Истребитель
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/MAKS-2007-Su-27.jpg/300px-MAKS-2007-Su-27.jpg)
![Pro](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Sukhoi_Su-35S_in_2009_%282%29.jpg/300px-Sukhoi_Su-35S_in_2009_%282%29.jpg)
Истреби́тель —
Истребитель применяется для получения господства в воздухе над противником, а также для сопровождения бомбардировщиков, транспортных самолётов, самолётов гражданской авиации, защиты наземных объектов от авиации противника. Реже истребители используются для атаки наземных и морских целей. Несмотря на агрессивное название, истребитель относится к оборонительным типам вооружений, отдельного наступательного значения истребительная авиация не имеет. Однако в настоящее время, с увеличением тяговооружённости этих машин (и, соответственно, бо́льшей грузоподъёмности, то есть ракетно-бомбовой нагрузки), они получили возможности эффективной атаки наземных объектов, и, в условиях современных локальных конфликтов, истребители могут применяться для поражения наземных (надводных) целей. По некоторым предположениям, в будущем роль истребителей смогут взять на себя беспилотные аппараты (БЛА), разработки которых активно ведутся, а сами они уже успешно применяются для уничтожения целей на земле. Это позволит сократить потери лётного персонала, упростить, облегчить и удешевить самолёты, а также избавиться от ограничений по перегрузкам, налагаемых пределами возможностей человеческого организма. Появление истребителей стало возможно благодаря устанавливаемым на них вооружениям и двигателям внутреннего сгорания, сам прогресс как винтовой, так и реактивной авиации в огромной степени определяется совершенством двигателей[2].
История
Первая мировая война
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Polikarpov_I-15bis.jpg/250px-Polikarpov_I-15bis.jpg)
Начальные воздушные бои произошли во время Первой мировой войны. Именно тогда впервые возникла потребность в специализированных самолётах, предназначенных для уничтожения воздушных целей.
Первые истребители представляли собой те же самолёты, использовавшиеся для
Первые истребители, как таковые, появились примерно к началу Первой Мировой войны.
Пулемёты того времени были не столь надёжны, чтобы устанавливать их на крыльях, а установке курсового пулемёта препятствовал вращающийся воздушный винт. Однако вскоре французский лётчик Ролан Гаррос изобрёл систему, которая позволяла стрелять через вращающийся винт. Устройство представляло собой металлические уголки, закреплённые в основании лопастей винта таким образом, что пуля при попадании рикошетировала в безопасную для пилота и самолёта область. Недостатком такого устройства являлась потеря 7 — 10 % пуль. Данная проблема была устранена несколько позже, когда Антон Фоккер создал синхронизатор стрельбы, позволяющий стрелять через плоскость винта без риска повреждения последнего.
Также стоит упомянуть, что во время Первой мировой войны появился своеобразный стандарт вооружения для истребителей - пара
Межвоенный период
В
Истребители конца 1930-х развивали скорость около 450 км/ч и имели на вооружении несколько пулемётов.
Истребители Второй Мировой
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Spitfire_LF_IXC_MH434.jpg/250px-Spitfire_LF_IXC_MH434.jpg)
К началу
В самом начале боевых действий на
Высокая востребованность истребительной авиации в годы Второй мировой войны была обусловлена как массированным применением
Война вызвала взрывное развитие авиационной техники и практически довела поршневой самолёт до совершенства. Однако пропеллерный самолёт с
Послевоенное развитие
В результате в
Для противодействия им предназначались истребители третьего поколения —
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/F-4_Phantom_in_flight_Apr_1982.jpg/250px-F-4_Phantom_in_flight_Apr_1982.jpg)
Первыми к решению этой проблемы приступили в
В 1969 началась разработка
и их модификации.Первый в мире
Разработка российского многофункционального истребителя пятого поколения велась в ОКБ «Сухой» с конца 90-х годов, а лётные испытания новой машины начались на аэродроме «Дзёмги» в декабре 2009 года. Характеристики новейшего истребителя не раскрываются. Предполагается, что самолёт получит на вооружение высокоточное оружие и сможет поражать как воздушные, так и наземные цели днём и ночью в любых метеорологических условиях. Также в СМИ сообщалось, что максимальная скорость ПАК ФА составит свыше 2000 км/час, а дальность полёта — 5,5 тыс. км. Истребитель будет отличаться сверхманёвренностью и малозаметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн.
Российский истребитель пятого поколения, известный также как Т-50 и изделие 701, совершил свой первый испытательный полёт 29 января 2010 г. Полёт, продолжавшийся около 45 минут, завершился успешно.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) поднялся в воздух ранее в пятницу, 29 января. Сообщалось, что самолёт выполнил короткий разбег, оторвался от взлётной полосы и начал набирать высоту. Какие манёвры планировалось совершить на ПАК ФА в рамках первого полёта, не уточнялось.
