FMA 20 El Boyero
| FMA 20 El Boyero | |
|---|---|
 El Boyero | |
| Тип | туристический самолёт |
| Разработчик | Instituto Aerotécnico |
| Производитель |
 FMA Petrolini Hermanos |
| Главный конструктор | Хуан Перетти |
| Первый полёт | 2 ноября 1940 года |
| Начало эксплуатации |
1949 |
| Эксплуатанты |
частные лица ВВС Аргентины |
| Годы производства |
1949 - 1951 |
| Единиц произведено | 129 + несколько прототипов |
 Медиафайлы на Викискладе | |
FMA 20 Эль Бойеро (
1949 по 1951 год
.
История
Впервые проект туристического самолёта был представлен аргентинскими инженерами в 1939 году. В середине 1940 года был построен первый прототип, получивший обозначение FMA 20 (IAe.20). Самолёт выполнен по схеме моноплана с высоко расположенным крылом, закрытой кабиной и неубираемым шасси. Корпус самолёта выполнялся из металла и дерева. Двигатель Continental A-65-8 — поршневой, двуцилиндровый, мощностью 65 л. с. (27 кВт), расположен в носовой части самолёта.
Самолёт, получивший название 20 El Boyero, совершил первый полёт
ВВС[1]
, которые использовали их в качестве самолёта-разведчика.
Тактико-технические характеристики
Источник данных: [2]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,10 м
- Размах крыла: 11,50 м
- Высота: 1,80 м
- Площадь крыла: 17,70 м²
- Масса пустого: 225 кг
- Максимальная взлётная масса: 500 кг
- Силовая установка: 1 × Continental A-65-8
- л.с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 160 км/ч
- Крейсерская скорость: 145 км/ч
- Практическая дальность: 650 км
- Практический потолок: 4000 м
См. также
Примечания
- ↑ World Air Forces — Historical Listings Argentina (ARG) Архивировано 4 июля 2013 года.
- ↑ FMA.20 El Boyero - Уголок неба. Дата обращения: 29 июля 2012. Архивировано 14 мая 2012 года.
Ссылки
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
