U-995

U-995
U-995 в качестве музейного корабля в Лабё
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия,  Норвегия
Порт приписки	Киль, Тронхейм
Спуск на воду	1943
Выведен из состава флота	окончательно в 1965
Современный статус	музейный корабль
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC/41
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	7,6 узлов
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 форсированных 6-цилиндровых 4-тактных дизеля Germaniawerft M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3,200 л. с. при 470—490 об/мин. 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	2x2 2 cm Flak, 1 x 3.7 cm Flak
Медиафайлы на Викискладе

U-995 — средняя

Заказ на постройку субмарины был отдан

• 16 сентября 1943 года — 9 октября 1944 года капитан-лейтенант Вальтер Кёнтопп (Walter Kohntopp).^[1]
• кавалер Рыцарского железного креста
  )

• 16 сентября 1943 года — 31 мая 1944 года — 5-я флотилия (учебная)
• 1 июня 1944 года — 28 февраля 1945 года — 13-я флотилия
• 1 марта — 8 мая 1945 года — 14-я флотилия

С 18 мая по 23 мая 1944 год. 21 мая лодка была дважды атакована британскими самолетами. Сперва летающей лодкой Каталина 210-й эскадрильи, затем канадским самолётом типа Сандерленд из 4-го берегового тренировочного отдела (Coastal Operational Trainig Unit). На лодку сбросили 10 бомб и обстреляли из пулеметов. 5 членов экипажа были ранены, из-за повреждений лодке пришлось уйти в Тронхейм на ремонт.

С 14 октября по 11 ноября 1944 года, в составе группы Panther. В ночь 27 октября лодка была обнаружена и атакована частью 15-й британской эскортной группы в составе фрегатов «Louis», «Lawson», «Inglis», «Mounsey». Лодка выпустила по кораблям две торпеды T-5, капитан впоследствии рапортовал об уничтожении одного фрегата (эскортная группа потерь не имела).

С 30 ноября по 9 декабря, в составе группы Stock. 5 декабря атаковала конвой ПК-20 (транспорты «Спартак», «Селенга», «Пролетарий», 3 больших и 2 малых охотников за ПЛ). Первым трёхторпедным залпом был потоплен «Пролетарий» (1123 брт, одно попадание), затем выпустила поочередно еще 4 торпеды (без попаданий).

11 декабря по 5 января 1945 года. 21 декабря у мыса Корабельная Пахта артогнём и последующим тараном уничтожила мотобот «Решительный»^[2][3]. 26 декабря уничтожила торпедой вооруженный траулер «Сом». 29 декабря торпедировала тральщик Т-883 (бывший рыболовецкий траулер «Двина»), совершавший траление фарватера совместно с Т-887 в охранении БО-144 («Механик»). У Т-883 была оторвана носовая часть. Повреждённый тральщик был брошен другими судами и погиб вместе со всем экипажем.^[4]

С 2 февраля по 9 февраля залпом тремя торпедами атаковала норвежский пароход «Idenfjord» (4300 т), стоявший у причала в Киркенесе. Все торпеды попали в берег. Командир лодки через несколько дней был награждён Рыцарским крестом.

2 марта уничтожила торпедой Т-5 БО-224 (шедший в группе с БО-222 и БО-226).

20 марта 1945 года атаковала конвой JW-65 и доложила о потоплении одного судна и повреждении ещё двух. Фактически подтверждается только торпедирование транспорта «Хорас Бушнелл» (7176 брт), который сумел выброситься на берег.

Капитулировала 8 мая 1945 года в Тронхейме, Норвегия. Будучи в немореходном состоянии не смогла совершить переход в Великобританию, что и спасло её от участи других кораблей, уничтоженных в ходе операции «Deadlight». В 1947 году вместе с другими находившимися в Норвегии ПЛ (U-926 и U-1202) была передана правительству этой страны для восстановления и дальнейшей службы.
6 декабря 1952 года на ней был поднят флаг ВМС Норвегии. Под именем Кёура (норв. «Kaura», S-309) служила до 15 декабря 1962 года. Норвежские командиры командовавшие лодкой: лейтенант Нильс Тилтнес (Nils Tiltnes), лейтенант Оле К. Томсен (Ole K. Thomsen).

В 1965 году была продана за символическую цену в 1 марку, военно-морскому флоту ФРГ. В октябре была отбуксирована в Киль. С 25 сентября 1970 года по 1 октября 1971 года на лодке были проведены восстановительные работы для переоборудования её в музей. Сметная стоимость свыше — 750 000 марок, исполнитель — военно-морской арсенал в Киле. 2 октября церемония передачи лодки общественной организации «Немецкий морской союз» (Deutscher Marinebund e.V.)

13 марта 1972 года лодка была установлена у подножья мемориала морякам (Marine-Ehrenmal), погибшим в Первую мировую войну на пляже в Лабё. Меньше чем за неделю лодку посетило около 10000 человек. Одним из первых был Карл Дёниц. К настоящему времени количество посетителей перевалило за 10 млн человек.

U-995 — единственная сохранившаяся субмарина типа VII.

• Список подводных лодок Третьего рейха

• Helgason, Guðmundur U-995 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 4 ноября 2008. Архивировано 21 марта 2012 года.

• Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6
  .
• Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.