Хребет-Уральский (остановочный пункт)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 сентября 2020 года; проверки требуют 11 правок.
Остановочный пункт | |
Хребет-Уральский | |
---|---|
Чусовская — Екатеринбург | |
Свердловская железная дорога | |
![]() | |
58°24′43″ с. ш. 59°23′46″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Пермский |
Дата открытия | 1878[1] |
Дата закрытия | 1998 (как станция) |
Прежние названия | Уральская (до 1897) |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 1 |
Тип платформы | боковая |
Форма платформы | прямая |
Электрифицирована |
1937 год Чусовская — Гороблагодатская[2] |
Ток | постоянный, =3кВ |
Выход к | п. Хребет-Уральский |
Расположение | |
Расстояние до Москвы |
1686 км ![]() |
Расстояние до Перми |
284 км ![]() |
Расстояние до Екатеринбурга |
227 км ![]() |
Расстояние до Нижнего Тагила | 78 км |
Тарифная зона | 9 (от Нижнего Тагила) |
Код станции | 766428[3] |
Код в АСУЖТ |
766428 |
Код в «Экспресс-3» | 2030094 |
Соседние о. п. | Европейская и Вагановка[вд] |
![]() |
Хребе́т-Ура́льский —
Гороблагодатская – Чусовская, в одноимённом посёлке Кушвинского городского округа Свердловской области
.
На остановке имеется одна низкая пассажирская платформа, установлен металлический навес. Пассажирское вокзальное здание закрыто, продажа билетов не производится. В сутки имеют остановку три пары электропоездов, курсирующие по маршруту
.История
В 1878 году при строительстве
Горнозаводской железной дороги на перевале через Уральский хребет была построена станция Уральская, давшая начало пристанционному посёлку. Своё нынешнее название станция получила в 1897 году. После закрытия станции в 1990-е годы
было снесено деревянное здание вокзала, ликвидировано путевое развитие и оставлен один главный путь с остановочной платформой со стороны пассажирского здания. От исторических построек сохранилась водонапорная башня станции.
Достопримечательности
В 2003 году к 125-летию Свердловской железной дороги по оси пассажирского здания был установлен символический обелиск «Граница Европы и Азии». Фактически граница двух частей света проходит в 8 километрах западнее по перегону, где по обеим сторонам железнодорожного пути расположены две сваренные из рельсов металлических стелы, установленные строителями Горнозаводской железной дороги и имевшие в ночное время подсветку в виде керосиновых фонарей.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ История электрификации железных дорог СССР . Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 4 декабря 2012 года.
- ↑ Справочник станций РЖД
- ↑ | Расписание поездов Екатеринбург — Соликамск . Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.