Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд»
Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» | |
---|---|
Gerald R. Ford class | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители | |
Операторы | |
Предшествующий тип | тип «Нимиц» |
Годы постройки | 2009 - настоящее время |
Годы в строю | 2017 - настоящее время |
Годы в эксплуатации | 2017 - настоящее время |
Запланировано | 10-12 |
Построено | 1 |
Строится | 2 |
В строю | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | около 100 000 т стандартное[1] и около 112 000 т полное. |
Длина | 337 м |
Ширина | 78 м |
Высота | 76 м |
Осадка | 12 м |
Двигатели | 2 реактора A1B[англ.] |
Скорость хода | более 30 узлов максимальная |
Дальность плавания | неограниченная |
Автономность плавания | 120 суток (? источник) |
Экипаж | 2500—2700 человек экипажа, около 2480 человек авиагруппы и около 70 человек штаба |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение | РЛС SPS-8, SPS-10 и SPS-12 |
Зенитная артиллерия | 20-мм ЗАК Mark 15 Phalanx CIWS |
Ракетное вооружение |
ПУ RIM-116 |
Авиационная группа |
90 самолётов, вертолётов и БПЛА |
Медиафайлы на Викискладе | |
Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» (
История создания и перспективы
Программа создания авианосца нового поколения, призванного заменить авианосцы типов «Энтерпрайз» и «Нимиц» ранее была известна как программа CVN(X) и CVN-21 («авианосец XXI века»)[3].
Финансирование программы началось в 2001 году, начало строительства — в августе 2005 года, закладка головного корабля — в ноябре 2009 года. Всего в 2001—2013 годах на проектирование и строительство головного корабля будет выделено 10,5 млрд долл. в текущих ценах, в том числе 2,4 млрд долл. на проектирование и 8,1 млрд долл. на строительство. Ещё 3,3 млрд долл. в 1997—2013 году планируется затратить на исследовательские работы по созданию новых военных технологий. Стоимость строительства второго и третьего корабля серии составит соответственно 9,2 и 10,7 млрд долл. в ценах 2009 года[4].
После принятия головного корабля в состав флота, следующие корабли последуют за ним с интервалом 5 лет, заменяя приближающиеся к предельному 50-летнему сроку службы старые авианосцы. Принятие в строй последнего (десятого) авианосца серии ожидается в 2058 году.
Самый первый атомный авианосец ВМФ США «Энтерпрайз» CVN-65 выведен из состава флота в 2012 году, после чего в течение 3 лет до ввода в строй авианосца «Джеральд Форд» (CVN-78) в составе ВМФ США будет находиться 10 авианосцев. С этого момента планируется постепенный переход к 10-авианосному составу флота.
С сокращением числа членов экипажа, эксплуатация авианосца должна будет обойтись США на 4 млрд долл. дешевле, чем его предшественника. Планируемый срок службы «Джеральда Форда» тоже 50 лет, стоимость постройки трёх авианосцев нового класса составит примерно 42 млрд долл.[5][6].
«Джеральд Форд» стал первым кораблём ВМФ США, полностью спроектированным в системе
Особенности конструкции
При одинаковом с авианосцами типа «Нимиц» водоизмещении (около 100 000 т), «Джеральд Форд» будет иметь на 500—900 человек меньший экипаж. Это будет достигнуто за счёт уменьшения на 30 % трудоёмкости технического обслуживания устройств и систем, а также за счёт широкого внедрения автоматизации[7].
По сравнению с авианосцами типа «Нимиц», будет обеспечено увеличение числа
- Компоновка
Конструкция корпуса практически одинакова с авианосцами типа «Нимиц». Характерная конструктивная особенность кораблей этой серии - передвинутая к корме «командная рубка». Более компактная надстройка сдвинута в корму и вынесена за линию борта. Надстройка оборудована мачтой из композитных материалов. Здесь расположены неподвижные радары с фазированными антенными решётками (ФАР) и система автоматического подлёта и посадки[англ.] (JPALS), использующая глобальную систему позиционирования GPS. Расширена полётная палуба, на ней оборудованы 18 пунктов для заправки и вооружения самолётов.
Значительно изменена внутренняя компоновка корабля и конфигурация полётной палубы. Обеспечено быстрое реконфигурирование внутренних объёмов при установке новой аппаратуры. Для уменьшения веса количество секций ангара сокращено с трёх до двух, а количество самолётоподъёмников — с четырёх до трёх.
Флагманский мостик на 70 членов экипажа для уменьшения размеров надстройки перенесен на нижнюю палубу.[8]
- Силовая установка
Два новых реактора A1B[англ.], заново разработанных для авианосца, способны производить на 25 % больше электроэнергии, чем энергоустановка авианосца предыдущего поколения, а трудоёмкость обслуживания сокращена на 50 %. Запас мощности позволяет кораблю быстрее перезаряжать катапульты и запускать самолёты. Реактор может работать без замены топливных стержней в течение 50 лет. Это первый ядерный реактор, который не требует перезагрузки топлива за всё время службы авианосца.[9]
- Радиоэлектронное оборудование
Основой радиоэлектронного оборудования авианосца является двухдиапазонная радиолокационная система
Авианосное авиационное крыло
Авианосцы смогут нести до 90 самолётов и вертолётов различного назначения: палубные самолёты 5-го поколения
Одним из существенных технологических новшеств является замена паровых
Ожидается применение новых турбоэлектрических аэрофинишёров фирмы General Atomics. Натяжение синтетического троса аэрофинишёра будет регулироваться электромотором, что обеспечит более плавный пробег и отсутствие экстремальных нагрузок на трос, тормозной гак и фюзеляж самолёта.
