Хартманн, Эрих Альфред
| Эрих Хартманн | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| нем. Erich Alfred Hartmann | ||||||
 | ||||||
| Прозвище | Bubi | |||||
| Дата рождения | 19 апреля 1922 | |||||
| Место рождения | Вайсах, Вюртемберг, Германия | |||||
| Дата смерти | 20 сентября 1993 (71 год) | |||||
| Место смерти | Вайль-им-Шёнбух, Баден-Вюртемберг, Германия | |||||
| Род деятельности | лётчик | |||||
| Принадлежность |
Третий рейх (1933—1945)  ФРГ |
|||||
| Род войск | (1956—1970) | |||||
| Годы службы | 1941—1945, 1956—1970 | |||||
| Звание |
майор ( вермахт)полковник (  бундесвер) |
|||||
| Часть | JG 52, JG 53, JG 71 | |||||
| Сражения/войны | ||||||
| Награды и премии |
 |
|||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||
Э́рих А́льфред Ха́ртманн (нем. Erich Alfred Hartmann; 19 апреля 1922, Вайсах , Вюртемберг, Веймарская республика — 20 сентября 1993, Вайль-им-Шёнбух, Баден-Вюртемберг, Германия) — немецкий лётчик-ас, считается наиболее результативным пилотом-истребителем за всю историю авиации. Позывной «Карайа 1». В ходе Второй мировой войны совершил 1404 боевых вылета, одержав 352 воздушные победы (из них 344 над советскими самолётами и 8 над американскими) в 802 воздушных боях[a].
За это время его
За небольшой рост и моложавый внешний вид Хартманн получил от боевых товарищей прозвище «Bubi» (малыш, мальчонка). Будучи в довоенное время пилотом
Свою 352-ю и последнюю победу в воздухе Эрих Хартманн совершил 8 мая 1945 года. Эрих и оставшиеся военнослужащие из
Детство и юность
Эрих Хартманн родился в городе
Вскоре отец Эриха предложил своей жене вернуться обратно в Китай, где в тот момент уже утихли беспорядки, но она отказалась. Через некоторое время семья воссоединилась в городе
После обучения в средней школе (апрель
Карьера в люфтваффе
Начало
Во время обучения Эрих показал себя выдающимся снайпером и прилежным учеником (хотя военная муштра его мало интересовала), а к концу подготовки в совершенстве владел своим истребителем. Во время первых стрельб на полигоне он сделал 50 выстрелов по конусу, 24 из которых попали в цель (это считалось отличным результатом). 24 августа
В октябре 1942 года, окончив своё обучение в запасной истребительной группе «Восток», он получил назначение на Северный Кавказ в
Свой первый самолёт Хартманн сбил 5 ноября 1942 года (Ил-2 из состава 7-го ГШАП), однако за три последующих месяца ему удалось сбить всего один самолёт. Хартманн постепенно повышал своё лётное мастерство, делая упор на эффективность первой атаки. Со временем опыт дал свои плоды: во время Курской битвы в июле 1943 года, взлетая с аэродрома вблизи хутора Угрим, он сбил за один день 7 самолётов. В августе 1943 года на счету было 49, а в сентябре он прибавил на счёт ещё 24 сбитых самолёта[6].
За линией фронта
К концу лета 1943 Эрих Хартманн имел уже 90 побед, но 19 августа при атаке очередного Ил-2 его самолёт получил повреждения, и он совершил вынужденную посадку на территории противника. Командир эскадры
Дубовые листья
29 октября 1943 г. лейтенант Хартманн был награждён Рыцарским Крестом, имея 148 сбитых самолётов, 13 декабря отмечал 150-ю воздушную победу, а к концу 1943 года их количество поднялось до 159. За первые два месяца 1944 года Хартманн заработал ещё 50 побед, а скорость их получения постоянно увеличивалась. Ко 2 марта 1944 года количество побед достигло цифры в 202 самолёта. Некоторое время Хартманн летал на самолётах с элементом окраски «Чёрный тюльпан» (многолучевая звезда, накрашенная на кок винта и вокруг капота).