Воздушный бой
C эволюцией истребителей воздушный бой претерпевал значительные изменения. В первых воздушных боях использовались пистолеты и револьверы для поражения самолёта и пилота противника. Такие дуэли в воздухе напоминали рыцарские поединки. До появления парашюта последним средством спасения был прыжок с малой высоты, который нередко приводил к смерти. Лётчика, одержавшего пять и более воздушных побед, называли «асом».
Очень скоро револьверы уступили место
Для победы в воздушном бою на современных истребителях прямая видимость самолёта противника уже не требуется, достаточно его обнаружение бортовыми РЛС и/или вспомогательными наземными системами. Лётчик защищён специальным противоперегрузочным костюмом и может переносить значительно большие перегрузки в воздушном бою. Двигатели с управляемым вектором тяги позволяют лётчику выполнять сложнейшие манёвры в воздухе на высочайшей скорости, что было бы невозможно без вспомогательной роли компьютеров в управлении современными истребителями.
Современный воздушный бой бывает наступательным и оборонительным, и подразделяется на три вида:
- ближний манёвренный воздушный бой (БВБ)
- воздушный бой на средних дистанциях (СВБ)
- дальний воздушный бой (ДВБ)
Для каждого вида воздушного боя характерен свой вид применяемого оружия:
- для БВБ — пушки и ракеты с тепловыми головками самонаведения (ТГСН)
- для СВБ — ракеты средней дальности
- для ДВБ — ракеты большой дальности
Для правильного ведения воздушного боя необходимо занять тактически выгодное положение (ТВП).
Примечание
Четыре фактора боевой эффективности истребителя, которые, по мнению эксперта в области военной авиации Пьера Спрейя, обеспечивают ему победу в воздушном бою[4]:
- Первым увидеть противника. По словам экспертов[кто?], с Первой мировой войны и до Вьетнама от 65 до 95 процентов самолётов, сбитых в воздушных боях, погибли в результате внезапных атак.
- Превосходить противника количественно.
- Обладать лучшей манёвренностью. Не только с технической точки зрения, но и по уровню мастерства пилотов.
- Возможность быстро поразить противника. Чем больше самолётов участвует в бою, тем больше появляется возможностей нанести удар и тем больше для пилота вероятность стать мишенью для врага, пока он целится в другого.
Все эти факторы укладываются в великую формулу А. И. Покрышкина: «Высота-скорость-манёвр-огонь».
Классификация
В различных государствах свои классификации истребителей, ниже представлена классификация
По функциям
- Фронтовые истребители — предназначены для решения оперативных (оперативно-тактических) и тактических задач в общевойсковых (общефлотских) и совместных операциях и в общевойсковом бою.
- Истребитель-перехватчик — авиационный комплекс, предназначенный для уничтожения самолётов-носителей авиационных ракет, стратегических крылатых ракет в полёте, самолётов тактической и палубной авиации и других типов воздушных целей в ходе прикрытия войск и объектов тыла на территории страны.
- Палубные истребители — предназначены для размещения их на палубах авианосцев.
- Многофункциональный (многоцелевой) истребитель — авиационный комплекс, способный эффективно решать разнородные задачи без переоборудования, например, действовать как по воздушным целям, так и по наземным объектам в заданных условиях боевого применения.
- Тактический истребитель[5], по позднейшей классификации.
По массе
- Лёгкий истребитель — авиационный комплекс с нормальной взлётной массой от 10 до 18 т, предназначенный для решения истребительных и ударных задач, преимущественно в пределах действия внешнего радиолокационного поля.
- Тяжёлый истребитель — авиационный комплекс с нормальной взлётной массой свыше 18 т, предназначенный для решения истребительных и ударных задач, в том числе и в условиях отсутствия внешнего радиолокационного поля.
По поколениям
См. также
- Авиационные артиллерийские установки
- Неправильная музыка (вооружение)
- Штурмовик
- Бомбардировщик
- Истребитель-бомбардировщик
- Авианосец
- Авианесущий крейсер
- Воздушный авианосец
- уникальные и знаменитые истребители
- Blohm und Voss BV 40 — истребитель-планёр
- B-36, и выпускаемый в полёт при появлении опасности.
- В культуре
Примечания
- ↑ Большая российская энциклопедия, 2004 — 2017 годов.
- ↑ Прогресс реактивной авиации (Генерал-лейтенант инженерно-технической службы А. Пономарев) . weapons-world.ru. Дата обращения: 23 мая 2021. Архивировано 23 мая 2021 года.
- ↑ Сравнение истребителей Второй мировой войны . Дата обращения: 16 мая 2010. Архивировано 12 февраля 2010 года.
- ↑ Comparing a Quarter Century of Fighters (англ.)
- Военное издательство, 1984 год.