Чемпионат мира по ралли 2018
46-й Чемпионат мира по ралли | |
---|---|
![]() | |
Чемпион мира |
Себастьен Ожье |
Зачёт производителей |
![]() ![]() |
◄ 2017 Сезон 2018 2019 ► |


Сезон 2018 года .
Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих требованиям World Rally Car и Group R. Однако только производители, автомобили которых были подготовлены согласно регламенту 2017 года, набирали очки в зачёт производителей. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-3 и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.
Борьба за титул велась между пилотами трёх команд:
. Начали сезон они с трёх побед в четырех первых гонках, но в дальнейшем команда M-Sport начала отставать в гонке обновлений и лишь некоторая нестабильность основных конкурентов позволила Ожье завоевать очередной титул. Тьерри Невилль в 2018 году имел наибольшие шансы на долгожданную победу в мировом первенстве и лидировал большую часть сезона, но не слишком удачное окончание года перечеркнула все его надежды. Особенно катастрофичным для него стал последний этап в Австралии, когда он попал в аварию на одном из последних спецучастков. А следом за ним то же самое случилось и с другим претендентом на титул - эстонцем Оттом Тяноком. Как бы то ни было, сезон 2018 года стал первым за много лет, когда интрига в чемпионате сохранялась буквально до самого конца.Что касается статистических показателей, то в большинстве из них лидером является Отт Тянак и Toyota: он делит первое место с Ожье по количеству побед (четыре), с Ожье и Невиллем - по количеству подиумов (шесть), а по выигранным спецучасткам (70) и лидированию в гонках (86) заметно их превосходит. В прошлом году по большинству этих показателем лидером являлся Тьерри Невилль.
В 2018 году состоялось возвращение на три этапа девятикратного чемпиона мира
Toyota Gazoo Racing WRT, значительно усилившаяся после прихода Отт Тянака, уверенно выиграла в зачёте производителей на второй год после возвращения в турнир. А M-Sport напротив откатилась только на третье место. Citroën, как и в прошлом году, замкнул четверку.
Календарь сезона
В календаре сезона состоялось только два крупных изменения по сравнению с предыдущим годом. Ралли Польши было исключено после многочисленных предупреждений от ФИА по поводу уровня безопасности. Освободившееся место заняло Ралли Турции, впервые после 2010 года[8][9][10]. Мероприятие было проведено в окрестностях курортного прибрежного города Мармариса. Также поменяли местами этапы в Испании и Великобритании[11]. Ралли Германии поменяло штаб-квартиру.

№ | Даты | Название | Местоположение | Покрытие |
---|---|---|---|---|
1 | 25–28 января | ![]() |
Гап | Смешанное |
2 | 15–18 февраля | ![]() |
Турсбю | Снег |
3 | 8–11 марта | ![]() |
Леон
|
Гравий |
4 | 5-8 апреля | ![]() |
Бастия, Корсика | Асфальт |
5 | 26-29 апреля | ![]() |
Вилья Карлос Пас
|
Гравий |
6 | 17–20 мая | ![]() |
Матозиньюш | Гравий |
7 | 7–10 июня | ![]() |
Альгеро, Сардиния | Гравий |
8 | 26–29 июля | ![]() |
Ювяскюля
|
Гравий |
