Эскортные авианосцы типа «Эттакер»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Эскортные авианосцы типа «Эттакер»
Головной корабль серии HMS Attacker
Головной корабль серии HMS Attacker
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
  • Королевские военно-морские силы Великобритании
Предшествующий тип Эскортные авианосцы типа «Эвенджер»
Последующий тип
Эскортные авианосцы типа «Рулер»
Годы постройки 1941-1943
Годы в строю 1942-1946
Запланировано 9
Построено 9
Отправлено на слом 9
Основные характеристики
Водоизмещение 7900 тонн
Длина 151 м
Ширина 22 м
Осадка 7,52 м
Двигатели паровая турбина
Мощность 8500
л. с.
Движитель гребной винт
Скорость хода 18 узлов
Экипаж 646 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия

2 × 4 дюймовых зенитных орудия[англ.]
8 × 40 мм зенитных орудия

21 × 20-мм пушки «Эрликон»
Авиационная группа 24 самолёта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эскортные авианосцы типа «Эттакер» —

КВМФ Великобритании во время Второй мировой войны. Все девять кораблей были построены в Соединенных Штатах и поставлены по ленд-лизу
Королевскому флоту.

Корабли выполняли две различные функции: как конвойные авианосцы, оснащённые как

Дальнем Востоке в походах против Японской Империи
и затем использовались для перевозки домой военнопленных.

Все девять кораблей пережили войну и в конце концов были возвращены Военно-Морскому Флоту Соединенных Штатов, который продал шесть из них для переоборудования в торговые суда. Остальные три корабля были списаны.

Конструкция

Все авианосцы типа «Атакующий» были построены между 1941 и 1942 годами компаниями Ingalls Shipbuilding, Western Pipe & Steel, Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation shipyards и Seattle-Tacoma Shipbuilding Corpartion[1][2]. Затем они были поставлены на условиях ленд-лиза Королевскому флоту. На кораблях было по 646 человек личного состава. В отличие от кораблей британской постройки, они были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционные гамаки были заменены трехъярусными кроватями, по 18 в кубрике, они могли быть подняты для обеспечения дополнительного пространства, в тех случаях когда кровати не используются[3].

Размеры кораблей: длина 150,04 м, ширина 21,2 м и осадка 7,09 м. Максимальное водоизмещение 11 600 тонн[4].

Силовая установка состояла из двух паровых турбин, работающих на один вал, выдающих мощность в 8500 лошадиных сил. Это обеспечивало кораблю скорость в 17-18 узлов[4].

Все эскортные авианосцы имели вместимость до 24 противолодочных самолетов и истребителей, например: британские

аэрофинишерами. Самолёты размещались, под полетной палубой, в ангаре размером 79 на 19 м[5]
.

Fairey Swordfish со сложенными крыльями на палубе «Баттлера»

Вооружение кораблей было сосредоточено на противовоздушной обороне и состояло из двух одиночных 4-дюймовых зенитных орудий, восьми 40-мм пушек «Бофорс» в спаренных установках и двадцать одного 20-мм автомата «эрликон» в одиночных или спаренных установках. На практике все корабли имели несколько отличающееся друг от друга вооружение[8].

Прежде чем какой-либо из этих кораблей поступал на вооружение Королевского флота, они дооснащались на верфи Баррад[англ.] в Британской Колумбии. Эти изменения оплачивались канадским правительством[9]. В дальнейшем компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Company[англ.] была проведена подготовка этих эскортных авианосцев к ударным операциям. Изменения включали в себя установку более 100 телефонов корабельной сети, также был установлены новый брифинг-зал и построены дополнительные каюты, обеспечивающие дополнительные 140 коек[10]. Авианосцы также были приспособлены для второстепенной роли, а именно обеспечения нефтью и провизией сопровождающих их эсминцев. Заправка топливом могла быть длительным процессом и производилась на ходу[11].

История

Корабль Изготовитель Спущен на воду Завершён Ввёден в

состав флота

Выведен из

состава флота

Фотография
HMS Attacker Western Pipe,

Сан-Франциско, Калифорния

17 апреля 1941 года 27 сентября 1941 года 10 октября

1942 года

выведен 5 января 1946 года, переделан в торговый корабль SS Castel Forte
HMS Battler Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи 15 апреля 1941 года 4 апреля 1942 года 15 ноября 1942 года сдан на слом в

1946 году

HMS Chaser Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи 28 июня 1941 года 15 января 1942 года 9 апреля 1943 года выведен 12 мая 1946 года, переделан в торговый корабль SS Aagtekerk
HMS Fencer
 Western Pipe,

