Хилков, Михаил Иванович
Михаил Иванович Хилков | |
---|---|
![]() | |
4 января 1895 — 25 октября 1905 | |
|
|
Рождение |
6 (18) декабря 1834 Москва |
Смерть |
8 марта 1909 (74 года) |
Род | Хилковы |
Отец | князь Иван Александрович Хилков |
Мать | Евдокия Михайловна Хилкова |
Дети | Евдокия Михайловна Шуберская-Хилкова[вд] |
Образование | |
Награды | |
Военная служба | |
Годы службы | 1851—1857 |
Принадлежность |
![]() |
Род войск | Гвардия |
Звание | штабс-капитан |
![]() |
Биография
Родился в родовом имении
«В 1860-х годах, когда явилось большое либеральное течение по освобождению крестьян, он роздал большую часть своих земель крестьянам и, будучи крайне либеральных воззрений, уехал в Америку почти без всяких средств»
Вернувшись на родину, начал свою карьеру с небольших должностей и быстро продвигался по службе. Сначала работал машинистом, затем начальником службы тяги на
Во время русско-турецкой войны 1877—1878 — уполномоченный Российского общества Красного Креста при санитарном поезде. Поезд находился под покровительством будущей императрицы Марии Фёдоровны. Знакомство с «сильными мира сего», помимо высокого профессионализма, содействовало успешному карьерному росту князя.
В 1880 году был вызван генералом
В 1882 году правительство Болгарии пригласило его возглавить Министерство общественных работ, путей сообщения, торговли и земледелия. Он на три года становится одной из ключевых фигур болгарской экономики.
В 1885 году возвратился в Россию и снова поступил на Закаспийскую железную дорогу. В 1892 году был назначен правительственным директором Привислинских железных дорог, затем занимал должности начальника Самаро-Златоустовской, Оренбургской, Орловско-Грязской и Ливенской дорог.
В 1894 году (31 июня) М. И. Хилков был назначен главным инспектором железных дорог, а 4 января 1895 года — министром путей сообщения.
Мария Феодоровна относилась к Хилкову с крайней симпатий. … как личность, Хилков был совершенно исключительным человеком: с одной стороны, он был человек высшего общества, а с другой стороны — он прошёл такую удивительную карьеру. … он прекрасно знал железнодорожное дело, знал всё, что касается паровозов и тракции, он был опытный железнодорожник, вообще был человек чрезвычайно воспитанный, человек высшего общества и по существу, был хороший человек … Конечно, Хилков не был государственным человеком и всю свою жизнь он оставался скорее обер-машинистом, нежели министром путей сообщения.
— Витте С. Ю. 1894 — октябрь 1905: Царствование Николая II // Воспоминания. — М.: Соцэкгиз, 1960. — Т. 2. — С. 24—27. — 75 000 экз.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Khilkov_Mikhail_%281834-1909%29_%26_gruppa_klerkov.jpg/220px-Khilkov_Mikhail_%281834-1909%29_%26_gruppa_klerkov.jpg)
С назначением М. И. Хилкова министром, работа этого ведомства приняла крайне интенсивный характер. Протяжённость железных дорог России выросла с 35 до 60 тыс. км, а их грузооборот удвоился. Ежегодно возводилось около 2,5 тыс. км железнодорожных путей (таких темпов не было даже в советский период) и около 500 км автомобильных дорог. В период деятельности Хилкова, в 1898 году, в России были утверждены первые Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог, открытых для общего пользования, а в 1899 году на станции
14 мая 1896 года пожалован орденом Св. Анны 1-й степени.
Хилков блестяще организовал работу по сооружению Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Грандиозные работы были также развёрнуты на Транссибирской магистрали. Хилков много раз выезжал в Сибирь, где оперативно решал проблемы строительства. Он проехал по железной дороге от Урала до Байкала, посетил Забайкалье. Именно он вбил последний костыль 13 сентября 1904 года, после чего произошла стыковка Великого Сибирского пути. Особое внимание министр уделял обустройству магистрали, улучшению условий жизни и быта железнодорожников и строителей. Началась русско-японская война, и на Восток скорым ходом полетели воинские эшелоны. Нелёгкая задача выпала министру путей сообщения Хилкову. Но, в отличие от военных, справился он с ней успешно.
Известен такой случай. Незавершённость
С началом революции 1905 года на железных дорогах начались забастовки. Не сумев справиться с ними, Хилков вышел в отставку в октябре 1905 года. С 1906 года — член Государственного Совета.
