A7L
A7L — основной тип
Конструкция
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/S71-24537-A7L_without_outerlayer.jpg/140px-S71-24537-A7L_without_outerlayer.jpg)
По своей конструкции скафандр A7L был цельным, пятислойным скафандром, закрывавшим туловище и конечности, с гибкими сочленениями, сделанными из синтетической и натуральной
Основные характеристики
- Наименование: A7L
- Производитель: International Latex Corporation (ILC) Dover (Международная латексная корпорация Дувр) и Hamilton Standard (основная система жизнеобеспечения)[4]
- Использовался в: Аполлон 7-14[4]
- Предназначение: Внутрикорабельная деятельность, орбитальная внекорабельная деятельность и перемещение по поверхности Луны[4]
- Рабочее давление: 25,5 кПа[4]
- Масса скафандра для внутрикорабельной деятельности: 28,1 кг[4]
- Масса скафандра для внекорабельной деятельности: 34,5 кг[4]
- Общая масса скафандра для ВКД: 91 кг[4]
- Ресурс основной СЖО: 6 часов[4]
- Ресурс запасной СЖО: 30 минут[4]
Скафандр для внекорабельной деятельности
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/IV-A7L.png/200px-IV-A7L.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/EV-A7L.png/200px-EV-A7L.png)
Внутренний гермокостюм
Начиная с полёта
Внешняя объединённая теплоизоляционная и противометеорная оболочка
Поверх внутреннего гермокостюма была надета объединённая теплоизоляционная и противометеорная оболочка (англ. Integrated Thermal Micrometeoroid Garment — ITMG). Этот слой предохранял скафандр от истирания и защищал астронавта от теплового
Кроме этого во внешней оболочке также использовались накладки специального материала «Chromel-R», представлявшего собой ткань, металлизированную при помощи хромированной стали (эти серебристые накладки были особенно хорошо видны на скафандрах экипажа Аполлона-11) для защиты от истирания в местах прилегания ранца носимой системы жизнеобеспечения (англ. Portable Life Support System — PLSS). «Chromel-R» также использовался в передках лунных ботинок и в перчатках скафандров. В довершении ко всему, были использованы накладки из тефлона для дополнительной защиты от истирания на коленях, поясе и плечах внешней оболочки.
Начиная с полёта Аполлона-13, красная полоска из бета-ткани была пришита ко внешней оболочке скафандра командира на каждой руке и ноге, вместе с красной полосой на добавленном светофильтре гермошлема для простоты различения командира от пилота лунного модуля на поверхности Луны. Полоски, первоначально известны как «Полоски связи с общественностью» (англ. "Public Affairs stripes"), но быстро переименованные в Командирские Полоски (англ. Commanders Stripes), были введены Брайном Даффом, главой отдела по связям с общественностью Центра космических полётов им. Маршалла для решения проблемы с идентификацией астронавтов на снимках, вставшей перед средствами массовой информацией и самим агентством.[5]
Костюм с жидкостным охлаждением
Лунные экипажи также носили трёхслойный костюм с жидкостным охлаждением и вентиляцией (англ. Liquid Cooling and Ventilation Garment — LCG) или просто комбинезон (англ. union suit) с пластиковыми трубками по которым циркулировала вода, охлаждая тело астронавта, уменьшая потение и запотевание стекла гермошлема. Вода подводилась к комбинезону LCG из ранца носимой системы жизнеобеспечения PLSS, где циркулирующая вода охлаждалась при помощи сублимационного холодильника.
Скафандр для внутрикорабельной деятельности
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/CMP-A7L.png/220px-CMP-A7L.png)
Внутренний гермокостюм
Пилот командного модуля (CMP) носил гермокостюм, похожий на гермокостюмы командира и пилота лунного модуля, за исключением лишних элементов, которые не требовались для пилота командного модуля, не выполнявшего в полёте задач вне корабля. Например этот гермокостюм имел только один набор кислородных разъёмов и не имел разъёма для жидкостного охлаждения. Также были убраны клапан сброса давления на рукаве, крепления для ремней использовавшихся в лунном модуле, и подшипник в сочленении, позволявший руке вращаться выше локтя.
Внешняя оболочка
Пилоты командного модуля носили трёхслойную внешнюю оболочку (англ. Intravehicular Cover Layer — IVCL) из номекса и бета-ткани, для защиты от огня и истирания.
