Armstrong Whitworth

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Armstrong Whitworth
Изображение логотипа
Тип авиакосмическое предприятие, верфь, бизнес, предприятие и автопроизводитель[вд]
Основание 1847
Упразднена
1927
Причина упразднения слияние с компанией
Vickers Limited
Преемник Vickers-Armstrongs, Limited
Основатели Уи́льям Джордж Армстронг
Расположение  Англия, Ньюкасл-апон-Тайн
Отрасль
самолетостроение
Продукция
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«А́рмстронг Уи́туорт»

XIX — начала XX века, занимавшаяся производством вооружений, постройкой судов, производством автомобилей и самолётов
.

История

История компании началась, когда инженер Уильям Армстронг в 1847 году основал фирму по производству гидравлических механизмов. С 1856 года Армстронг занялся производством артиллерии, притом своего, нового типа (нарезных, заряжающихся с казённой части пушек).

В 1882 году компания объединилась с судостроительной фирмой Чарльза Митчелла и была названа Sir WG Armstrong Mitchell & Company. Только до 1907 года на заводе было построено 71 военное судно, в том числе многие крейсера японского флота, участвовавшие в русско-японской войне.

Для России на верфях Армстронга были построены паровой ледокол «Саратовский ледокол» (в 1894 г.), ледокол «Ермак» и паром-ледокол «Байкал». Спущенный на воду 29 октября 1898 года первый в мире ледокол арктического класса, получивший имя легендарного русского покорителя Сибири Ермака Тимофеевича, создавался при активном участии Д. И. Менделеева и адмирала С. О. Макарова, которые причастны были и к его разработке (в том числе — с испытаниями в созданном ими же Санкт-Петербургском опытовом бассейне), а в дальнейшем — входили в состав комиссии, курировавшей постройку ледокола.

В 1895 году произошло слияние компании с

Уитворт
к тому времени уже умер) и объединённая компания получила название Sir W G Armstrong Whitworth & Co Ltd.

В 1902 году были произведены первые автомобили, а в 1912 году — создано «воздушное отделение», в 1920 году ставшее филиалом Armstrong Whitworth Aircraft.

В 1927 году произошло разделение бизнеса. Оружейный бизнес и верфь в пригороде города Ньюкасл-апон-Тайн на реке Тайн были куплены компанией Vickers Limited, сменившей название на Vickers-Armstrongs. Авиационное и автомобильное производство образовали отдельные компании.

Судостроение

Судостроение было основным видом деятельности компании. Компания стала знаменита своими бронепалубными и броненосными крейсерами, т.н. элсвикскими крейсерами. Термин произошёл от названия верфи «Элсвик шипбилдинг» (англ. Elswick Ship Building Yard), располагавшейся в Элсвике — районе города Ньюкасл-апон-Тайн.

В течение 28 лет, с начала

1880-х годов XIX века, компания построила 51 крейсер для флотов 12 стран: Италии, Испании, Португалии, Турции, Румынии, США, Бразилии, Аргентины, Чили, Перу, Китая и Японии. Крейсера отличались высокими боевыми качествами при умеренном водоизмещении и относительно невысокой цене, на них широко применялись новейшие технические достижения. Проекты крейсеров создавались известными британскими кораблестроителями, среди которых выделялись Джордж Рендел, Уильям Уайт, Филип Уоттс
. Деятельность компании позволила создать современный военно-морской флот целому ряду третьестепенных морских держав, её продукцию покупали также и великие морские державы. Тем не менее, британский флот отказывался от крейсеров «Армстронга», утверждая, что они не соответствуют стандартам Королевского флота.

Также в период между 1885 и 1918 годом компания строила корабли для Королевского флота.

Компания также строила гражданские суда, среди которых паромы-ледоколы «Байкал» (1897 год) и «Ангара» (1900), действовавшие на озере Байкал в 1899—1918 годах.

В 1898 году компания построила для России ледокол «Ермак» — первый в мире ледокол арктического класса.

Автомобили

В 1902-1904 году компания выпускала автомобиль Armstrong.

В 1919 году компанией было основано подразделение Armstrong Siddeley Motors Ltd на основе приобретенной в этом году британской автомобильной компании Siddeley-Deasy Motorcar Company Limited.

Начиная с первой модели Thirty, выпущенной в 1919 году, и заканчивая моделью Star Sapphire, выпускавшейся с 1958 по 1960 год, компанией Armstrong Siddeley было выпущено более 87000 автомобилей.

Armstrong Siddeley просуществовала до 1960 года, когда, после объединения с Bristol Aeroplane Company, была преобразована в Bristol Siddeley Engines Ltd (BSEL), при этом автомобильное производство было прекращено.

Авиация

Armstrong Whitworth в 1912 году основало «воздушное отделение», которое позднее стало компанией Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Company. При слиянии Vickers и Armstrong Whitworth в 1927 году, Armstrong Whitworth Aircraft была выкуплена J. D. Siddeley и стала отдельным самостоятельным предприятием.

Продукция компании

Артиллерия

схема работы 15"/42 Mark I
  • 16,25" морская пушка Mk 1
    (1886) (до слияния с «Уитворт»)
  • 12" морское орудие Mark VIII
    (1895)
  • 12" морское орудие Mark IX
    (1900)
  • 12" морское орудие Mark XI
    (1910)
  • 13,5" морское орудие Mark V
    (1910)
  • 15" морское орудие Mk I (1912)

Ракетное оружие

  • Sea Slug

Примечания

  1. Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 65. — ISBN 5-85270-086-X
    .