Скончался в Санкт-Петербурге 8 (21) марта 1909 года. Похоронен на погосте Головское Бежецкого уезда (ныне территория Сонковского района) на фамильном кладбище дворян Неведомских, рядом со своей второй женой Александрой Николаевной Хилковой (Неведомской).
Награды
- Орден Святого Владимира 4-й степени (26.02.1879)
- Орден Святого Станислава 3-й степени (18.04.1880)
- Орден Святого Станислава 2-й степени (14.06.1882)
- Орден Святой Анны 2-й степени (02.08.1883)
- Орден Святого Владимира 3-й степени (30.10.1889)
- Высочайшая благодарность (11.11.1894)
- Орден Святой Анны 1-й степени (14.05.1896)
- Высочайшая благодарность (25.12.1897)
- Орден Святого Владимира 2-й степени (01.01.1901)
- Орден Белого орла (28.03.1904)
- Орден Святого Александра Невского с бриллиантовыми знаками (26.10.1905)
Иностранные:
- бухарский орден Золотой звезды 1-й степени (1893)
- австрийский орден Франца-Иосифа, большой крест (1895)
- австрийский орден Железной короны1-й степени со звездой (1897)
- прусский орден Красного орла 1-й степени (1897)
- французский орден Почётного легиона, большой крест (1897)
- бухарский орден Искандер-Салис (1898)
- румынский орден Звезды 1-й степени (1899)
- болгарский орден Святого Александра1-й степени (1899)
- шведский орден Полярной звезды, большой крест (1900)
- персидский орден Льва и Солнца 1-й степени с алмазами (1900)
- бельгийский орден Леопольда I, большой крест (1901)
- японский орден Восходящего солнца 1-й степени (1903)
- итальянский орден Святых Маврикия и Лазаря, большой крест (1903)
- греческий орден Спасителя 1-й степени (1903)
Семья
Жена (1-й брак) — Анна Николаевна Неведомская (1839—1892)
Дети:
- Ольга Михайловна Хилкова (1864—1911, Харьков). Её муж — граф Константин Павлович Кутайсов. Детей в браке не было.
- Анна Михайловна Хилкова (1866—1905). Муж — Владимир Дмитриевич Ермолов (1857—1896), лейтенант флота. Их дети: Дмитрий (погиб в Гражданскую войну. Его жена — Прасковья Степановна Хилкова, дочь племянника М.И.Хилкова), Екатерина, Георгий, Елена.
- Степан Михайлович Хилков (1869—1890)
- Михаил Михайлович Хилков (1873—после 1919) .
Жена (2-й брак) — Александра Николаевна Неведомская (1847—1904), сестра первой жены
Дочь:
- Евдокия Михайловна Хилкова (1882—1966, Бельгия). 1-й брак — Владимир Петрович Шуберский (1877—1958, Париж), граф, инженер путей сообщения, директор Общества Алтайской и Северо-Восточно-Уральской железной дороги. Развод в 1918 году[4].
Евдокия Михайловна была внебрачной дочерью М.Хилкова. Его первая жена умерла, когда дочери Евдокии было уже 9 лет. После смерти жены М.И.Хилков вторично женился на её сестре Александре Николаевне Неведомской. Высочайшим указом от 4 апреля 1896 года малолетняя внебрачная дочь князя М.И.Хилкова Евдокия вступала во все права, законным детям принадлежащие. После 1917 года Евдокия Михайловна Хилкова жила в эмиграции.
Внуки (дети Евдокии Михайловны):
- Прасковья Шуберская-Хилкова (род. в 1907), Андрей Шуберский-Хилков (1907—1989), горный инженер. Во время Второй Мировой войны занимался сбором ценной информации для американской военной разведки в Северной Африке[5].
- Лада и Наталия Кульчицкие (от 2 брака)
Память
На доме № 13 по Сапёрному переулку в Санкт-Петербурге, где жил М. И. Хилков, установлена мемориальная доска в его честь.
В Красноярске на здании, принадлежавшем ранее купцу Гадалову, где жил и работал М. И. Хилков во время строительства Средне-Сибирского участка Транссибирской магистрали (проспект Мира, 90), установлена мемориальная доска[6].
Памятник М. И. Хилкову открыт на станции Слюдянка. Станция находится в 120 км восточнее Иркутска. Это станция была центром Кругобайкальского участка Транссиба (от ст. Байкал до ст. Танхой). Князь Хилков принимал большое участие в организации строительства, и, по легенде именно он настоял на строительстве вокзала ст. Слюдянка из местного мрамора. Перед этим вокзалом и установлен бюст.