В этом же месяце Хартманн, Герхард Баркхорн, Вальтер Крупински и Йоханнес Визе были вызваны в ставку Гитлера для вручения наград. Баркхорн был представлен к Дубовым листьям и мечам к Рыцарскому Кресту, а Хартманну, Крупински и Визе должны были быть вручены Листья. Во время поездки на поезде лётчики крепко выпили и прибыли в резиденцию, с трудом держась на ногах и поддерживая друг друга. Адъютант Гитлера от люфтваффе майор Николаус фон Белов был в шоке. После того, как Хартманн пришёл в себя, он взял примерить с вешалки офицерскую фуражку, но сильно расстроил этим фон Белова, который заметил ему, что это фуражка Гитлера[8].
Воздушная оборона Рейха
21 мая 1944 года Хартманн впервые столкнулся в воздухе с
17 августа 1944 года Эрих Хартманн стал первым лётчиком-истребителем в мире по количеству воздушных побед, обойдя своего товарища по
К 24 августа 1944 года личный счёт Хартманна достиг 300 (лишь за один этот день он сбил 11 самолётов). За это достижение он был награждён Бриллиантами к своему
Известность
достоверность сведений, изложенных в этой статье. Соответствующую дискуссию можно найти на странице обсуждения . (5 декабря 2010) |
После достижения 303 побед Хартманн стал живой легендой и командование люфтваффе решило снять его с боевых вылетов во избежание ущерба для пропаганды в случае гибели; он получил новое назначение — испытательное командование реактивными
До конца войны Хартманн совершил более 1400 вылетов, в которых провёл 825 воздушных боёв, был сбит 14 раз (осколками сбитых им же самолётов противника), но благополучно приземлялся на парашюте[11]. Сам Хартманн часто говорил, что для него дороже всех побед тот факт, что за всю войну он не потерял ни одного ведомого[10].
В 1945 году Хартманна приглашали в знаменитую JV 44, однако он отказался, мотивируя тем, что в этой группе ему придётся летать в качестве рядового лётчика, что ниже его достоинства. В то же время в JV 44 в качестве рядовых лётчиков летали такие признанные асы как Баркхорн (301 победа), Бэр (220) и другие.
Тактика боя
Излюбленной тактикой Хартманна был удар из засады. По его собственному мнению, 80 % сбитых им пилотов не успевали понять, что произошло.
Если вы видите вражеский самолёт, вы совсем не обязаны тут же бросаться на него и атаковать. Подождите и используйте все свои выгоды. Оцените, какой строй и какую тактику использует враг. Оцените, имеется ли у противника отбившийся или неопытный пилот. Такого пилота всегда видно в воздухе. Сбейте именно его. Гораздо полезнее поджечь только одного, чем ввязываться в 20-минутную карусель, ничего не добившись
Используя мощный двигатель своего
Даже если у вас гироскопический прицел и другие новшества, я думаю, что нужно подлететь к врагу на кратчайшее расстояние и расстрелять его в упор. Вблизи вы его собьёте. На большом расстоянии это сомнительно[12].
Оригинальный текст (англ.)You can have computer sights of anything you like, but I think you have to go to the enemy on the shortest distance and knock him down from point-blank range. You'll get him from in close. At long distance, it's questionable.
Я открывал огонь, когда вражеский самолёт полностью закрывал мне вид вперёд… на минимальном расстоянии… не важно, какой у тебя угол по отношению к нему или какой ты делаешь манёвр[12].
Оригинальный текст (англ.)I opened fire when the whole windshield was black with the enemy… at minimum range… it doesn't matter what your angle is to him or whether you are in a turn or any other maneuver.
Хартманн никогда не ввязывался в воздушный бой, считая бой с истребителями потерей времени. Сам он описывал свою тактику следующими словами: «увидел — решил — атаковал — оторвался».
Арест и годы после войны
С 1 до 14 февраля
Последняя победа Хартманна была одержана в последний день войны в
После этого немецкие военнослужащие, сражавшиеся против советских войск, были переданы непосредственно
По его личным воспоминаниям, не сломаться за время заключения ему помогали мысли о его жене Урсуле Петч. Участвовал в мятежах и забастовках немецких заключённых в лагере Шахты, не раз был вдохновителем этих мятежей.
В октябре
Военно-воздушные силы ФРГ
В
В январе 1997 года Хартманн был реабилитирован Главной военной прокуратурой Российской Федерации и с него сняли все обвинения. Власти прямо заявили, что он был осуждён ошибочно[20].
