HMS Ardent (1764)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
HMS Ardent
HMS Ardent
Силуэт кораблей типа Ardent
Силуэт кораблей типа Ardent
Служба
Великобритания Великобритания
Флаг Франции Франция
Класс и тип судна

линейный корабль 3 ранга

типа Ardent
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация
Французский флот
Изготовитель Blades, Гулль
Автор корабельного чертежа Томас Слейд
Строительство начато
1762
Спущен на воду
1764
Выведен из состава флота захвачен
1784
Основные характеристики
Водоизмещение 1386 тонн (прибл.)[1]
Длина по
гондеку
160 футов (49 м)
Ширина по
мидельшпангоуту
44 фт 4 дюйма (13,51 м)
Глубина интрюма 19 фт (5,8 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 64
Орудий на гондеке 26 × 24-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 26 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 10 × 4-фн пушек
Орудий на баке 2 × 9-фн пушки
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Ardent (1764) — 64-пушечный

третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный HMS Ardent. Головной корабль одноименного типа.[1]

Заказан 15 декабря 1761 года. Спущен на воду 13 августа 1764 года на частной верфи Blades (устар. Blaydes) в Гулле.

Служба

1770 — капитан Ричард Кинг (англ. Richard King). Ardent был среди кораблей, введенных в строй ввиду ожидаемого разрыва с Испанией из-за Фолклендских островов.[1]

1773 — октябрь, вступил в строй, капитан Чарльз Дуглас (англ. Charles Douglas); ноябрь, брандвахта
в Чатеме.

1774 — январь, капитан Джордж Маккензи (англ.
 George Mackenzie).

1775 — май, капитан Чарльз Миддлтон, брандвахта в Норе
.

1776 — декабрь, капитан Константин Фиппс
(будущий лорд Малгрейв); оснащение в Портсмуте по май 1777.

лорда Хау была развернута при Санди-Хук в июле, чтобы прикрыть Нью-Йорк от более мощного французского флота д’Эстена. В тот раз д’Эстен решил не рисковать и не нападать на Род-Айленд. 11 августа с флотом Хау Ardent был против д’Эстена у Род-Айленда. Флота были разбросаны сильным штормом 12-го и 13-го.[3]

Коусэнд-бей (в Плимут-саунд).[3]

Ardent и HMS Marlborough 14 августа вышли из Плимута на соединение с флотом сэра Чарльза Харди, который следил за намного превосходившим в силе франко-испанским флотом в Канале. На Ardent была необученная команда, 4/5 составляли сухопутные новобранцы, никогда не слыхавшие выстрела из пушки, и оба капитана не были осведомлены, что вражеский флот в море.

Два дня спустя вслед был выслан HMS Kingfisher предупредить их, но Ardent, очевидно, не видел сигналы, а когда на его собственные секретные сигналы встречным флотом был дважды дан ответ, он пошел навстречу. Капитан спохватился, только когда французский фрегат, La Junon, сделал два залпа всем бортом, прежде чем поднять флаг. В бой вступили другие фрегаты: La Gentille, La Bellone и La Surveillante, и подошли две линейных корабля. Ardent мог отвечать только спорадически и вскоре был вынужден спустить флаг.

Семнадцать кораблей Флота Канала, уже вышедшие в июне, держались возле островов Силли, и теперь были отрезаны от Плимута превосходящим франко-испанским флотом.

Портсмуте
, было вынесено следующее определение на капитана Боткера:

Представляется, что капитан Филипп Боткер не сделал все возможное чтобы предотвратить попадание корабля Его величества в руки врага, и поэтому должен быть уволен от королевской службы.

Хотя суд признал, что он был послан в море со слабым и неподготовленным экипажем, капитан Боткер был уволен со службы.[3]

Еще одна французская картина. Здесь уже видно, что фрегаты только сковывали Ardent до подхода главных сил

Ardent был взят во французскую службу, не переименован. Об этом периоде известно мало. Но французы использовали корабль достаточно активно, так что он оказался с флотом де Грасса при островах Всех Святых, где 14 апреля 1782 года и был отбит британцами.

1782 — 14 апреля снова вошел в состав Королевского флота, капитан Ричард Лукас (англ. Richard Lucas); 25 ноября пошел с конвоем на Ямайку;[2] капитан Гарри Хармуд (англ. Harry Harmood), брандвахта в Портсмуте.[3]

переименован в HMS Tiger; август-сентябрь, выведен в отстой.

1784 — продан 10 июня.[2]

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 3 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 178.
  2. 1 2 3 4 5 Winfield,… p. 100.
  3. 1 2 3 4 5 ARDENT (64). Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано 4 октября 2011 года.

Литература

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X.
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. — L.-St.Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6.