9 | 16–19 августа | ![]() |
Босталси, Саар | Асфальт |
10 | 13-16 сентября | ![]() |
Мармарис | Гравий |
11 | 4–7 октября | ![]() |
Дисайд, Уэльс | Гравий |
12 | 25-28 октября | ![]() |
Салоу, Каталония | Смешанное |
13 | 15-18 ноября | ![]() |
Кофс-Харбор | Гравий |
Команды и пилоты


Команды, заявленные в зачёт производителей | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Производитель | Команда | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы | ||||
Ford )
(Ford Fiesta WRC |
M-Sport Ford WRT
|
M | 1 | Жюльен Инграссия
|
Все | |||||
2 | Элфин Эванс
|
![]() |
1–3, 5–13 | |||||||
![]() |
4 | |||||||||
3 | ![]() |
![]() |
1, 4 | |||||||
Теему Сунинен
|
![]() |
2–3, 5–13 | ||||||||
Hyundai )
(Hyundai i20 Coupe WRC |
![]() ![]() |
M | 4 | Андреас Миккельсен
|
![]() |
Все | ||||
5 | Тьерри Невилль
|
![]() |
Все | |||||||
6 | Дани Сордо
|
![]() |
1, 3–5, 9, 12 | |||||||
Хейден Пэддон
|
![]() |
2, 6–8, 10–11, 13 | ||||||||
Toyota (Toyota Yaris WRC) |
![]() ![]() |
M | 7 | Яри-Матти Латвала
|
![]() |
Все | ||||
8 | Отт Тянак
|
![]() |
Все | |||||||
9 | Эсапекка Лаппи
|
![]() |
Все | |||||||
Citroën (Citroën C3 WRC) |
![]() |
M | 10 | Крис Мик
|
![]() |
1–6 | ||||
Мадс Остберг
|
![]() |
8–11, 13 | ||||||||
Себастьен Лёб
|
![]() |
12 | ||||||||
11 | Крейг Брин
|
![]() |
1–2, 5–13 | |||||||
Себастьен Лёб
|
![]() |
3–4 | ||||||||
12 | Мадс Остберг
|
![]() |
2, 6–7 | |||||||
![]() |
![]() |
5, 8, 10, 12 |
Команды, не заявленные в зачёт производителей | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Производитель | Команда | Автомобиль | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы | ||||
Ford
|
![]() |
Ford Fiesta WRC | M | 14 | Хеннинг Сольберг
|
![]() |
2 | ||||
M-Sport Ford WRT
|
M | 21 | ![]() |
![]() |
9 | ||||||
![]() |
13 | ||||||||||
![]() |
M | 43 | Кен Блок
|
![]() |
12 | ||||||
![]() |
Ford Fiesta RS WRC | D | 18 | ![]() |
![]() |
1 | |||||
![]() |
M | 21 | ![]() |
![]() |
2, 6, 10 | ||||||
22 | 7 | ||||||||||
![]() |
D | 21 | ![]() |
![]() |
7 | ||||||
![]() |
D | 23 | ![]() |
![]() |
7 | ||||||
![]() |
P | 82 | ![]() |
![]() |
4 | ||||||
![]() |
M | 83 | ![]() |
![]() |
4 | ||||||
Hyundai
|
![]() |
Hyundai i20 Coupe WRC | M | 16 | Дани Сордо
|
![]() |
6 | ||||
Citroën | ![]() |
Citroën DS3 WRC | M | 22 | ![]() |
![]() |
9 | ||||
![]() |
D | 24 | ![]() |
![]() |
7 | ||||||
![]() |
M | 81 | ![]() |
![]() |
4 | ||||||
![]() |
M | 83 | ![]() |
![]() |
12 |
Переходы пилотов
- На три этапа в команду Крейг Брин и Халид Аль-Кассими из Арабских Эмиратов. В целом, как и в предыдущие несколько лет, у Citroënне было стабильно состава и чётко выраженного лидера.
- После трёх этапов в концовке прошлого сезона Хейден Пэддон[23]. Сордо с этого года прекратил четырехлетнее сотрудничество с Марком Марти и начал работать с Карлосом дель Баррио.
- Главным событием на рынке пилотов стал переход Теему Сунинена, который уже принимал участие на отдельных этапах в прошлом году[27][28]. На французских этапах вместо финна выступал французский гонщик Брайан Боффье.
