Ралли Аргентины

Ралли Аргентины (исп. Rally de Argentina) — раллийная гонка, проходящая на территории Аргентины с 1980 года. Наибольшее количество побед на счету Себастьена Лёба - восемь. А вот другой французский многократный чемпион, Себастьен Ожье, напротив не имеет в Аргентине ни одной победы и это статистически самый не успешный для него этап.

В 1978 и 1979 году Аргентинским автомобильным клубом были организованы две раллийные гонки - Ралли Вуэльта и Ралли Кодасур. На этих соревнованиях присутствовали с проверкой представители Международной автомобильной федерации и по её итогам в 1980 году впервые было проведено Ралли Аргентины, в регионе Тукуман. Первым победителем стал немец Вальтер Рёрль на Fiat 131 Abarth. Ханну Миккола и пилот Формулы-1 Карлос Ройтеманн замкнули подиум. В 1982 году мероприятние не состоялось, а в следующем году было проведено в Сан-Карлос-де-Барилоче. А уже в 1984 вновь было перенесено, на этот раз в провинцию Кордова, которая с тех пор является штабом Ралли Аргентины (за исключением 1992).

В 1988 году впервые в истории чемпионата мира и соответственно впервые на домашнем этапе победил пилот из Аргентины, это был Хорхе Рекальде.

В 1992 году Ралли было проведено в том же месте, где и дебютировало – в Тукумане. Но организатором не удалось в полной мере подготовиться к этапу и маршрут был организован на лету, а несколько спецучастков и вовсе пришлось отменить. Это вызвало возмущение болельщиков, что вылилось в неприятный инцидент: несколько автомобилей были закиданы камнями.

В 1999 году суперспециальный участок собрал рекордное количество зрителей в 100 000 человек, рассредоточенных в парке генерала Сан-Мартина, и почти миллион человек по всему маршруту. Пилоты Subaru Юха Канккунен и Ричард Бёрнс на шинах Pirelli не оставили своим соперникам ни шанса на победу. Разница между ними на финише соревнований составила всего лишь 2,4 секунды, что на тот момент было рекордно малым расстоянием между первым и вторым местом.

Сезон	Пиот	Автомобиль
1980	Вальтер Рёрль	Fiat
1981	Ги Фреклен	Talbot
1983	Ханну Миккола	Audi
1984	Стиг Блумквист	Audi
1985	Тимо Салонен	Peugeot
1986	Мики Биазьон	Lancia
1987	Мики Биазьон	Lancia
1988	Хорхе Рекальде	Lancia
1989	Микаэль Эрикссон	Lancia
1990	Мики Биазьон	Lancia
1991	Карлос Сайнс	Toyota
1992	Дидье Ориоль	Lancia
1993	Юха Канккунен	Toyota
1994	Дидье Ориоль	Toyota
1995	Хорхе Рекальде	Lancia
1996	Томми Мякинен	Mitsubishi
1997	Томми Мякинен	Mitsubishi
1998	Томми Мякинен	Mitsubishi
1999	Юха Канккунен	Subaru
2000	Ричард Бёрнс	Subaru
2001	Колин Макрей	Ford
2002	Карлос Сайнс	Ford
2003	Маркус Гронхольм	Peugeot
2004	Карлос Сайнс	Citroën
2005	Себастьен Лёб	Citroën
2006	Себастьен Лёб	Citroën
2007	Себастьен Лёб	Citroën
2008	Себастьен Лёб	Citroën
2009	Себастьен Лёб	Citroën
2010	Юхо Ханнинен	Škoda
2011	Себастьен Лёб	Citroën
2012	Себастьен Лёб	Citroën
2013	Себастьен Лёб	Citroën	Отчёт
2014	Яри-Матти Латвала	Volkswagen	Отчёт
2015	Крис Мик	Citroën	Отчёт
2016	Хейден Пэддон	Hyundai	Отчёт
2017	Тьерри Невилль	Hyundai	Отчёт
2018	Отт Тянак	Toyota	Отчёт
2019	Тьерри Невилль	Hyundai	Отчёт
2020	Отменён из-за пандемии COVID-19

Победы	Пилот	Годы
8	Себастьен Лёб	2005–2009, 2011–2013
3	Мики Биазьон	1986–1987, 1990
	Карлос Сайнс	1991, 2002, 2004
	Томми Мякинен	1996–1998
2	Хорхе Рекальде	1988, 1995
	Дидье Ориоль	1992, 1994
	Юха Канккунен	1993, 1999
	Тьерри Невилль	2017, 2019

• Статистические данные за все годы на ewrc-results.com