Louisiana Eagle
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Service type | Coaches | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sleeping arrangements | Open sections, roomettes and double bedrooms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catering facilities | Dining lounge car | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Louisiana Eagle was a long distance night train operated by the
Missouri Pacific's Texas Eagle, whereas other east-west trains from New Orleans into Texas went to the south, to Houston and San Antonio.[1][2]
The train was #21 westbound, #22 eastbound. It had a daytime counterpart in the Louisiana Daylight (#27, westbound, 28, eastbound).[2] The Missouri Pacific ran successor night and day trains to the Louisiana Eagle and the Louisiana Daylight as late as 1968.[3] By 1969, all that was left was the successor night train, which was shortened to a Marshall, Texas to New Orleans route.[4][5] By 1970, passenger service was completely discontinued.[6]
Major stops served
- New Orleans, LA (Union Passenger Terminal)
- Addis (for Baton Rouge)
- Alexandria
- Shreveport (T&P station)
- Marshall, TX
- Longview (T&P station)
- Dallas (Union Station)
- Fort Worth (T&P Station)
- via the MP's Texas Eagle:
- Abilene
- Midland
- Odessa
- El Paso (Union Depot)
Notes
- ^ Streamliner Schedules, Louisiana Eagle, 1952 http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track9/louisianaeagle195208.html
- ^ a b Texas & Pacific September 1960 timetable http://streamlinermemories.info/South/T&P60TT.pdf
- ^ "Missouri Pacific Lines, Table 2". Official Guide of the Railways. 101 (1). National Railway Publication Company. June 1968.
- ^ "Missouri Pacific Lines, Table 2". Official Guide of the Railways. 102 (3). National Railway Publication Company. August 1969.
- ^ "Missouri Pacific Lines, Table 2". Official Guide of the Railways. 102 (5). National Railway Publication Company. October 1969.
- ^ "Missouri Pacific Lines". Official Guide of the Railways. 102 (12). National Railway Publication Company. May 1970.