Ход чемпионата
Этапы и призеры
Цвет | Покрытие |
---|---|
Золотой | Гравий |
Серебряный | Асфальт |
Синий | Снег/Лёд |
Бронзовый | Смешанное покрытие |
Этап | Ралли | Подиум | Статистика | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Автомобиль | Время | Участки | Длина | Стартовало | Финишировало | ||
1 | ![]() (25-28 января) — Отчёт |
1 | Себастьен Ожье
|
Ford Fiesta WRC | 4:18:55.5 | 17 | 394.74 км | 73 | 67 |
2 | Отт Тянак
|
Toyota Yaris WRC | +58.3 | ||||||
3 | Яри-Матти Латвала
|
Toyota Yaris WRC | +1:52.0 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль - 5, Ожье и Тянак - по 4, Эванс - 2, Мик и Миккельсен- по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 17. | |||||||||
2 | ![]() (15-18 февраля) — Отчёт |
1 | Тьерри Невилль
|
Hyundai i20 Coupe WRC | 2:52:13.1 | 19 | 314.25 км | 66 | 59 |
2 | Крейг Брин
|
Citroën C3 WRC | +19.8 | ||||||
3 | Андреас Миккельсен
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +28.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Невилль - 5, Брин - 3, Лаппи и Пэддон - по 2, Миккельсен - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 17, Тянак - 2. | |||||||||
3 | ![]() (8-11 марта) — Отчёт |
1 | Себастьен Ожье
|
Ford Fiesta WRC | 3:54:08.0 | 22 | 344.49 км | 29 | 21 |
2 | Дани Сордо
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +1:03.6 | ||||||
3 | Крис Мик
|
Citroën C3 WRC | +1:19.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Ожье, Мик и Тянак - по 5, Лёб и Сордо - по 3, Невилль, Миккельсен, Латвала и Сунинен - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 9, Сордо - 8, Лёб - 3, Мик и Невилль - по 1. | |||||||||
4 | ![]() (5-8 апреля) — Отчёт |
1 | Себастьен Ожье
|
Ford Fiesta WRC | 3:26:52.7 | 12 | 333.48 км | 90 | 87 |
2 | Отт Тянак
|
Toyota Yaris WRC | +36.1 | ||||||
3 | Тьерри Невилль
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +1:07.5 | ||||||
Количество выигранных СУ: Лаппи - 4, Ожье, Тянак и Лёб - по 3.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 12. | |||||||||
5 | ![]() (26-29 апреля) — Отчёт |
1 | Отт Тянак
|
Toyota Yaris WRC | 3:43:28.9 | 18 | 358.25 км | 27 | 19 |
2 | Тьерри Невилль
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +37.7 | ||||||
3 | Дани Сордо
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +1:15.7 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак- 10, Невилль - 4, Сордо - 2, Ожье и Миккельсен - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Миккельсен - 2, Ожье и Невилль - по 1. | |||||||||
6 | ![]() (17-20 мая) — Отчёт |
1 | Тьерри Невилль
|
Hyundai i20 Coupe WRC | 3:49:46.6 | 20 | 358.19 км | 85 | 45 |
2 | Элфин Эванс
|
Ford Fiesta WRC | +40.0 | ||||||
3 | Теему Сунинен
|
Ford Fiesta WRC | +47.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль - 5, Латвала - 3, Ожье, Эванс, Мик и Лаппи - по 2, Тянак, Сордо, Пэддон, Брин и Сунинен - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 14, Сордо и Пэддон - по 2, Тянак и Мик - по 1. | |||||||||
7 | ![]() (7-10 июня) — Отчёт |
1 | Тьерри Невилль
|
Hyundai i20 Coupe WRC | 3:29:18.7 | 20 | 313.46 км | 45 | 34 |
2 | Себастьен Ожье