Костюм постоянного ношения
Вместо костюма с жидкостным охлаждением, пилоты командного модуля носили более простой хлопковый комбинезон под гермокостюмом, называвшийся костюм постоянного ношения (англ. Constant Wear Garment — CWG). Он охлаждал при помощи простого потока кислорода, закачивавшегося в костюм через шланг от системы жизнеобеспечения корабля. Находясь в командном модуле, командир и пилот лунного модуля также носили CWG вместо LCG.
Скафандр A7LB (Аполлон, Скайлэб и Союз-Аполлон)
Аполлоны 15-17
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/EV-A7LB.png/200px-EV-A7LB.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Apollo_17_Cernan_on_moon_cropped.jpg/200px-Apollo_17_Cernan_on_moon_cropped.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/S71-24533smallsmall.jpg/150px-S71-24533smallsmall.jpg)
На последних трёх лунных полётах программы Аполлон, Аполлон-15, -16, и -17, командир и пилот лунного модуля стали носить новый лунный скафандр сконструированный для длительных J-экспедиций (J-series missions), в которых планировалось по три выхода на лунную поверхность и впервые использовался луноход LRV. Первоначально разработанный компанией ILC-Dover как «A9L», но получивший от НАСА обозначение «A7LB»,[6] новый скафандр приобрёл два новых сочленения на шее и поясе. Сочленение на поясе было добавлено для того, чтобы позволить астронавту сидеть на LRV, а шейное сочленение увеличивало видимость при вождении. Из-за введения поясного сочленения, шесть разъёмов СОЖ были перераспределены из параллельной раскладки в набор из двух «треугольников», а «молния» была перемещена на левую фронтальную часть скафандра, проходила вокруг спины и заканчивалась на правом плече.[7]
В дополнение, ранцы СОЖ были модифицированы для хранения большего количества кислорода, гидроксида лития (LiOH), имели больший запас электроэнергии и воды, для более длительных выходов на лунную поверхность.[8] Также для облегчения длительных выходов, в специальных кармашках под кольцом гермошлема были размещены небольшие питательные батончики (фруктовые палочки), а под внешней оболочкой скафандра астронавты носили специальные мешки с питьевой водой.
Поскольку командные модули в J-экспедициях имели отсек модуля научной аппаратуры (
Характеристики
- Наименование: A7LB
- Производитель: International Latex Corporation (ILC) Dover (Международная латексная корпорация Дувр) и Hamilton Standard (основная система жизнеобеспечения)[4]
- Использовался в: Аполлон 15-17[4]
- Предназначение: Внутрикорабельная деятельность, орбитальная внекорабельная деятельность и перемещение по поверхности Луны[4]
- Рабочее давление: 25,5 кПа[4]
- Масса скафандра для внутрикорабельной деятельности: 29,3 кг[4]
- Масса скафандра для внекорабельной деятельности: 35,4 кг[4]
- Общая масса скафандра для ВКД: 96,2 кг[4]
- Ресурс основной СЖО: 7 часов[4]
- Ресурс запасной СЖО: 30 минут[4]
Скайлэб
В трёх пилотируемых полётах на станцию Скайлэб, все три астронавта носили слегка модифицированный скафандр A7LB во время запуска, стыковки, расстыковки и ВКД. Скафандр имел упрощённые и менее дорогостоящие внутренний гермокостюм ITMG и светофильтр для ВКД. [9]
За исключением ремонтных работ выполненных в ходе полётов SL-2 и SL-3, все выходы в открытый космос на станции Скайлэб были проведены для регулярного обслуживания отсека научных приборов ATM (Apollo Telescope Mount), в котором находились солнечные телескопы станции. Из-за короткой продолжительности этих выходов, и необходимости защитить чувствительные инструменты от случайных повреждений, громоздкий ранец лунной системы СОЖ, был заменён на блок подключения шланга в стиле программы Джемини, за исключением того, что по шлангу передавался не только воздух для дыхания (атмосфера на Скайлэб состояла из 80 % кислорода и 20 %
Характеристики
- Наименование: A7LB (Скайлэб)
- Производитель: ILC Dover, Hamilton Standard[4]
- Использовался в: SL-2-4[4]
