|
5 | Тьягу Монтейру
|
| 8 | 26 | Кристиан Поульсен
|
4 | Хорди Жене
|
| 9 | 20 | Виктор Шаповалов
|
30 | Мехди Беннани
|
| 10 | 28 | Марин Чолак
|
9 | Алессандро Дзанарди
|
| 11 | 14 | Никола Ларини
|
27 | Стефано Д`Асте
|
| 12 | 33 | Лоран Казенав
|
18 | Яап ван Лаген
|
| 13 | 19 | Кирилл Ладыгин
|
21 | Том Коронель
|
Примечания:
ван Лаген, Ладыгин, Ларини, Казенав, д`Асте и Коронель отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[13][14][15][16][17][18]
Коронель оштрафован на 10 позиций на старте за замену двигателя.[19]
Гонка 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | 52:22.262 | 1:24,072 | |
| 2 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+0,351 | 1:23,722 | |
| 3 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +3,066 | 1:23,956 | |
| 4 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+3,325 | 1:23,798 | |
| 5 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si
|
+16,153 | 1:24,510 | |
| 6 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +17,728 | 1:24,962 | |
| 7 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +19,686 | 1:25,058 | |
| 8 | 29 | Ч | Эрик Кейролл
|
SEAT León | +22,425 | 1:24,985 |
| 9 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +22,581 | 1:24,842 | |
| 10 | 26 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+23,297 | 1:24,802 |
| 11 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +28,247 | 1:25,225 | |
| 12 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +29,778 | 1:25,140 | |
| 13 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110
|
+34,095 | 1:25,359 | |
| 14 | 33 | Ч | Лоран Казенав
|
BMW 320si
|
+38,990 | 1:24,673 |
| 15 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110
|
+44,402 | 1:25,558 | |
| 16 | 20 | Ч | Марин Чолак
|
SEAT León | +52,439 | 1:25,519 |
| 17 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si
|
+1 круг | 1:24,588 |
| 18 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si
|
+1 круг | 1:23,488 | |
| 19 | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | +3 круга | 1:25,329 |
| Сход | 30 | Ч | Мехди Беннани
|
SEAT León | +7 кругов | |
| Сход | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +8 кругов | ||
| Сход | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110
|
+9 кругов | ||
| Сход | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+17 кругов | 1:31,631 |
| Сход | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +17 кругов | 3:51,258 |
| Сход | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+18 кругов |
Примечания:
Портейро и Казенав оштрафованы проездом через пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.[20][21]
Примечания
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 1
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 2
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 3
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 4
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 7
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 8
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 21
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 12
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 13
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 14
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 15
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 16
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 17
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 18
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 19
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC во Франции № 20
Ссылки
| Предыдущая гонка: Марракеш |
сезон 2009 года
|
Следующая гонка: Валенсия |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Французский этап FIA WTCC | Следующая гонка: - |