|
Ford Fiesta WRC | +0.7 | ||||||
3 | Эсапекка Лаппи
|
Toyota Yaris WRC | +1:56.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль - 9, Ожье - 4, Миккельсен и Тянак - по 2, Латвала, Лаппи и Сунинен - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 15, Миккельсен - 4, Невилль - 1. | |||||||||
8 | ![]() (26-29 июля) — Отчёт |
1 | Отт Тянак
|
Toyota Yaris WRC | 2:35:18.1 | 23 | 317.26 км | 67 | 51 |
2 | Мадс Остберг
|
Citroën C3 WRC | +32.7 | ||||||
3 | Яри-Матти Латвала
|
Toyota Yaris WRC | +35.5 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 12, Остберг и Латвала - по 4, Лаппи - 3, Ожье и Брин - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 19, Остберг - 4. | |||||||||
9 | ![]() (16-19 августа) — Отчёт |
1 | Отт Тянак
|
Toyota Yaris WRC | 3:03:36.9 | 18 | 325.76 км | 60 | 45 |
2 | Тьерри Невилль
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +39.2 | ||||||
3 | Эсапекка Лаппи
|
Toyota Yaris WRC | +1:00.9 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 4, Сордо - 3, Латвала - 2, Невилль, Брин и Лаппи - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 17, Ожье - 1. | |||||||||
10 | ![]() (13-16 сентября) — Отчёт |
1 | Отт Тянак
|
Toyota Yaris WRC | 3:59:24.5 | 17 | 312.44 км | 45 | 29 |
2 | Яри-Матти Латвала
|
Toyota Yaris WRC | +22.3 | ||||||
3 | Хейден Пэддон
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +1:46.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Ожье - 5, Невилль - 4, Тянак и Миккельсен - по 3, Латвала и Брин - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 7, Миккельсен - 5, Ожье и Брин - по 2, Невилль - 1. | |||||||||
11 | ![]() (4-7 октября) — Отчёт |
1 | Себастьен Ожье
|
Ford Fiesta WRC | 3:06:12.5 | 23 | 318.34 км | 60 | 57 |
2 | Яри-Матти Латвала
|
Toyota Yaris WRC | +10.6 | ||||||
3 | Эсапекка Лаппи
|
Toyota Yaris WRC | +35.1 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 5, Латвала - 4, Миккельсен - 3, Лаппи и Невилль - по 2, Остберг - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Ожье - 6, Латвала - 2, Лаппи - 1. | |||||||||
12 | ![]() (25-28 октября) — Отчёт |
1 | Себастьен Лёб
|
Citroën C3 WRC | 3:12:08.0 | 17 (18) | 331.58 км† | 70 | 53 |
2 | Себастьен Ожье
|
Ford Fiesta WRC | +2.9 | ||||||
3 | Элфин Эванс
|
Ford Fiesta WRC | +16.5 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак и Латвала - по 4, Лёб - 3, Ожье и Невилль - по 2, Сордо и Миккельсен - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 6, Лёб и Латвала - по 4, Ожье -2, Сордо - 1. | |||||||||
13 | ![]() (15-15 ноября) — Отчёт |
1 | Яри-Матти Латвала
|
Toyota Yaris WRC | 2:59:52.0 | 24 | 316.30 км | 25 | 15 |
2 | Хейден Пэддон
|
Hyundai i20 Coupe WRC | +32.5 | ||||||
3 | Мадс Остберг
|
Citroën C3 WRC | +52.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 8, Латвала - 4, Пэддон и Лаппи - по 3, Ожье и Невилль - по 2, Эванс, Остберг и Брин - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Латвала - 9, Остберг - 8, Тянак - 6, Лаппи - 2. |
- Примечания
- † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.
Личный зачёт
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |



№ | Пилот | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ФРА![]() |
АРГ![]() |
ПОР![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
ТУР![]() |
ВЕЛ![]() |
ИСП![]() |
АВС![]() |
Оч. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Себастьен Ожье
|
15 | 102 | 1 | 13 | 42 | Сход | 22 | 5 | 41 | 102 | 13 | 22 | 51 | 219 |
2 | Тьерри Невилль
|
52 | 14 | 63 | 3 | 21 | 12 | 11 | 94 | 25 | 161 | 54 | 4 | Сход | 201 |
3 | Отт Тянак
|
2 | 95 | 141 | 25 | 14 | Сход | 93 | 11 | 12 | 13 | 192 | 61 | Сход | 181 |
4 | Яри-Матти Латвала
|
34 | 7 | 82 | Сход | Сход | 24 | 7 | 33 | Сход | 24 | 21 | 8 | 15 | 128 |
5 | Эсапекка Лаппи
|
7 | 41 | 11 | 61 | 8 | 51 | 3 | Сход | 33 | Сход | 35 | 7 | 42 | 126 |
6 | Андреас Миккельсен
|
133 | 33 | 44 | 7 | 53 | 16 | 184 | 10 | 6 | 5 | 6 | 10 | 11 | 84 |
7 | Элфин Эванс
|
6 | 14 | Сход | 5 | 6 | 25 | 145 | 7 | 25 | 125 | 20 | 34 | 64 | 80 |
8 | Хейден Пэддон
|
5 | Сход | 4 | 4 | 3 | 7 | 2 | 73 | ||||||
9 | Дани Сордо
|
Сход | 2 | 4 | 3 | 43 | Сход | 55 | 71 | ||||||
10 | Мадс Остберг
|
6 | 6 | 5 | 22 | Сход | 23 | 8 | 33 | 70 | |||||
11 | Крейг Брин
|
9 | 2 | Сход | 7 | 6 | 85 | 74 | Сход | 4 | 9 | 7 | 67 | ||
12 | Теему Сунинен
|
18 | 8 | 12 | 9 | 34 | 10 | 6 | 5 | 4 | Сход | 11 | Сход | 54 | |
13 | Себастьен Лёб
|
55 | 142 | 13 | 43 | ||||||||||
14 | Крис Мик
|
41 | Сход | 3 | 94 | 75 | Сход | ОТК | 43 | ||||||
15 | ![]() |
10 | 8 | 8 | 9 | 7 | 13 | 17 | |||||||
16 | ![]() |
12 | 7 | 10 | 8 | Сход | 10 | 12 | |||||||
17 | Хеннинг Сольберг
|
19 | 6 | 17 | 8 | ||||||||||
18 | ![]() |
36 | Сход | 36 | 20 | 8 | 15 | 22 | 4 | ||||||
19 | ![]() |
8 | Сход | 4 | |||||||||||
20 | ![]() |
Сход | 8 | 4 | |||||||||||
21 | ![]() |
8 | 4 | ||||||||||||
22 | Калле Рованпера
|
11 | 15 | Сход | 14 | 10 | 9 | 12 | 3 | ||||||
23 | ![]() |
Сход | 9 | 13 | 12 | 18 | 13 | Сход | Сход | 11 | 2 | ||||
24 | ![]() |
38 | 15 | 9 | 16 | Сход | 14 | 14 | 31 | 2 | |||||
25 | ![]() |
9 | 34 | 2 | |||||||||||
26 | ![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
27 | ![]() |
10 | 15 | 20 | 13 | Сход | 1 | ||||||||
28 | ![]() |
15 | 10 | 26 | 1 | ||||||||||
29 | ![]() |
Сход | 10 | 24 | 44 | 16 | 13 | 30 | 1 | ||||||
30 | ![]() |
18 | 10 | 1 | |||||||||||
№ | Пилот | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ФРА![]() |
АРГ![]() |
ПОР![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
ТУР![]() |
ВЕЛ![]() |
ИСП![]() |
АВС![]() |
Оч. |
Примечание:
- 1 2 3 4 5 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (5 — за 1-е место, 4 — за 2-е, 3 — за 3-е и т.д.).
Личный зачет в WRC-2 (Топ-15) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Пилот | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ФРА![]() |
АРГ![]() |
ПОР![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
ТУР![]() |
ВЕЛ![]() |
ИСП![]() |
АВС![]() |
Очки |
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 143 | |||||||
2 | ![]() |
2 | 1 | 1 | 1 | Сход | 2 | 111 | |||||||
3 | Калле Рованпера
|
5 | Сход | 4 | 2 | 1 | 1 | 90 | |||||||
4 | ![]() |
2 | 2 | 8 | 3 | Сход | Сход | 3 | 70 | ||||||
5 | ![]() |
9 | 5 | 2 | 5 | 6 | 6 | 16 | 56 | ||||||