Сан-Франциско, Калифорния

5 сентября 1941 года 4 апреля 1942 года 20 февраля 1943 года выведен 11 декабря 1946 года, переделан в торговый корабль SS Sydney
HMS Hunter (D80)[англ.] Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи 15 мая 1941 года 22 мая 1942 года 11 января 1943 года выведен 29 декабря 1946 года, переделан в торговый корабль SS Almdijk
HMS Pursuer (D73)[англ.] Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи 31 июля 1941 года 18 июля 1942 года 14 июня 1943 года сдан на слом в

1946 году

HMS Stalker (D91)
 Western Pipe,

Сан-Франциско, Калифорния

6 октября 1941 года 5 марта 1942 года 30 декабря 1943 года выведен 29 декабря 1945 года, переделан в торговый корабль SS Riouw
HMS Striker (D12)[англ.] Western Pipe,

Сан-Франциско, Калифорния

15 декабря 1941 года 7 мая 1942 года 29 апреля 1943 года сдан на слом в

1946 году

HMS Tracker
 Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Такома, Вашингтон 3 ноября 1941 года 7 марта 1942 года 31 января 1943 года продан в торговый флот как Corrientes. сдан на слом в 1964 году

Эскорт конвоев

Палубу «Фенсера» чистят от снега

Эскортные авианосцы были предназначены для сопровождения других судов. В качестве противолодочных самолётов первоначально использовались «Фейри Свордфиш», а позднее «Груманн Эвенджер», которые могли быть вооружены торпедами, глубинными бомбами, 250-фунтовыми (110 кг) бомбами или ракетными снарядами[12]. Помимо проведения атак на подводные лодки своими силами, эти самолёты могли сообщить о нахождении подводных лодок противника, противолодочным кораблям конвоя. Обычно противолодочное патрулирование осуществлялось на рассвете, днём и на закате. Один самолёт должен был лететь примерно в 10 милях (16 км) впереди конвоя, в то время как другой патрулировал сзади конвоя. Патрулирование могло продолжаться от двух до трех часов, при этом использовались как радар, так и визуальное наблюдение в поисках подводных лодок[13]. К 1944 году было принято иметь два эскортных авианосца, работающих в паре. Опыт показал, что лучше всего иметь две составные (с разным набором самолётов) эскадрильи. Одна эскадрилья могла включать в себя истребители и устаревшие к тому времени «Фэйри Свордфиш», оснащённые радаром класса «воздух-поверхность» (ASV) для ночного патрулирования. Другая эскадрилья могла быть оснащена истребителями и «Грумман Эвенджер» для дальнего дневного патрулирования, поскольку они не могли быть оснащены радаром ASV[14].

Эскадрильи военно-морского флота принадлежащие эскортным-авианосцам типа «Атакующий», действительно добились некоторых успехов. Первая из шести подтвержденных подводных лодок, уничтоженных самолётами, вылетевшими с кораблей класса «Атакующий», была потоплена 10 февраля 1944 года, когда два «Свордфиша» из

эсминцам. Они также повредили две другие подводные лодки[15][16]. U-366 была потоплена ракетами РП-3, выпущенными Свордфишами 5 марта[17], и U-973[англ.] 6 марта. Три другие замеченные подводные лодки сумели уклониться от атак[18][19]. действуя с «Фенсера», 842-я эскадрилья, совместно с самолётами с Активити, 1 мая потопила свою вторую подводную лодку U-277, а затем 2 мая 1944 года потопила U-959[англ.] и U-674[англ.][20][21]
.

Авианосцы успешно боролись с дальними бомбардировщиками Люфтваффе. 1 декабря 1943 года два «Груммана Уайлдкэта» из 842-й эскадрильи морской авиации, которая входила в состав авиагруппы «Фенсера», сбили

Фокке-Вульф Fw 200, который следил за конвоем OS 60.Следующий подтвержденная воздушная победа была достигнута 24 февраля 1944 года, когда четыре «Уайлдкэда» из 881-й эскадрильи морской авиации которая входила в состав авиагруппы HMS Pursuer были подняты по тревоге после того, как радар корабля идентифицировал по меньшей мере три приближающихся самолёта. Приближающиеся бомбардировщики представляли собой смешанную группу из семи Focke-Wulf Fw 200 и Heinkel He 177, несущих бомбы FX-1400. Один Fw 200 и один He 177 были сбиты Уайлдкэдами. Остальные не дошли до цели и развернулись, благодаря совместным усилиям истребителей и зенитчиков[22]. У мыса Финистерре в марте 1944 года истребители Grumman Wildcat с авианосца «Pursuer» сбили Heinkel He 177 и Focke-Wulf Fw 200, а также повредили Fw 200.В августе 1944 года арктические конвои снова двинулись в путь, причем первый из них сопровождали «Страйкер» и британский эскортный авианосец HMS Vindex. На борту «Страйкера» находилась 824 эскадрилья морской авиации[англ.] с двенадцатью «Фэйри Свордфиш», десятью «Грумман Уайлдкэт» и запасными частями. 22 августа «Грумман Уайлдкэды» сбили Blohm & Voss BV 138.В ходе операции «Нептун» с 5 июня 1944 года до середины месяца пять эскортных авианосцев, включая «Фенсер», обеспечивали воздушное прикрытие для защиты противолодочных групп во время высадки в Нормандии[23]
.

Ударные операции

Во время высадки в Салерно, ударная группа V, под командованием адмирала Филиппа Виана, состоящая из авианосцев Attacker, Battler, Hunter, и Stalker, а также легкого авианосца Unicorn обеспечивали воздушное прикрытие. Предполагалось, что эти пять авианосцев будут постоянно держать над районом высадки истребительную авиацию, состоящую из групп по 22 Supermarine Seafire в каждой, пока десантные войска не захватят итальянские аэродромы, для того чтобы союзники могли использовать авиацию наземного базирования. В первый день, 9 сентября 1943 года, Supermarine Seafire совершили 265 боевых вылетов. Ожидалось, что к 10 сентября появится возможность использовать авиацию наземного базирования, но подходящий аэродром был захвачен только 12 сентября. Из 105 истребителей находившихся на авианосцах десять были потеряны в бою и 33 списаны в авариях. Лётчики союзников заявили, что два немецких самолёта уничтожены, а ещё четыре, вероятно, списаны после посадки.

Для проведения высадки на юге Франции 15 августа 1944 года была создана "оперативная группа 88"[англ.]. В её состав вошли Attacker, Stalker, и Hunter, оснащённые авиагруппами по 24 Supermarine Seafire и «преследователь» с 24 Грумман Уайлдкэт на борту[24].

Успех союзных флотов в борьбе с подводными лодками в Атлантике вынудил немцев перебросить часть подлодок в Индийский океан. Чтобы противостоять этой угрозе, была сформирована оперативная группа из HMS Battler,

эсминцев Quadrant[англ.] и Roebuck[англ.]. Их целью было обнаружить и уничтожить подводные лодки и корабли снабжения противника, а также защитить судоходные пути между Индией, Аденом и Южной Африкой. В марте 1944 года один из самолётов конвоя заметил немецкий корабль снабжения «Brake» и три всплывшие подводные лодки. Они направили Roebuck к кораблю снабжения, который был затоплен своей же командой. Три подводные лодки затонули ещё до начала боевых действий[25]
.

Подготовка «Уайлдкэда» к взлёту. HMS Pursuer

В апреле 1944 года самолёты с авианосцев «Fencer» и «Pursuer» приняли участие в

Тирпиц» в Каафьорде и в Тромсе[26]. Бомбардировщиков Фэйри «Барракуда» с авианосца HMS Victorious сопровождали Supermarine Seafire, Vought Corsair, Grumman Hellcat, а с двух эскортных авианосцев «Fencer» и «Pursuer» налёт бомбардировщиков поддерживали истребители Уайлдкэт. «Хеллкэты» нанесли удары по зенитной обороне, а «Уайлдкэты» атаковали «Тирпиц» пулеметным огнем, как раз перед тем как нанесли удар «барракуды»[27]. В Тирпиц попало несколько бомб, убив более 100 и ранив более 300 членов экипажа. Надстройка и мостик были повреждены, но ни одна бомба не пробила бронированную палубу[28]
.

26 апреля 1944 года самолёты с HMS Pursuer успешно атаковали немецкий конвой у Будё в Северной Норвегии. Конвой состоял из четырёх торговых судов и пяти сторожевых кораблей; все торговые суда (3 из которых потом затонули) и один корабль эскорта были повреждены. В то же время другие самолёты с авианосца разбомбили большое торговое судно в порту Будё[29]. 6 мая 1944 года, находясь в патруле в том же районе, Уайлдкэты из 882 военно-морской воздушной эскадрильи с HMS Searcher сбили два гидросамолета Blohm & Voss BV 138[30].

В начале 1944 года наметилась тенденция к перемещению ударных авианосцев на восток. Сначала Attacker, Hunter, и Pursuer были отправлены в Эгейское море для проведения операций против гарнизонов стран оси в этом районе. Затем они двинулись в Индийский океан, присоединившись к Фенсеру и Сталкеру в поддержке союзных армий в Бирме. Здесь они поддерживали высадку десанта Четырнадцатой армии и блокировали японское судоходство в Бенгальском заливе и Малаккском проливе. По мере того как шла война на востоке, британский и американский тихоокеанские флоты объединялись. В этот район прибыли ещё два корабля типа «Атакующий»- это были «Чейсер» и «Страйкер». Они использовались для перевозки запасных самолётов для других авианосцев, а после капитуляции Японии им была отведена другая роль: перевозка военнопленных[31]. Когда война закончилась, корабли были возвращены ВМС США, которые теперь имели избыток этих кораблей, поэтому некоторые из них были проданы в торговую службу. Остальные три «Атакующих»: HMS Battler, HMS Pursuer и HMS Striker, не были проданы в торговые компании; все три корабля были списаны в период между 1946 и 1948[32][32].

Время и место службы

Все 9 авианосцев служили в составе КВМФ Великобритании

  • HMS Attacker: Атлантика 1943—1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944
  • HMS Battler: Атлантика 1942—1945, Салерно 1943
  • HMS Chaser: Атлантика 1943, Арктика 1944, Окинава 1945
  • HMS Fencer: Атлантика 1943—1944, Норвегия 1944, Арктика 1944
  • HMS Hunter: Атлантика 1942—1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944, Бирма 1945, Малайя 1945
  • HMS Pursuer: Атлантика 1943—1945, Норвегия 1944, Нормандия 1944, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944, Атлантика 1944, Норвегия 1945, Арктика 1945
  • HMS Stalker: Атлантика 1943—1944, Салерно 1943, Южная Франция1944, Эгейское море 1944, Бирма 1945
  • HMS Striker: Атлантика 1943—1944, Арктика 1944, Норвегия 1944, Окинава 1945
  • HMS Tracker: Атлантика 1943—1944, Арктика 1944, Нормандия 1944

Примечания

  1. ↑ Cocker (2008), c. 79. .
  2. ↑ Morison (2002), c. 344. .
  3. ↑ Poolman (1972), cc. 74–75. .
  4. ↑ 1 2 Cocker (2008), c. 80. .
  5. ↑ 1 2 Cocker (2008), c. 80–81. .
  6. ↑ Morison (2002), c.342. .
  7. ↑ Poolman (1972), c.57. .
  8. ↑ Friedman (1988), c.188. .
  9. ↑ Poolman (1972), c. 88–89. .
  10. ↑ Poolman (1972), c. 89. .
  11. ↑ Poolman (1972), c. 102–103. .
  12. ↑ Poolman (1972), c.155. .
  13. ↑ Poolman (1972), c.135. .
  14. ↑ Cocker (2008) c.147. .
  15. ↑ Poolman (1972), c.79. .
  16. ↑ Poolman (1972), c.118. .
  17. ↑ Poolman (1972), c.116. .
  18. ↑ Poolman (1972), c.127. .
  19. ↑ Cocker (2008), c.148. .
  20. ↑ Poolman (1972), c.128. .
  21. ↑ Cocker (2008), c.146. .
  22. ↑ Poolman (1972), c.109. .
  23. ↑ Poolman (1972), c.117. .
  24. ↑ THE ROYAL NAVY DURING THE SECOND WORLD WAR (англ.). Imperial War Museums. Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 1 июля 2020 года.
  25. ↑ Poolman (1972), c.143. .
  26. ↑ Poolman (1972), c.142. .
  27. ↑ Speller (2004), c.99. .
  28. ↑ Poolman (1972), c.91. .
  29. ↑ Poolman (1972), c.92. .
  30. ↑ Morison (2002), c.278. .
  31. ↑ Poolman (1972), c.12. .
  32. ↑ 1 2 Thomas (2007), c.62. .

Литература

  • Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
  • Friedman, Norman (1988). British Carrier Aviation: the Evolution of the Ships and their Aircraft. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-488-6.
  • Morison, Samuel (2002). History of United States Naval Operations in World War II. Urbana, Illinois: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-07062-4.
  • Poolman, Kenneth (1972). Escort Carrier 1941—1945. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0273-8.
  • Speller, Ian (2004). The Royal Navy and Maritime Power in the Twentieth Century. New York: Routledge. ISBN 978-0-415-35004-4.
  • Thomas, Andrew (2007). Royal Navy Aces of World War 2. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-178-6.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Эскортные_авианосцы_типа_«Эттакер»&oldid=137883659