HMS Roebuck (1774)
Roebuck | |
---|---|
HMS Roebuck (1774) | |
![]() Чертежи 44-пушечного типа Roebuck |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна |
корабль 5 ранга
Roebuck |
Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
Организация |
![]() |
Изготовитель | королевская верфь, Чатем |
Автор корабельного чертежа | Томас Слейд |
Корабельный мастер | Джозеф Харрис, затем Уильям Грей |
Строительство начато | октябрь 1770 |
Спущен на воду |
1774 |
Выведен из состава флота |
разобран, июль 1811 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 88585/94 тонн (прибл.)[1] |
Длина по гондеку |
140 футов (42,67 м) |
Ширина по мидельшпангоуту |
37 фт 10 3 дюймов (11,55 м) |
Глубина интрюма | 16 фт 4 дюйм (4,98 м) |
Двигатели | Паруса |
Экипаж | 280 человек (300 с 1783 года)[1] |
Вооружение | |
Общее число орудий | 44[2] |
Орудий на гондеке | 20 × 18-фунтовых пушек[2] |
Орудий на опердеке | 22 × 9-фн пушек[2] |
Орудий на баке | 2 × 6-фн пушки[2] |
HMS Roebuck (1774) — 44-пушечный
История и постройка
Чертежи Томаса Слейда были выполнены в
В конечном счете, соображения экономии перевесили. Началась постройка новой большой серии, несколько увеличенных, по сравнению с уложением 1745 года, размеров (в том числе на фут шире). Они уже не считались линейными, и как исключение относились к 5 рангу. В официальных бумагах их называли «двухдечными 5 ранга» (англ. fifth rate two-deckers).[4] Некоторые авторы именуют их фрегатами.[1] Другие относят к 4 рангу.[5] Но двухдечные фрегаты появились только после 1817 года. Поэтому такие классификации являются приложением более ранних или более поздних мерок, не применявшихся в конце XVIII века.[4]
На 44-пушечные смотрели как на расходный материал, от них не ожидалось долгой службы. Но именно благодаря этому некоторые представители имели на удивление долгую и разнообразную карьеру, попеременно в роли крейсеров, охранения
Roebuck был заказан 30 ноября 1769 года. Спущен на воду 28 апреля 1774 года на королевской верфи в Чатеме. Достроен 4 августа 1775 года. С 1782 года перевооружен 12-фунтовыми пушками на опер-деке.
Служба
Американская революционная война
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Forcing_a_Passage_of_the_Hudson.jpg/220px-Forcing_a_Passage_of_the_Hudson.jpg)
Средний ремонт в Ширнесс с сентября 1783 по февраль 1785 года.
Французские революционные войны
Наполеоновские войны
Литература
- Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
- Nelson against Napoleon : From the Nile to Copenhagen, 1798—1801 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-026-4.
- The Campaign of Trafalgar : 1803—1805 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-028-0.
Ссылки
Примечания
- ↑ 1 2 3 Winfield,... p. 176.
- ↑ 1 2 3 4 При постройке
- ↑ The Campaign of Trafalgar : 1803—1805 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 54-56. — 192 p. — ISBN 1-86176-028-0.
- ↑ 1 2 3 4 Nelson against Napoleon : From the Nile to Copenhagen, 1798—1801 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 85-87. — 192 p. — ISBN 1-86176-026-4.
- ↑ James, The Naval History…, Index.