Победы и награды
Награды
- Железный крест 2-го класса (19 декабря 1942 года)
- Железный крест 1-го класса (7 марта 1943 года)
- Почётный Кубок Люфтваффе (13 сентября 1943)[21].
- Немецкий крест в золоте (17 октября 1943)[22]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.
- Наградной «знак пилот/наблюдатель» в золоте с бриллиантами (25 августа 1944 года)[21].
- Медаль восточного фронта
- Наградной «знак истребитель» в золоте с подвеской «1300» (боевых вылетов)[21].
- Два раза упоминался в «Вермахтберихт»[21].
Звания
Эрих Хартманн приступил к исполнению службы в вермахте 1 октября
| Страна | Дата | Звание |
 |
31 марта 1942 |
лейтенант |
|
1 июля 1944 |
обер-лейтенант (старший лейтенант) |
|
1 сентября 1944 |
гауптман (капитан) |
|
8 мая 1945 |
майор |
 |
12 декабря 1960 |
оберст-лейтенант (подполковник) |
|
26 июля 1967 |
оберст (полковник) |
Упоминания в «Вермахтберихте»
| Дата | Оригинальная немецкая запись «Wehrmachtbericht» | Дословный перевод на русский |
| 24 августа 1944 | Oberleutnant Hartmann erhöhte am gestrigen Tage mit dem Abschuß von 8 Sowjetflugzeugen die Zahl seiner Luftsiege auf 290[27] | Вчера обер-лейтенант Хартманн, сбив 8 советских самолётов, поднял количество своих воздушных побед до общего — 290. |
| 25 августа 1944 | In Luftkämpfen und durch Flakartillerie verloren die Sowjets gestern 58 Flugzeuge. Hiervon schoß der mit dem Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnete Oberleutnant Hartmann, Staffelkapitän in einem Jagdgeschwader, allein 11 Flugzeuge ab und errang damit seinen 301. Luftsieg[28] | В воздушных боях и от действий зенитной артиллерии, Советы вчера потеряли 58 самолётов. Из них, обер-лейтенант Хартманн, награждённый Дубовыми ветвями к Рыцарскому Кресту Железного Креста в должности командира эскадрильи в истребительной авиационной эскадре, в одиночку сбил 11 самолётов и таким образом добился своей 301-й воздушной победы. |
См. также
- Список лётчиков-асов Второй мировой войны
- Майер, Эгон
- Гюнтер Ралль
- Герхард Баркхорн
Литература
- Рэймонд Ф. Толивер, Тревор Дж. Констебль. Эрих Хартманн — белокурый рыцарь рейха.
- 352 сбитых как путь к поражению // Исаев А. В. Антисуворов. Десять мифов Второй мировой. — М.: Эксмо, Яуза, 2004.
- Митчем С., Мюллер Дж. Командиры Третьего рейха. — Смоленск: Русич, 1995. — 480 с. — (Тирания). — 10 000 экз. — ISBN 5-88590-287-9..
- А. А. Щербаков. Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР. О немецких асах // «Вопросы истории», № 11-12, 1999. С. 165—167.
- Barbas, Bernd. Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52 : [нем.]. — Eutin, Germany : Struve-Druck, 2005. — ISBN 978-3-923457-71-7.
- Barbas, Bernd. Die Geschichte der III. Gruppe des Jagdgeschwaders 52 : [нем.]. — Eutin, Germany : Struve-Druck, 2010. — ISBN 978-3-923457-94-6.
- Berger, Florian. Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges : [нем.]. — Vienna, Austria : Selbstverlag Florian Berger, 1999. — ISBN 978-3-9501307-0-6.
- Bergström, Christer. Kursk – The Air Battle: July 1943. — Burgess Hill : Chevron/Ian Allan, 2007. — ISBN 978-1-903223-88-8.
- Bergström, Christer. Bagration to Berlin—The Final Air Battles in the East: 1944–1945. — Burgess Hill : Classic Publications, 2008. — ISBN 978-1-903223-91-8.
- Braatz, Kurt. Walter Krupinski – Jagdflieger, Geheimagent, General : [нем.]. — Moosburg, Germany : NeunundzwanzigSechs Verlag, 2010. — ISBN 978-3-9811615-5-7.