6 | ![]() |
3 | 15 | 4 | 8 | 3 | 8 | 8 | 54 | ||||||
7 | ![]() |
3 | 4 | 2 | Сход | 11 | 9 | 47 | |||||||
8 | ![]() |
6 | 6 | 12 | 2 | 12 | 4 | 11 | 46 | ||||||
9 | ![]() |
3 | 3 | 10 | 5 | Сход | 41 | ||||||||
10 | ![]() |
7 | 5 | 4 | 4 | 40 | |||||||||
11 | ![]() |
6 | 4 | Сход | 5 | Сход | Сход | 7 | 36 | ||||||
12 | ![]() |
7 | 7 | 5 | 9 | Сход | 13 | 5 | 34 | ||||||
13 | ![]() |
Сход | 3 | 8 | 13 | 8 | 5 | 15 | 33 | ||||||
14 | ![]() |
1 | 8 | 13 | Сход | Сход | 12 | 29 | |||||||
15 | ![]() |
16 | Сход | 9 | 10 | 2 | 7 | 10 | 28 | ||||||
26 | Петтер Сольберг
|
3 | 15 | ||||||||||||
№ | Пилот | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ФРА![]() |
АРГ![]() |
ПОР![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
ТУР![]() |
ВЕЛ![]() |
ИСП![]() |
АВС![]() |
Очки |
Зачёт производителей
Поз. | Команда | № | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ФРА![]() |
АРГ![]() |
ПОР![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
ТУР![]() |
ВЕЛ![]() |
ИСП![]() |
АВС![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() |
7 | 3 | 6 | 6 | Сход | Сход | 8 | 7 | 3 | Сход | 2 | 2 | НКЛ | 1 | 368 |
8 | 2 | НКЛ | НКЛ | 2 | 1 | Сход | НКЛ | 1 | 1 | 1 | НКЛ | 6 | Сход | |||
9 | НКЛ | 4 | 7 | 6 | 7 | 4 | 3 | Сход | 3 | Сход | 3 | 7 | 4 | |||
2 | ![]() ![]() |
4 | 8 | 3 | 4 | НКЛ | НКЛ | 7 | НКЛ | НКЛ | 6 | 5 | 6 | НКЛ | 8 | 341 |
5 | 5 | 1 | НКЛ | 3 | 2 | 1 | 1 | 8 | 2 | НКЛ | 5 | 4 | Сход | |||
6 | Сход | НКЛ | 2 | 4 | 3 | Сход | 4 | 4 | Сход | 3 | НКЛ | 5 | 2 | |||
3 | M-Sport Ford WRT
|
1 | 1 | 8 | 1 | 1 | 4 | Сход | 2 | 5 | 4 | 6 | 1 | 2 | 5 | 324 |
2 | 6 | НКЛ | Сход | 5 | 5 | 2 | НКЛ | НКЛ | НКЛ | НКЛ | 8 | 3 | 6 | |||
3 | НКЛ | 7 | 8 | Сход | НКЛ | 3 | 8 | 6 | 5 | 4 | Сход | НКЛ | Сход | |||
4 | ![]() |
10 | 4 | Сход | 3 | 7 | 6 | Сход | ОТК | 2 | Сход | 8 | 7 | 1 | 3 | 237 |
11 | 7 | 2 | 5 | 8 | Сход | 6 | 6 | 7 | 7 | Сход | 4 | 8 | 7 | |||
12 | 5 | 8 | 5 | 5 | НКЛ | 7 | НКЛ | |||||||||
Поз. | Команда | № | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ФРА![]() |
АРГ![]() |
ПОР![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
ТУР![]() |
ВЕЛ![]() |
ИСП![]() |
АВС![]() |
Очки |
Достижения и статистика
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Пилот | ПО | ОЧ |
---|---|---|
Тьерри Невилль |
3 | 33 |
Отт Тянак |
3 | 33 |
Эсапекка Лаппи |
3 | 23 |
Себастьен Ожье |
2 | 37 |
Яри-Матти Латвала |
1 | 17 |
Крис Мик |
1 | 8 |
Андреас Миккельсен |
0 | 13 |
Себастьен Лёб |
0 | 8 |
Элфин Эванс |
0 | 7 |
Мадс Остберг |
0 | 7 |
Дани Сордо |
0 | 4 |
Крейг Брин |
0 | 3 |
Теему Сунинен |
0 | 2 |
Достижения и статистика (команды)
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Команда | ПО | ОЧ |
---|---|---|
![]() ![]() |
7 | 73 |
![]() ![]() ![]() |
3 | 50 |
![]() ![]() ![]() |
2 | 46 |
![]() |
1 | 26 |
Расположение пилотов по ходу сезона

Примечания
- ↑ С олимпийским спокойствием. Себастьен Ожье в шестой раз стал чемпионом мира по ралли . Авторевю (19 ноября 2018).
- ↑ Себастьен Ожье – шестикратный чемпион мира WRC, Яри-Матти Латвала победил на Ралли Австралия . Klevo.Net (18 ноября 2018).