1 августа 2013 года в Москве был открыт памятник «Создателям российских железных дорог» у Казанского вокзала со статуей князя Хилкова среди фигур знаменитых деятелей железнодорожной отрасли России XIX века.
В посёлке Сонково Тверской области 2 августа 2016 года были открыты бюст М. И. Хилкова и Мемориальный обелиск на месте захоронения министра путей сообщения[7].
В 1907 году Иркутская городская дума избрала князя Хилкова почетным гражданином города.
01 ноября 2022 года в Санкт-Петербурге рядом с музеем железных дорог был открыт памятник М.И. Хилкову [8].
-
Сапёрный пер., 13 (арх. П. П. Дейнека) с мемориальной доской М. И. Хилкову.
-
Бюст М. И. Хилкова на станцииВСЖД.
Примечания
- ↑ Витте С. Ю. Воспоминания. Царствование Николая II. Том 1. 2-е изд. — Л.: Государственное издательство, 1924. — С. 19. Djvu/Pdf Архивная копия от 5 мая 2017 на Wayback Machine
- ↑ Чарноцкая Л. П. Железная дорога от А до Я. — М.: Транспорт, 1990. — 208 с.: ил. — (Науч.-попул. б-ка школьника)
- ↑ Граубин Г. Звонок в историю. — Иркутск: Восточно-Сибирская издательская компания, 2001.
- ↑ Мемуары «Возможна ли женщине мертвой хвала?..» Ольги Александровны Ваксель, (1903-1932), актрисы, поэтессы, музы Осипа Мандельштама, дружившей с семьей Шуберских: «В Гатчине у нас было довольно много знакомых. Самыми интересными из них я считаю семью Шуберских. М-me Шуберская, Душа, рожденная княжна Хилкова, мамина большая приятельница, была очень некрасива, но обаятельна: в детстве ее не уберегли от черной оспы и все ее лицо, несмотря на многочисленные попытки это исправить, было изрыто рябинами. Она была несчастна в браке (это понимала даже я), жила на разных половинах с мужем, и мало занималась детьми. Паша Шуберская, ее дочь, моя первая подруга, была одних лет со мной. Одно время у нас была общая француженка, общие прогулки и общее воспитание».
- ↑ Беляков В.В. Русские солдаты в Северной Африке (1940–1945 гг.). Эль-Аламейн: неизвестные страницы войны. — М.: Русский путь, 2010. — 192 с.
- ↑ Егоров С. Министр — за штурвалом паровоза // Красноярский рабочий. — 2012, 1 декабря. Архивировано 18 апреля 2018 года.
- ↑ Тверская ГТРК / В Сонковском районе, на Родине министра путей сообщения Российской империи Михаила Хилкова открыли два памятных знака - мемориальный обелиск на месте захоронения и бюст на станции Сонково . tver.rfn.ru. Дата обращения: 6 августа 2016. Архивировано 22 августа 2016 года.
- ↑ Фонтанка Ру. В Петербурге открыли памятник министру путей сообщения Хилкову // Фонтанка Ру.
Литература
- Альманах современных русских государственных деятелей. — СПб.: Тип. Исидора Гольдберга, 1897. — С. 186—190.
- Хилков, Михаил Иванович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Ссылки
- Министр, при котором Россия стала великой железнодорожной державой . Открытый Мир Asia. Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.
- Михаил Иванович Хилков на Сайте-музее «Байкальская переправа»
- Михаил Иванович Хилков в документальном фильме «Байкальская переправа»
- Родившиеся 18 декабря
- Родившиеся в 1834 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Москве
- Умершие 8 марта
- Умершие в 1909 году
- Умершие в Санкт-Петербурге
- Выпускники Пажеского корпуса
- Кавалеры ордена Святого Александра Невского
- Кавалеры ордена Святой Анны 1-й степени
- Кавалеры ордена Святого Владимира 2-й степени
- Кавалеры ордена Святой Анны 2-й степени
- Кавалеры ордена Святого Станислава 1-й степени
- Кавалеры ордена Почётного легиона
- Кавалеры ордена Восходящего солнца 1 класса
- Кавалеры Большого креста ордена Спасителя
- Кавалеры Большого креста ордена Святых Маврикия и Лазаря
- Кавалеры ордена Железной короны
- Хилковы
- Министры путей сообщения Российской империи
- Члены Государственного совета Российской империи
- Почётные граждане Архангельска
- Почётные граждане Вологды
- Почётные граждане Екатеринбурга
- Почётные граждане Череповца
- Действительные тайные советники