- Brown, Ashley. The Air Fighters / Ashley Brown, Jonathan Reed. — Harrisburg : National Historical Society, 1988. — ISBN 0-918678-39-0.
- Corum, James (2003). Starting from Scratch: Establishing The Bundesluftwaffe as a Modern Air Force, 1955-1960. Air Power History. 50 (2). Air Force Historical Foundation.
- Deac, Wil. Air War's Top Ace. — Stamford, Connecticut : Cowles Enthusiast Media, 1998. — ISBN 978-1-55836-193-5.
- Fellgiebel, Walther-Peer. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile : [нем.]. — Friedberg, Germany : Podzun-Pallas, 2000. — ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Fraschka, Günther. Mit Schwertern und Brillanten—Die Träger der höchsten deutschen Tapferkeitsauszeichnung. — 11. — Munich, Germany : Universitas, 2002. — ISBN 978-3-8004-1435-2.
- Hartmann, Ursula. German Fighter Ace Erich Hartmann / Ursula Hartmann, Manfred Jäger. — Atglen, Pennsylvania : Schiffer Publishing, 1992. — ISBN 978-0-88740-396-5.
- Harvey, Arnold D. (Spring 2012). The Battle of Britain, in 1940 and "Big Week," in 1944: A Comparative Perspective. Air Power History. 59 (1). Air Force Historical Foundation.
- Harvey, Arnold D. (2018). The Russian Air Force Versus the Luftwaffe: A Western European View. Air Power History. 65 (1). Air Force Historical Foundation.
- Horvath, Daniel. Verified Victories: Top JG 52 Aces Over Hungary 1944-45 / Daniel Horvath, Gabor Horvath. — Helion & Company, 2022. — ISBN 978-1-915070-87-6.
- Kaplan, Philip. Fighter Aces of the Luftwaffe in World War II. — Auldgirth, Dumfriesshire, UK : Pen & Sword Aviation, 2007. — ISBN 978-1-84415-460-9.
- Maerz, Dietrich. Das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes und seine Höheren Stufen : [нем.]. — Richmond, Michigan : B&D Publishing, 2007. — ISBN 978-0-9797969-1-3.
- Mathews, Andrew Johannes. Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims – Volume 2 G–L / Andrew Johannes Mathews, John Foreman. — Walton on Thames : Red Kite, 2015. — ISBN 978-1-906592-19-6.
- Gene Mueller. — Lanham, MD : Rowman & Littlefield, 2012. — ISBN 978-1-44221-153-7.
- Laura Notheisen. So war der deutsche Landser. Die populäre und populärwissenschaftliche Darstellung der Wehrmacht (нем.). H-Soz-Kult (31 января 2017). Дата обращения: 12 марта 2016.
- Obermaier, Ernst. Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 : [нем.]. — Mainz, Germany : Verlag Dieter Hoffmann, 1989. — ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patton, James (Spring 1991). Stealth is a Zero-sum Game: A submariner's view of the advanced tactical fighter. Airpower Journal. V (I). Air University Press: 4–17.
- Patzwall, Klaus D. Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II : [нем.] / Klaus D. Patzwall, Veit Scherzer. — Norderstedt, Germany : Verlag Klaus D. Patzwall, 2001. — ISBN 978-3-931533-45-8.
- Patzwall, Klaus D. Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg : [нем.]. — Norderstedt, Germany : Verlag Klaus D. Patzwall, 2008. — ISBN 978-3-931533-08-3.
- Prien, Jochen. Pik-As: Geschichte des Jagdgeschwaders 53 – 3 – Das Ende in Italien 1944, Rumänien, Ungarn 1944/45, Einsatz zur Verteidigung des Reiches 1943–1945 : [нем.]. — Eutin, Germany : Struve-Druck, 1991. — ISBN 978-3-923457-16-8.
- Prien, Jochen. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/II—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 : [нем.] / Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike … [et al.]. — Eutin, Germany : Struve-Druck, 2006. — ISBN 978-3-923457-77-9.
- Prien, Jochen. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/II—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943 : [нем.] / Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike … [et al.]. — Eutin, Germany : Buchverlag Rogge, 2012. — ISBN 978-3-942943-05-5.
- Prien, Jochen. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 15/II—Einsatz im Osten—1.1. bis 31.12.1944 : [нем.] / Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Ulf Balke … [et al.]. — Eutin, Germany : Buchverlag Rogge, 2022. — ISBN 978-3-942943-28-4.
- Rall, Günther. Günther Rall: Mein Flugbuch—Erinnerungen 1938–2004 : [нем.]. — Moosburg, Germany : NeunundzwanzigSechs Verlag, 2007. — ISBN 978-3-9807935-3-7.
- Reynolds, Clark. Die Luftwaffe : [нем.]. — Altville am Rhein : Time-Life Books/Bechtermünz Verlag GmbH, 1982. — ISBN 978-3-86047-050-3.
- Scherzer, Veit. Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives : [нем.]. — Jena, Germany : Scherzers Militaer-Verlag, 2007. — ISBN 978-3-938845-17-2.
- Schreier, Hans. JG 52 Das erfolgreichste Jagdgeschwader des 2. Weltkriegs : [нем.]. — Berg am See : K. Vowinckel, 1990. — ISBN 978-3-921655-66-5.
- Smelser, Ronald. The Myth of the Eastern Front: The Nazi-Soviet War in American Popular Culture / Ronald Smelser, Edward J. Davies. — New York : Cambridge University Press, 2008. — ISBN 978-0-521-83365-3.
- Spick, Mike. Luftwaffe Fighter Aces: The Jadgflieger and their Combat Tactics and Techniques. — New York : Ivy Books, 1996. — ISBN 978-0-8041-1696-1.
- Spick, Mike. The Ace Factor: Air Combat & the Role of Situational Awareness. — Maryland : Naval Institute Press, 1988. — ISBN 978-0870210020.
- Stockert, Peter. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 5 : [нем.]. — Bad Friedrichshall, Germany : Friedrichshaller Rundblick, 2007.
- Sullivan, Robert (1976). World War II Aces in Arizona: The "Experten" and the Flying Tiger. Aerospace Historian. 23 (3). Air Force Historical Foundation.
- Thomas, Franz. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K : [нем.]. — Osnabrück, Germany : Biblio-Verlag, 1997. — ISBN 978-3-7648-2299-6.
- Thompson, J. Steve. Air Combat Manoeuvres: The Technique and History of Air Fighting for Flight Simulation / J. Steve Thompson, Peter C Smith. — Hersham, Surrey, UK : Ian Allan Publishing, 2008. — ISBN 978-1-903223-98-7.
- Toliver, Raymond. The Blond Knight of Germany / Raymond Toliver, Trevor Constable. — United States of America : Aero, 1970. — ISBN 978-0-8168-4188-2.
- Tillman, Barrett (August 2006). Shot Down or Out of Gas?. Flight Journal. 11 (4).
- Wagenlehner, Günther. Die russischen Bemühungen um die Rehabilitierung der 1941–1956 verfolgten deutschen Staatsbürger : [нем.]. — Bonn, Germany : Historisches Forschungszentrum, 1999. — ISBN 978-3-86077-855-5.
- Weal, John. Bf 109 Aces of the Russian Front. — Oxford, UK : Osprey Publishing, 2001. — Vol. 37. — ISBN 978-1-84176-084-1.
- Weal, John. Jagdgeschwader 52: The Experten. — Oxford, UK : Osprey Publishing, 2004. — Vol. 15. — ISBN 978-1-84176-786-4.
- Williamson, Gordon. Knight's Cross and Oak Leaves Recipients 1939–40 / Gordon Williamson, Ramiro Bujeiro. — Oxford, UK : Osprey Publishing, 2004. — ISBN 978-1-84176-641-6.
- Germany at War: 400 Years of Military History. — Santa Barbara, California : ABC-Clio, 2014. — ISBN 978-1-59884-980-6.
- The German War Machine in World War II. — Santa Barbara, California : ABC-Clio, 2019. — ISBN 978-1-44-086918-1.
- Zegenhagen, Evelyn (2007). The Holy Desire to Serve the Poor and Tortured Fatherland: German Women Motor Pilots of the Inter-War Era and Their Political Mission. German Studies Review. 30 (3). The Johns Hopkins University Press/German Studies Association: 579–596. JSTOR 27668374.