- ↑ Француз Ожье в шестой раз подряд стал чемпионом мира по ралли . Тасс. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 сентября 2019 года.
- ↑ Ожье в шестой раз стал чемпионом WRC . Спорт-экспресс.
- ↑ Ожье в шестой раз стал чемпионом мира по классическому ралли . livesport.ru.
- ↑ Царский подарок. Как Себастьен Лёб вновь выиграл этап WRC для своего штурмана . Авторевю (30 октября 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
- ↑ Леб – инопланетянин. Вернулся в ралли после многолетнего перерыва и победил . sports.ru (31 октября 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 21 сентября 2022 года.
- ↑ РАЛЛИ ТУРЦИЯ ЗАМЕНИТ РАЛЛИ ПОЛЬША В 2018-М . autosport.com.ru (24 августа 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 24 сентября 2020 года.
- ↑ Ралли Турции заменит Польшу в календаре WRC в 2018 году . Чемпионат. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 декабря 2017 года.
- ↑ Ралли Турция заменит Ралли Польша в 2018-м . auto vercity.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
- ↑ FIA утвердила календарь WRC на сезон-2018 . wrc-info.ru (22 сентября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 30 декабря 2017 года.
- ↑ СЕБАСТЬЕН ОЖЬЕ НАЗВАЛ УСЛОВИЕ, ПРИ КОТОРОМ ОСТАНЕТСЯ В M-SPORT НА СЕЗОН-2018 . autosport.com.ru (15 июля 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
- ↑ Ожье продлил контракт с M-Sport . Советский спорт (29 ноября 2017).
- ↑ Остался на второй год. Чемпион мира Себастьен Ожье продлил контракт с командой M-Sport . Авторевю (29 ноября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 8 августа 2020 года.
- ↑ Иногда они возвращаются: Себастьен Лёб вновь выступит в чемпионате мира по ралли . Авторевю (20 декабря 2017).
- ↑ Леб вернется в WRC на три гонки в 2018 году . ru.motorsport.com. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 19 сентября 2021 года.
- ↑ Себастьен Лёб вернётся в мировое ралли в 2018 году . funformula.one.
- ↑ Мика уволили из Citroen за «чрезмерно высокое» количество аварий . ru.motorsport.com (24 мая 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
- ↑ «Ситуация вышла из под контроля». Citroen о причинах увольнения Мика . ru.motorsport.com (26 мая 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 июня 2021 года.
- ↑ CITROEN УВОЛИЛА КРИСА МИКА ИЗ-ЗА БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА АВАРИЙ . autosport.com.ru (25 мая 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 6 февраля 2019 года.
- ↑ «Citroen» уволил Криса Мика за его многочисленные аварии . queen-of-motorsport.ru.
- ↑ АНДРЕАС МИККЕЛЬСЕН ПОДПИСАЛ ДВУХЛЕТНИЙ КОНТРАКТ С HYUNDAI . autosport.com.ru (28 сентября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 мая 2022 года.
- ↑ В HYUNDAI ПОДТВЕРДИЛИ РОТАЦИЮ ХЕЙДЕНА ПАДДОНА И ДАНИ СОРДО В 2018-М . autosport.com.ru (10 января 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 20 апреля 2021 года.
- ↑ Тянак перешел в Toyota из M-Sport . ru.motorsport.com (18 октября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- ↑ TOYOTA ПОДПИСАЛА ОТТА ТЯНАКА НА СЕЗОН-2018 . autosport.com.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- ↑ WRC. Тянак перейдёт из «М-Спорт» в «Тойоту» в 2018 году . Чемпионат. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- ↑ Сунинен проведет с M-Sport восемь этапов в WRC . ru.motorsport.com (12 января 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 17 июня 2021 года.
- ↑ ТЕЕМУ СУНИНЕН ПРОВЕДЕТ ВОСЕМЬ ЭТАПОВ WRC В СОСТАВЕ M-SPORT . autosport.com.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 сентября 2018 года.
Ссылки
- www.wrc.com официальный сайт чемпионата мира по ралли (англ.)
- Статистика сезона на ewrc-results.com