Электропоезд серии E1 сети Синкансэн

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
Электропоезд Синкансэн серии E1
Производство
Страна постройки	Япония
Производитель	Hitachi, Kawasaki Heavy Industries
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	~25 кВ 50 Гц
Число вагонов в составе	12
Пассажировместимость	1235 чел.
Длина вагона	25 000 мм 26 050 мм (головной вагон)
Ширина	3430 мм
Высота	4493 мм
Ширина колеи	1435 мм
Выходная мощность	410 кВт·24 = 9840 кВт
Максимальная служебная скорость	240 км/ч
Ускорение	1,6 км/ч/с
Торможение	2,64 км/ч/с
Эксплуатация
Оператор	JR East
Обслуживаемые линии	Дзёэцу-синкансэн
Депо	Niigata
В эксплуатации	с 1994 года
Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.

Серии двухэтажных электропоездов Е1 и

объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.

Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки

-синкансэн.

См. также

• TGV Duplex

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (14 сентября 2011)

Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

В другом языковом разделе есть более полная статья E1 Series Shinkansen (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода