Днепр (аэропорт)

Международный аэропорт Днепр
укр. Міжнародний аеропорт «Дніпро»
ИАТА: DNK – ИКАО: UKDD – ВМО: 34504[1]
Информация
Вид аэропорта	смешанный
Страна	Украина
Расположение	Днепропетровская область, город Днепр
Дата открытия	1943
Дата закрытия	2022 (серьёзно повреждён)
Владелец	компания «Галтера»[2]
Оператор	«ТО Днепропетровск Днепропетровск»[2]
Высота НУМ	147 м / 482 фт
Часовой пояс	UTC+2
• Летом	UTC+3
Время работы	круглосуточно
Сайт	dnk.aero/uk/
Карта
DNK
DNK
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 08/26[3] 2858 м / 9377 фт Бетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток	▲267 829
Награды
Медиафайлы на Викискладе

Междунаро́дный аэропо́рт Днепр (укр. Міжнародний аеропорт «Дніпро»; ИАТА: DNK, ИКАО: UKDD) — международный аэропорт, обслуживающий город Днепр. Расположен в 5 км к юго-востоку от Днепра, недалеко от поселения Старые Кодаки. Ранее назывался «Международный аэропорт Днепропетровска», однако после переименования города 8 апреля 2021 года был переименован и аэропорт➤. С 2020 года и до начала вторжения России на Украину в аэропорту велась масштабная реконструкция➤. 10 апреля 2022 года в результате массированного ракетного обстрела города аэропорт был серьёзно повреждён➤.

Активное становление авиасообщения в

В 1926 году в городе был открыт первый аэродром недалеко от местного трубопрокатного завода. Чуть позднее, в начале 1930-х, в Подгородном началось строительство полноценного аэропорта. За этим событием последовала организация нового авиаотряда связи, состоявшего из 11 человек, который базировался в Подгородном. К середине 30-х годов авиаотряд включал 86 человек и 8 самолётов, а 27 апреля 1935 года отряду присваивается номер 214. Аэропорт в Подгородном активно развивается, уже включая терминал, радиоцентр и санитарную часть. В это время через Днепропетровск^{[k 1]} транзитом проходят рейсы из Москвы в Симферополь, из Киева в Ростов-на-Дону^[4].

Незадолго до Великой Отечественной войны в Подгородном размещают 11-ю эскадрилью для подготовки лётчиков, а авиаотряд входит в 87-й авиаполк ГВФ и перебазируется на восток. В июле 41-го в аэропорту размещают около 20-ти ТБ-3. Однако стремительное продвижение немецких войск вынудило в конце августа весь персонал покинуть аэропорт. После двух лет оккупации, в октябре 1943-го, город освобождают советские войска и аэропорт Подгородное в частности. Аэродром был полностью разрушен. Однако в течение десятилетия аэропорт был полностью восстановлен и начал наращивать авиаперевозки^[4].

Современный же аэропорт был основан в 1943 году на аэродроме недалеко от поселения Старые Кодаки, который активно начал использоваться немцами во время войны. В то время пока аэропорт в Подгородном восстанавливался, здесь базировались части 214-го авиаотряда. К 1951 году, когда авиаотряд обратно вернулся на аэродром в Подгородное, авиаперевозки решением ГВФ были оставлены в этом аэропорту, так как он лучше подходил для будущего расширения, хоть и имел более худшие метеорологические условия^[5].

Первоначально аэропорт состоял из небольшого аэровокзала, ВПП на 1000 метров и асфальтированного перрона, позволяющего оперировать только двумя самолётами одновременно. В 1946 году аэропорт обслуживал 300 человек, а за 1952 год это число выросло до 7400 человек. Тем не менее, исходной инфраструктуры явно было недостаточно — во время распутицы на аэродроме была тяжело проходимая грязь, которая создавала неудобства как пассажирам, так и авиаперсоналу. В связи с этим аэропортовые сооружения постепенно улучшались: так, в 1957 году, был открыт новый аэровокзал, который значительно увеличил объём обслуживаемых пассажиров. Кроме этого, аэропорт получил новый Ил-14, а ещё через 4 года, в мае 1961, в строй был введён Ан-10. Позднее, в июне 1963 года, в связи с объединением аэропорта и 101-го авиаотряда образовался Днепропетровский объединённый авиаотряд (ДОАО)^[5].

