U-234
| U-234 | |
|---|---|
 Капитуляция U-234, на переднем плане — экипаж USS Sutton | |
| История корабля | |
| Государство флага |
Германия |
| Порт приписки | Киль |
| Спуск на воду |
1943 |
| Выведен из состава флота |
1945 |
| Современный статус | капитулировала, позднее была затоплена |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля |
большая ДЭПЛ |
| Обозначение проекта | тип XB |
| Скорость (надводная) | 17 узлов |
| Скорость (подводная) | 7 узлов |
| Рабочая глубина погружения | ~220 м |
| Автономность плавания | 18 450 миль на 10 узлах, 93 мили на 4 узлах под водой |
| Экипаж | 48-60 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1763 т |
| Водоизмещение подводное | 2710 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
89,8 м |
| Ширина корпуса наиб. | 9,2 м |
| Высота | 10,2 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,71 м |
| Силовая установка | |
| Дизель-электрическая, | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | орудие калибра 105 мм, 200 снарядов |
| Минно-торпедное вооружение |
66 мин SMA в 30 шахтах, 2 кормовых ТА, 15 торпед |
ПВО |
1 x 3.5 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
 Медиафайлы на Викискладе | |
U-234 —
Конструкция
U-234, как и другие подводные лодки типа X, проектировалась как подводный минный заградитель, но после потери U-233, германское командование отказалось от подобного использования и U-234 переоборудовали в грузовую подводную лодку дальнего действия, благо размеры подводных лодок типа X позволяли эффективно использовать их в таком качестве. Ещё во время строительства, в 1942 году, U-234 была повреждена авиабомбой.
Секретная операция
,_20_November_1947_(80-G-704673).jpg)
25 марта 1945 года U-234, под командованием капитан-лейтенанта Фелера, покинула порт приписки — Киль в направлении норвежского города Кристиансанна. На её борту находился груз секретных материалов, включая различную техническую документацию, прототипы новейших электрических торпед, два реактивных истребителя Me 262 в разобранном виде, управляемую ракету (самолёт-снаряд) Henschel Hs 293, и груз оксида урана в свинцовых ящиках с надписью U-235 общим весом около 560 кг[1].
Кроме того, на борту U-234 находилось несколько важных пассажиров, включая генерала
На Балтике U-234 случайно столкнулась с другой подводной лодкой, из-за чего задержалась в Норвегии для ремонта. 16 апреля 1945 года U-234 отплыла из Норвегии в Японию. Избегая любого контакта с противником, U-234 две недели шла на перископной глубине.
10 мая 1945 года Фелер получил радиосообщение о капитуляции Вермахта, а также приказ Дёница всем подводным лодкам прекратить военные операции и вернуться в свои порты либо сдаться ближайшим военным кораблям союзников. Фелер, думая, что это какая-то уловка, связался с другой подводной лодкой (U-873), которая подтвердила приказ о капитуляции.
Капитуляция
Фелер решил сдаться американскому флоту и изменил курс на Ньюпорт-Ньюс. Не желая сдаваться в плен, японские офицеры на борту покончили с собой при помощи большой дозы снотворного и были похоронены в море. 14 мая 1945 года, USS Sutton, один из двух эсминцев, высланных навстречу U-234, перехватил подводную лодку в районе Большой Ньюфаундлендской банки и отвёл её в акваторию военно-морской верфи «Портсмут» (штат Нью-Гэмпшир, США), где уже находились сдавшиеся ранее U-805, U-873 и U-1228.
Тот факт, что на захваченной подводной лодке находятся довольно высокопоставленные пассажиры, быстро стал достоянием общественности, несмотря на строгую секретность. Правда, сведения о секретном грузе всё же удалось скрыть от нахлынувших в порт журналистов. Груз был переправлен в
20 ноября 1947 года U-234 последний раз вышла в море, как цель для торпедных испытаний. После попадания торпеды подводная лодка затонула недалеко от полуострова Кейп-Код.
В культуре
В 1993 году история U-234 легла в основу сюжета художественного фильма «Последняя подводная лодка».
См. также
Примечания
- ↑ U-234 Архивная копия от 28 апреля 2009 на Wayback Machine на Uboat.net (англ.)
Ссылки
- U-234 на Uboat.net (англ.)
- U-234 в Spiegel (нем.)