50°30′19″ с. ш. 30°51′15″ в. д.HGЯO

Бровары (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
У этого термина существуют и другие значения, см. Бровары (значения).
Здание аэровокзала «Бровары», 1940 год.
Самолёт ПС-89 над аэродромом Киев-Бровары, 1940 год.

«Бровары», Броварской аэропо́рт «Ки́ев», «Киев-Бровары» — аэропорт, который существовал около города Бровары.

В период с 1935 года по 1941 год — главный аэропорт, обслуживавший город

УССР. Располагался невдалеке от окончания нынешней киевской улицы Броварской сотни. Был уничтожен (здания аэровокзала
) немцами 25 июня 1941 года.

История строительства и использования

Только с 1910 года по 1916 год в окрестностях Киева появилось четыре

аэропланов
.

Для развития

советской гражданской авиации добровольными взносами трудящихся республики, к концу 1923 года, было собрано около 300 000 рублей золотом[2]
. За рубежами Родины были закуплены пассажирские самолёты, которым присвоили собственные имена в честь наиболее отличившихся при сборе средств городов и профсоюзов: «Харьковский пролетарий», «Харьковский металлист», «Сталинский пролетарий», «Донецкий шахтёр», «Красный химик», «Красный киевлянин», которые и стали совершать авиарейсы в республике, в том числе и в Киев. Осознавая важность авиасообщений было принято решение для строительства крупного аэропорта, в соответствии с планами перспективного развития Киева было решено строить большой аэропорт на базе площадки в Броварах, недалеко от черты города.

Первые авиационные рейсы с посадкой на месте будущего аэропорта начались ещё в 1924 году, а строительство аэровокзала — в 1933 году. Деньги на сооружение были собраны с местных жителей, которых также бесплатно привлекали к строительству по выходным.

С

Сталино
.

В сентябре 1935 года в Броварах проводились учения

парашютистов с карабинами и лёгким автоматическим оружием, переброшены по воздуху и высажены 1765 бойцов и командиров двух стрелковых полков
с лёгким автоматическим вооружением, 29 станковыми пулемётами, а также две артбатареи, один танк и несколько легковых и специальных автомобилей — вся операция заняла менее двух часов.

В 1936 году по проекту архитекторов И. Я. Михайловского и Н. В. Сдобнева сооружено здание аэровокзала[3][4].

В 1939 году открыт новый маршрут из аэропорта: Львов — Дрогобыч — Луцк — Ровно.

В

РККА
.

25 июня 1941 года на аэропорт совершила налёт немецкая авиация, в результате чего был уничтожен авиавокзал и другие здания и сооружения. Во время войны немцами восстановлены ВПП, что позволило им разместить свои силы на аэродроме, так в 1942 году сюда прилетал начальник Имперского министерства оккупированных восточных территорий А. Э. Розенберг.

В июле 1944 года на аэродроме базировался 146-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО из состава 9-го Воронежского истребительного авиационного корпуса ПВО на самолетах Як-7 (до 1945 г.), Як-9 и Bell P-39 Airacobra, выполняя задачи ПВО Киева и переправ через Днепр. В 1950 году полк перебазировался на аэродром Васильков[5].

Сегодня на месте аэропорта располагаются главным образом руины брошенных военных городков, стрелковый комплекс «Сапсан-Спорт» и несколько жилых домов по улице Броварской сотни. Также сохранились пропилеи, которые стояли при въезде. Проезд маршрутным автобусом № 411 от станции метро «Лесная» до конечной остановки.

Интересные факты

«

Киевская киностудия имени Довженко» снимала на аэродроме фильм «Истребители» (1939 года), а «Советская Беларусь» и «Мосфильм» — «Будни» (1940 года)[6]
.

Видео

Галерея

  • Пропилеи на въезде в аэропорт
    Пропилеи на въезде в аэропорт
  • Мемориальная доска на пропилеях
    Мемориальная доска на пропилеях
  • Стрелковый комплекс «Сапсан-спорт»
    Стрелковый комплекс
    «Сапсан-спорт»
  • Крест при дороге
    Крест при дороге

Примечания

  1. ↑ Сергей Смолянников: Двадцать второго июня. Ровно в четыре часа Киев бомбили… (22.06.2016). Дата обращения: 26 ноября 2018. Архивировано 9 декабря 2018 года.
  2. ↑ Как зарождалось киевское авиационное хозяйство. Дата обращения: 26 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  3. ↑ Сдобнєв М., Михайловський І. Реконструкція київського аеропорту // Соціалістичний Київ. — 1935. — № 9. — С. 28-29. (укр.)
  4. ↑ Столичний аеровокзал : [Закінчуються оздобні роботи будинку нового столичного аеровокзалу. Фото] // Більшовик : вечірня газета. — 1936. — № 287 (1055). — 11 жовтня. — С. 2. (укр.)
  5. ↑ ЦАМО РФ. Журнал боевых действий 9 иак ПВО. Память народа. МО РФ (2 августа 1944). Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 8 мая 2021 года.
  6. ↑ И ещё про аэропорт в Броварах Архивная копия от 6 июня 2017 на Wayback Machine (рус. ). interesniy_kiev 2015.01.10.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бровары_(аэропорт)&oldid=128931287