Вооружение
В качестве средства
На корабле будет применена усовершенствованная система складирования и подачи
Состав серии
Источник информации: Доклад исследовательской службы Конгресса США[10]. Все даты после 2009 года — планируемые.
Название | Номер | Закладка | Спуск на воду |
Вступление в строй |
Заменит в строю |
---|---|---|---|---|---|
Джеральд Р. Форд Gerald R. Ford |
CVN-78 | 14.11.2009 | 09.11.2013 | 22.07.2017 | Энтерпрайз (CVN-65) |
Джон Ф. Кеннеди John F. Kennedy[11] |
CVN-79 | 22.08.2015 | 29.10.2019[12] | ~2025 [13] | Нимиц (CVN-68) |
Энтерпрайз Enterprise |
CVN-80 | ~2020 (строительство начато весной 2018[14]) |
~2025 | ~2027 | Дуайт Эйзенхауэр (CVN-69) |
Дорис Миллер Doris Miller |
CVN-81 | ~2023 | ~2028 | ~2030 | Карл Винсон (CVN-70) |
имя неизвестно | CVN-82 | ~2027 | ~2032 | ~2034 | Теодор Рузвельт (CVN-71) |
24 апреля 2014 г. Google опубликовала спутниковый снимок на котором виден второй авианосец серии, CVN-79 «Джон Ф.Кеннеди», находящийся на стапеле кораблестроительной корпорации «Нортроп Грумман»[значимость факта?].
В культуре
Авианосец USS Freedom (CVN-83) из компьютерной игры
См. также
- Авианосный флот США
Примечания
- ↑ Aircraft Carriers - CVN . Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года.
- ↑ Jennifer Dellapenta. Photo Release — Northrop Grumman Hosts Keel Laying Ceremony for the First Ship in the Next Generation of Aircraft Carriers, Gerald R. Ford (CVN 78) (англ.). News Releases. Northrop Grumman Corporation (14 ноября 2009). Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
- ↑ Все материалы данного раздела, кроме абзацев, где источник указано особо, взяты из: Ronald O’Rourke Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress Архивная копия от 2 июня 2013 на Wayback Machine. CRS Report for Congress RS20643, December 22, 2009.
- ↑ U.S. Navy Bets $42 Billion on Carriers in China’s Sights Архивная копия от 9 января 2015 на Wayback Machine // Bloomberg
- ↑ Трудозатраты на постройку корабля составили примерно 50 млн. человеко-часов («The hidden cost of Gangnam Style», The Economist, Jun 3rd 2014 Архивная копия от 28 октября 2016 на Wayback Machine)
- ↑ Gerald R Ford Class (CVN 78/79) – US Navy CVN 21 Future Carrier Programme . Naval Technology. Дата обращения: 26 апреля 2017. Архивировано 20 декабря 2013 года.
- ↑ 1 2 Design & Preparations Continue for the USA’s New CVN-21 Super-Carrier Архивная копия от 14 апреля 2012 на Wayback Machine. Defense Industry Daily, January 4, 2010.
- ↑ Ronald O’Rourke Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress Архивная копия от 2 июня 2013 на Wayback Machine. CRS Report for Congress RS20643, December 22, 2009.
- ↑ Авианосец CVN-79 ВМС США получит название «Джон Ф. Кеннеди» Архивная копия от 4 июня 2011 на Wayback Machine // ЦАМТО
- ↑ Video Release—Huntington Ingalls Industries Floods Dry Dock in Preparation for Christening Of Aircraft Carrier John F. Kennedy (CVN 79) | Huntington Ingalls Industries . Дата обращения: 17 ноября 2019. Архивировано 30 октября 2019 года.
- ↑ Ford Aircraft Carrier John F. Kennedy to Deliver a Year Later . Дата обращения: 21 октября 2023. Архивировано 5 октября 2023 года.
- ↑ HII shipbuilding division inactivates Navy's USS Enterprise; Chris Miner comments | ExecutiveBiz . Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 15 февраля 2019 года.
- ↑ Jets | Arma 3 (англ.). Arma 3. Дата обращения: 25 августа 2018. Архивировано 25 августа 2018 года.
Ссылки
- CVN 78 Gerald R Ford Class – US Navy CVN 21 Future Carrier Programme, USA (англ.). Naval-technology.com. Дата обращения: 20 марта 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
- Design & Preparations Continue for the USA’s New CVN-21 Super-Carrier (англ.). Defence Industry Daily (15 января 2009). Дата обращения: 20 марта 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
- Aircraft Carriers – CVN 21 Program (англ.). United States Navy Fact File. United States Navy (23 февраля 2009). Дата обращения: 20 марта 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
- Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress, February 9, 2012 (англ.). Архивировано 19 мая 2012 года.