Помимо стандартных авиаперевозок, аэропорт работал совместно с

Всё это приводит к тому, что Днепропетровский аэропорт, в числе первых в УССР, смог получить сертификат

За 7 лет до этого в аэропорту начали базироваться первые Ан-26. К середине 1980-х годов ДОАО становится основным эксплуатантом этого типа самолётов в УССР, увеличив их количество до 13 единиц и перевезя 16 тысяч тонн груза в 1980 году. В дальнейшем, благодаря постройке нового грузового терминала, это количество выросло до 20 тысяч в год. В 1980-х аэропорт претерпел некоторые невесомые изменения, а к концу этого же десятилетия аэропорт связан с 70 разными городами СССР. В 1987 году в аэропорту существенно реконструируют взлётную полосу, удлиняя её до 2850 метров. Через 2 года, в мае 1989 года, аэропорт впервые принимает Як-42, который выполняет рейсы в основном в столицу либо на Закавказье^[5].

В 1990-е годы авиационное предприятие вступает с показателями в 660 тыс. перевезенных пассажиров. Однако в связи с тяжелой экономической ситуации в Украине, на момент распада СССР, это число в 1993 году падает всего лишь до 53 тыс. человек. В это же время ДОАО упраздняется и на его место приходит ГА «Днеправиа», в дальнейшем укр. «Дніпроавіа». Тем временем руководство аэропорта ищет новые рынки, на которых могла бы работать Днеправиа, обновляется авиапарк с новыми Як-42, выполняются первые международные рейсы в Европу. В 1996 году аэропорт становится международным. Сохраняя старую географию полетов по странам постсоветского пространства, Днеправиа начинает выполнять перелёты во всё большее количество европейских стран, как, например, Италия, Испания, Греция, Германия, Нидерланды^[5].

В 2001 году постановлением

Работы стартовали в сентябре 2020 года. При этом, тогдашний министр инфраструктуры Украины указал, что строить новые пассажирский и VIP терминалы будет частный застройщик «НС Днепр». За строительство аэродромного же комплекса взялась компания «Альтис-Констракшн», которая победила в тендере в начале 2021 года, предложив 3,95 млрд гривен при оценочной стоимости в почти 6 млрд гривен. Срок работ был до конца декабря 2023 года. Однако уже в июле 2021 года стало известно, что контракт с компанией расторгли из-за ненадлежащего выполнения подрядчиком обязательств, предусмотренных в договоре. Тем не менее, в октябре того же года новой компанией-застройщиком стала турецкая «Онур Констракшн Интернешнл», предложившая выполнить работы за 5,6 миллиарда гривен. За строительство взлётной полосы взялась компания «Автомагистраль-Юг», за 12 млн гривен. В конце октября 2021 года началось строительство ВПП. На 2022 год, в бюджете Украины закладывалось почти 2,2 млрд гривен^[8]. В апреле 2021 года аэропорт был снова переименован в связи с тем, что город Днепропетровск стал просто Днепром, а потому и воздушная гавань отныне называется «Международный аэропорт „Днепр“»^[9].

Согласно

В аэропорту имеется 5 перронов^[17]:

Помимо стоянок для самолётов, на аэродроме также располагается 4 стоянки для вертолётов

Аэровокзальный комплекс включает единственный работающий (до 2022 года) терминал, который был построен ещё в 1974 году и частично реконструирован в 2010 году. Пропускная способность не более 1 млн пассажиров в год. Аэровокзал обслуживает как внутренние, так и международные рейсы, а также предоставляет услуги VIP-пассажирам. Здесь находится магазин duty-free, а также бесплатный паркинг на 130 паркомест напротив центрального входа^[20].

Весь комплекс аэропорта находится в 15 км от центра Днепра, добраться можно с помощью маршрутного такси по маршруту № 60 и № 109^[20].

За чуть более чем 10 лет с момента приватизации всего объекта Игорем Коломойским, Днепровский аэропорт получил дурную славу аэропорта, с которым трудно работать

.

Актуальные рейсы в аэропорт Днепра на начало 2021 года^[24]

Авиакомпания	Направления
Windrose Airlines	Киев (Борисполь), Шарм Эль Шейх
МАУ	Тель-Авив

Пассажиропоток

Данные из запроса в Викиданные.

• 3 августа 1969 года
  Ан-24Б авиакомпании Аэрофлот потерпел крушение при выполнении рейса из Днепропетровска в Винницу. Во время набора высоты винт левого двигателя оторвался и пробил фюзеляж, а также повредил элероны и вертикальные рули, что привело к штопору самолёта и падению его на землю. Все 51 пассажир и 4 члена экипажа погибли^[25]
  .

• Гражданские аэропорты Украины и их операторы
• Текущий прогноз погоды
• История происшествий в Днепропетровском аэропорту Архивная копия от 17 октября 2012 на Wayback Machine

Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии.