Эскадренные миноносцы типа 1934A
Эскадренные миноносцы типа 1934А | |
---|---|
![]() Эскадренный миноносец Z-5 Paul Jacobi, 1938 год |
|
Проект | |
Страна |
|
Изготовители |
|
Операторы |
|
Предшествующий тип | тип 1934 |
Последующий тип | тип 1936 |
Годы постройки | 1935−1939 |
Построено | 12 |
Потери | 7 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
2171—2270 т (стандартное) 3110—3190 т (полное) |
Длина | 121 м (наибольшая) 116 м (между перпендикулярами) |
Ширина | 11,3 м (наибольшая) |
Осадка | 3,8 м (нормальная) 4,3 м (в полном грузу) |
Бронирование | отсутствует |
Двигатели | 2 ТЗА, 6 котлов Бенсона |
Мощность |
70 000 л. с. (максимальная) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 38 узлов |
Дальность плавания | 2680—2760 миль на 19 узлах |
Автономность плавания | 8 суток |
Экипаж | 325 человека (в том числе 10 офицеров) |
Вооружение | |
Артиллерия | 5 × 1 —127-мм[1] АУ SK C/34 (боезапас — 120 выстрелов на орудие) |
Зенитная артиллерия |
2 × 2 — 37-мм, 6 × 1 — 20-мм |
Противолодочное вооружение | 18 глубинных бомб |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 4 533-мм ТА, 70 мин заграждения |
![]() |
|
Эскадренные миноносцы типа 1934А — тип
Всего было построено 12 кораблей. При закладке корабли получили традиционные для германского флота обозначения (Z от немецкого «Zerstorer» — эсминец), но уже в ходе строительства им были присвоены имена в честь морских командиров времён Первой мировой войны. За пределами Германии эсминцы типов 1934 и 1934А известны по названию головного корабля как корабли типа «Леберехт Маасс». В официальных документах немецкого флота для них применялись только именные названия.
Конструкция
Архитектурный облик
Корпуса эсминцев — без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5. Примерно 40 % длины корпуса занимал полубак. Толщина бортовой обшивки составляла 6—11 мм, а палубной 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. На эсминцах применялась поперечная система набора корпуса. Форштевень был почти вертикальным, наверху слегка скругленным, корма — транцевая, закругленная, с характерные для немецких кораблей тоннельным образованием в подводной части.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка
Главная энергетическая установка включала в себя шесть трехколлекторных котлов с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, но без экономайзеров в трех котельных отделениях, и шесть паровых турбин. Три турбины (высокого, среднего и низкого давления) и общий редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Такая компоновка вызвала необходимость паразитных шестерён для ТВД и ТСД, что увеличило габариты и вес энергетической установки.
Котлы имели очень высокое по тем временам рабочее давление пара — (110
Электропитание
Электричество вырабатывали два турбогенератора марки AEG мощностью по 200 кВт. Были так же два дизель-генератора по 60 кВт и один — 30 кВт. Напряжение сети 220 V.
Дальность плавания и скорость хода
Проектная мощность составляла 70 000 л. с. при частоте вращения 475 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при нормальной нагрузке) в 38 узлов (реальная скорость в боевой обстановке была порядка 36,5 узлов).
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 670—770 тонн мазута, что должно было обеспечить дальность плавания 4400 миль 19-узловым ходом. Фактические показатели дальности плавания составили 35—45 % от проектных (расхода топлива на полном ходу превышал расчётный на 3,3 %, на экономическом — более чем на 46 %).
Гребные винты имели диаметр 3,25 м .
Мореходность
Высота надводного борта по форштевню не превышала 5 м, что вместе с небольшим развалом носовых шпангоутов и неудачной формой якорных клюзов приводило к большому брызгообразованию и заливаемости.
Вооружение
Главный калибр эсминцев типов «Маас» и «Рёдер» состоял из пяти 127-мм орудий SK С/34. Реальный калибр орудия С/34 составлял 128 мм, длина ствола — 45 калибров. Оно имело лейнированный ствол с вертикальным скользящим затвором, гидравлический откатный механизм и два пружинных накатника. Дальность стрельбы 28 кг снарядом достигала 94 кбт(17 400 м). Живучесть ствола 1950 выстрелов[2].
Зенитное вооружение
20-мм автоматами С/30 2 cm (морской вариант
Торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Торпеды G7a состоявшие на вооружении с 1938 года имели максимальную дальность 8000 м ходом 40 узлов. Боеголовка содержала 280 кг ТГА (тротил, гексоген, алюминий) или гексанита. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно.
Список эсминцев типа
Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота |
Дата вывода из состава флота/гибели |
Судьба[4] |
---|---|---|---|---|---|---|
Z-5 «Пауль Якоби»
|
DeSchiMAG, Бремен | 1935
|
1936
|
1937
|
1945
|
По репарациям передан Великобритании, в 1946 году передан Франции («Desaix») |
Z-6 «Теодор Ридель» | DeSchiMAG, Бремен | 1935
|
1936
|
1937
|
1945
|
По репарациям передан Великобритании, в 1946 году передан Франции («Kleber») |
Z-7 «Герман Шёман»
|
DeSchiMAG, Бремен | 1935
|
1936
|
1937
|
1942
|
Погиб в Баренцевом море бою с британским крейсером «Эдинбург» и эсминцами «Форестер» и «Форсайт» |
Z-8 «Бруно Хайнеманн»
|
DeSchiMAG, Бремен | 1936
|
1936
|
1938
|
1942
|
Погиб на британской авиационной мине в Ла-Манше |
Z-9 «Вольфганг Зенкер»
|
Germaniawerft, Киль | 1935
|
1936
|
1938
|
1940
|
Взорван экипажем после израсходования боезапаса в Уфут-Фьорде, Норвегия |
Z-10 «Ганс Лоди»
|
Germaniawerft, Киль | 1935
|
1936
|
1938
|
1945
|
По репарациям передан Великобритании |
Z-11 «Бернд фон Арним»
|
Germaniawerft, Киль | 1935
|
1936
|
1938
|
1940
|
Взорван экипажем после израсходования боезапаса в Уфут-Фьорде, Норвегия |
Z-12 «Эрих Гисе»
|
Germaniawerft, Киль | 1935
|
1937
|
1939
|
1940
|
Погиб в Уфут-Фьорде, Уорспайт »
|
Z-13 «Эрих Кёлльнер»
|
Germaniawerft, Киль | 1935
|
1937
|
1939
|
1940
|
Погиб в Уфут-Фьорде, Уорспайт »
|
Z-14 «Фридрих Инн»
|
Blohm + Voss, Гамбург | 1935
|
1936
|
1938
|
1945
|
По репарациям передан СССР («Прыткий»)
|
Z-15 «Эрих Штайнбринк»
|
Blohm + Voss, Гамбург | 1935
|
1936
|
1938
|
1945
|
По репарациям передан СССР («Пылкий»)
|
Z-16 «Фридрих Экольдт»
|
Blohm + Voss, Гамбург | 1935
|
1937
|
1938
|
1942
|
Погиб в бою с британским крейсером «Шеффилд» в Баренцевом море |
Ссылки
Литература
- Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007. — 160 с. — (Арсенал коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-24368-6.
- Патянин С. В., Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. Часть 1. М.: Моделист-Конструктор, 2005