- Предназначение: Внутрикорабельная деятельность, орбитальная внекорабельная деятельность[4]
- Рабочее давление: 25,5 кПа[4]
- Масса скафандра для внутрикорабельной деятельности: 29,3 кг[4]
- Масса скафандра для внекорабельной деятельности: 32,7 кг[4]
- Общая масса скафандра для ВКД: 64,9 кг[4]
- Ресурс основной СЖО: От корабля/станции[4]
- Ресурс запасной СЖО: 30 минут[4]
Союз-Аполлон
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Astp-KSC-75PC-409HR.2.jpg/200px-Astp-KSC-75PC-409HR.2.jpg)
Для полёта Союз-Аполлон, в НАСА решили использовать гермокостюм скафандра пилота командного модуля A7LB для полётов J-серии с некоторыми изменениями направленными на уменьшение стоимости и массы, поскольку ВКД в ходе полёта не планировалась. Изменения включали упрощённую внешнюю оболочку, которая была более дешёвой, лёгкой и прочной, а также удаление клапана сброса давления и неиспользуемых газовых разъёмов. Светофильтры и перчатки для ВКД не использовались в этом полёте.[10]
Скафандр A7LB полёта Союз-Аполлон был единственным из скафандров для кораблей Аполлон, использовавшим логотип-«червяк» НАСА, эмблему ставшую стандартной для всех герметичных, космических и лётных скафандров НАСА и
Характеристики
- Наименование: A7LB (Союз-Аполлон)
- Производитель: ILC Dover[4]
- Использовался в: Союз-Аполлон[4]
- Предназначение: Внутрикорабельная деятельность[4]
- Рабочее давление: 25,5 кПа[4]
- Масса скафандра для внутрикорабельной деятельности: 29,3 кг[4]
- Ресурс основной СЖО: От корабля/станции[4]
Примечания
- NASA (1977). Дата обращения: 7 июля 2007. Архивировано28 августа 2012 года.
- ↑ Lutz, Charles; Harley L. Stutesman, Maurice A. Carson, and James W. McBarron II.: EMU Development . Development of the Extravehicular Mobility Unit - pages 22-26. NASA (1975). Дата обращения: 8 июля 2007. Архивировано 28 августа 2012 года.
- ↑ "Science Friday Archives: How to Dress for Space Travel". NPR. 2011-03-25. Архивировано из оригинала 10 октября 2011.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Kenneth S. Thomas & Harold J. McMann. US Spacesuits (неопр.). — Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd., 2006. — С. 32. — ISBN 0-387-27919-9. Архивировано 19 февраля 2017 года.
- ↑ Commander's Stripes . Apollo Lunar Surface Journal. NASA. Архивировано 28 августа 2012 года.
- ↑ Harold J. McMann; Thomas, Kenneth P. US Spacesuits (Springer Praxis Books / Space Exploration) (англ.). — Praxis, 2006. — P. 140. — ISBN 0-387-27919-9.
- ↑ Lutz, Charles; Harley L. Stutesman, Maurice A. Carson, and James W. McBarron II.: EMU Development . Development of the Extravehicular Mobility Unit - pages 28-29. NASA (1975). Дата обращения: 8 июля 2007. Архивировано 28 августа 2012 года.
- ↑ Lutz, Charles; Harley L. Stutesman, Maurice A. Carson, and James W. McBarron II.: EMU Development . Development of the Extravehicular Mobility Unit - pages 43-44. NASA (1975). Дата обращения: 8 июля 2007. Архивировано 28 августа 2012 года.
- ↑ Space Suite Evolution (PDF). Space Suit Evolution - page 22. NASA (1975). Дата обращения: 9 июля 2007. Архивировано 28 августа 2012 года.
- NASA (1975). Дата обращения: 7 июля 2007. Архивировано31 августа 2000 года.
Литература
- Ayrey William. ILC Spacesuits & Related Products (англ.). — 2007. — 171 p. История разработки скафандров 1957 — 2007.
Ссылки
- NASA JSC Oral History Project Walking to Olympus: An EVA Chronology PDF document.
- Apollo Operations Handbook Extravehicular Mobilty Unit: Volume I: System Description: Apollo 14
- Apollo Extravehicular mobility unit. Volume 1: System description — 1971 (PDF document)
- Apollo Extravehicular mobility unit. Volume 2: Operational procedures — 1971 (PDF document)
- Skylab Extravehicular Activity Development Report — 1974 (PDF document)
- A history of NASA space suits
- APOLLO EXPERIENCE REPORT DEVELOPMENT OF THE EXTRAVEHICULAR MOBILITY (PDF Document)
- A visual history of project Apollo including many space suit photographs