Sud Aviation Vautour II

Vautour II
фр. Vautour II
«Вотур» IIA
Тип	многоцелевой
Производитель	Sud Aviation
Первый полёт	1952
Начало эксплуатации	1958
Конец эксплуатации	1979
Эксплуатанты	Франция Израиль
Единиц произведено	149
Медиафайлы на Викискладе

Сюд Авиасьон SO-4050 «Вотур» II (

• S.O. 4050-01 : двухместный всепогодный истребитель-прототип с двумя турбореактивными двигателями Atar 101B мощностью 23,5 кН (5291 фунт). Первый полет состоялся 16 октября 1952 года. Построен один экземпляр.
• S.O. 4050-02: одноместный прототип штурмовика с двумя турбореактивными двигателями Atar 101D мощностью 27,6 кН (6217 фунтов). Первый полет состоялся 16 декабря 1953 года. Построено 1 шт.
• S.O. 4050-03 : Прототип двухместного бомбардировщика, оснащенный двумя Турбореактивными двигателями Armstrong Siddeley Sapphire . Первый полет состоялся 5 декабря 1954 года. Построен один.

Vautour выпускался в трёх основных вариантах, которые на 90% совпадали:^[1]

• IIA: одноместный дальний штурмовой самолет, вооруженный пушками и бомбами (размещенными внутри или на четырех подкрыльевых пилонах)
• IIN: двухместный всепогодный перехватчик с радаром DRAC-25AI или DRAC-32AI в носовой части, пилот и второй пилот в тандемных креслах, вооружённый пушкой, ракетами «воздух-воздух» и (теоретически) неуправляемыми ракетами. Позднее обозначение было изменено на II-1N.
• IIB: двухместный бомбардировщик с остекленной носовой частью для бомбардира/наблюдателя, заменяющей пушечный отсек, с внутренними бомбами и бомбами на подкрыльевых пилонах.

Некоторые самолёты IIB были переоборудованы для выполнения различных специализированных задач, в основном для разведки (IIBR и IIBN), радиоэлектронной борьбы и, в конечном итоге, для буксировки мишеней (IIB-TT).

Общий объем производства составил 149 самолетов, распределенных следующим образом:

• Прототипы: 3
• Подготовка к производству: 6
• IIA: 30 (13 для Франции, 17 для Израиля)
• IIB: 40 (36 для Франции, 4 для Израиля)
• IIN: 70 (63 для Франции, 7 для Израиля)

Приведённые данные соответствуют модификации «Вотур» IIA.

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 15,57 м
• Размах
  крыла
  : 15,10 м
• Высота: 4,94 м
• Площадь крыла: 45 м²
• Масса пустого: 10 000 кг
• Масса снаряжённого: 17 500 кг
• Масса максимальная взлётная: 21 000 кг
• Двигатель: SNECMA «Атар» 101E-3 (2×34,3 кН)

• Максимальная скорость у земли: 1100 км/ч
• Дальность полёта: 5400 км
• Практический потолок: 15 200 м
• Скороподъёмность: 60 м/с (3600 м/мин)
• Удельная нагрузка на крыло: 403 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,4

• Пушки: 4×30 мм (DEFA), боекомплект — 100 сн/ствол
• Во внутреннем отсеке может быть размещено до 2725 кг бомб, НАР (116×68 мм), 2 ПТБ
• На 4 подкрыльевых пилонах может быть размещено до 4000 кг бомб
• Практическая боевая нагрузка — 4400 кг

• 
  Vautour A
• 
  Vautour B
• 
  Vautour N

• Ил-28
• Sud Aviation
• Aérospatiale

https://web.archive.org/web/20091028190619/http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/1467/

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (12 мая 2011)