- Ein schöner Tod – fürs Vaterland? [A Beautiful Death – For the Fatherland?]. Der Spiegel (нем.). No. 35. 1982. Дата обращения: 2013-06-18.
- Jagdgeschwader 71 "Richthofen" (нем.). Bundeswehr. Дата обращения: 4 февраля 2019. Архивировано из оригинала4 февраля 2019 года.
- Der "grau-rote Baron" fliegt über Wittmund (нем.). Bundeswehr. Дата обращения: 4 февраля 2019. Архивировано из оригинала5 февраля 2019 года.
- Hartmann, Erich. leo-bw.de. Дата обращения: 17 февраля 2019.
Примечания
Комментарий
- ВВС СССР. На Западном фронте наибольшего количества побед добился Эгон Майер— 108 самолётов противника, включая 26 четырёхмоторных бомбардировщиков
Источники
- ↑ Reynolds, 1982, p. 132.
- ↑ Toliver and Constable 1986, p. 296.
- ↑ Berger 1999, p. 107.
- ↑ Toliver and Constable 1986, p. 24.
- ↑ 1 2 Toliver and Constable 1986, p. 31.
- ↑ Toliver and Constable 1986, p. 50.
- ↑ Toliver and Constable 1986, p. 65.
- ↑ Toliver and Constable 1986, pp. 9-11.
- ↑ Kaplan 2007, p. 115.
- ↑ 1 2 3 4 Kaplan 2007, p. 116.
- ↑ «Две войны Ивана Кожедуба»
- ↑ 1 2 Great Aviation Quotes: Combat. Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 года.
- ↑ Kaplan 2007, p. 118.
- ↑ О.Хлобустов. Отягощённая наследственность госбезопасности. Дата обращения: 10 марта 2012. Архивировано 26 ноября 2010 года.
- ↑ STARFIGHTER IN GERMAN, DUTCH, & BELGIAN SERVICE. Дата обращения: 25 сентября 2013. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года.
- ↑ 50 Jahre Starfighter-Kauf. Дата обращения: 25 сентября 2013. Архивировано 20 апреля 2009 года.
- ↑ Deutschlandfunk. Geschichte aktuell. Die Starfighter-Affäre — ein Kampfjet und seine Opfer (недоступная ссылка)
- ↑ The service history of the Starfighter by nation Архивная копия от 15 февраля 2020 на Wayback Machine By mid-1966, 61 German Starfighter had crashed, with a loss of 35 pilots.
- ↑ German Starfighter crashes. Дата обращения: 10 декабря 2023. Архивировано 18 мая 2021 года.
- ↑ G. Wagenlehner: Die russischen Bemühungen… 1999, S. 78 f.
- ↑ 1 2 3 4 Berger 1999, p. 105.
- ↑ Patzwall & Scherzer 2001, p. 166.
- ↑ Fellgiebel 2000, p. 214.
- ↑ Fellgiebel 2000, p. 79.
- ↑ Fellgiebel 2000, p. 43.
- ↑ Fellgiebel 2000, p. 37.
- ↑ Murawski 1962, p. 248.
- ↑ Murawski 1962, p. 249.
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Генеалогия и некрополистика | ||||
| ||||
.svg){kind=small}
Кавалеры Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами | ||
|---|---|---|
| 1941 | ,_werd_verleend_aan_de_Stuka_piloot_Hans-Ulrich_Rudel.jpg) | |
| 1942 | ||
| 1943 | ||
| 1944 | ||
| 1945 | ||
в хронологическом порядке | ||
- Родившиеся 19 апреля
- Родившиеся в 1922 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Баден-Вюртемберге
- Умершие 20 сентября
- Умершие в 1993 году
- Умершие в Баден-Вюртемберге
- Кавалеры Железного креста 2 класса
- Кавалеры Железного креста 1 класса
- Кавалеры Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами
- Награждённые Немецким крестом в золоте
- Награждённые знаком «Лётчик-наблюдатель» в золоте с бриллиантами
- Награждённые почётным Кубком люфтваффе
- Награждённые нагрудной планкой люфтваффе
- Немецкие лётчики Второй мировой войны
- Лётчики люфтваффе бундесвера
- Военнопленные Германии
- Упомянутые в вермахтберихте
- Иностранцы — заключённые ГУЛАГа
- Реабилитированные в России