Захват самолёта Ил-76 3 августа 1995 года
| Захват Ил-76 в Кандагаре | |
|---|---|
.jpg) Ил-76ТД борт RA-76842 за 4 месяца до захвата | |
| Общие сведения | |
| Дата |
3 августа 1995 года — 16 августа 1996 года |
| Характер | Вынужденная посадка |
| Причина |
Захват самолёта |
| Место |
.svg){kind=small} Кандагар (Афганистан) |
| Погибшие | 0 |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ил-76ТД |
| Авиакомпания |
 Аэростан |
| Пункт вылета |
 Тирана (Албания) |
| Пункт назначения |
Кабул (Афганистан) |
| Бортовой номер | RA-76842 |
| Дата выпуска | 29 апреля 1994 года |
| Экипаж | 7 |
| Выжившие | 7 (все) |
Захват Ил-76 в Кандагаре — захват коммерческого транспортного самолёта Ил-76ТД казанской компании «Аэростан» с семью членами экипажа на борту и грузом боеприпасов для войск «Северного альянса» силами движения «Талибан» в Афганистане. Известен героическим побегом экипажа на своём самолёте после 378-дневного плена.
Самолёт
Ил-76ТД (регистрационный номер RA-76842, заводской 1033418616, серийный 91-04) был выпущен
Экипаж
- Командир воздушного судна (КВС) — Владимир Ильич Шарпатов.
- Второй пилот — Газинур Гарифзянович Хайруллин.
- Штурман — Александр Викторович Здор.
- Бортинженер — Асхат Минахметович Аббязов.
- Бортрадист — Юрий Николаевич Вшивцев.
- Ведущий инженер — Сергей Борисович Бутузов.
- Ведущий инженер — Виктор Петрович Рязанов.
Хронология событий
Захват
3 августа 1995 года самолёт Ил-76ТД борт RA-76842
Плен
Более года (378 дней) члены экипажа самолёта находились в плену в очень тяжёлых условиях, мучаясь от
Побег
16 августа 1996 года экипаж самолёта смог совершить побег на своём же самолёте — через
В ночь с 18 на 19 августа российские лётчики вернулись в Казань.
Награды
22 августа 1996 года был подписан указ о награждении экипажа борта RA-76842. Командиру экипажа и второму пилоту было присвоено звание «
Существует конспирологическая теория о возможном подкупе афганцев или же тайно уплаченном им выкупе, что, якобы, позволило организовать побег или же провести его с меньшим риском[9].
Экранизация
4 февраля 2010 года на экраны вышел фильм кинорежиссёра Андрея Кавуна «Кандагар», основанный на событиях этого захвата[10].
Дальнейшая судьба самолёта
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
.jpg)
Ил-76ТД борт RA-76842 далее эксплуатировался авиакомпаниями:
- «Аэростан» – с 29 апреля 1994 по 6 ноября 1997;
- «Волга-Днепр» – с 6 по 24 ноября 1997;
- «Татарстан» – с 24 ноября 1997 по 1 марта 2001;
- на хранении снова у «Волга-Днепр» – с 1 марта по 21 июня 2001;
- снова «Аэростан» – с 21 июня по 26 июля 2001 года;
- «Аэростарз» – с 26 июля 2001 по 29 декабря 2004, в том числе:
- «Русское Небо (Ист Лайн)» в лизинге – с 26 марта 2002 года по 13 мая 2003 года;
- на хранении у «Аэростарз» – с 2 декабря 2003 по 29 декабря 2004;
- «Авиакон Цитотранс (АЦТ)» – с 29 декабря 2004[11][2], в том числе:
- «Москва (Атлант-Союз)» в лизинге – с ноября 2005 по сентябрь 2006.
См. также
- концлагеря на угнанном бомбардировщике.
- Николай Лошаков — советский лётчик-истребитель. Попав в плен, в 1943 году сумел бежать на немецком самолёте.
Примечания
- ↑ Реестр самолётов типа Ильюшин Ил-76/78/А-50. Дата обращения: 29 мая 2016. Архивировано 14 мая 2016 года.
- ↑ 1 2 «Сбежавший из Кандагара» Ил-76-ТД теперь выполняет гуманитарные миссии под флагом авиакомпании «Авиакон Цитотранс» Архивная копия от 14 февраля 2010 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 specnaz.ru Архивная копия от 17 февраля 2010 на Wayback Machine Бегство из Кандагара
- ↑ Авиационные происшествия после вывода советских войск. Дата обращения: 12 ноября 2010. Архивировано 4 декабря 2013 года.
- ↑ Мельник, Владимир. Кандагарские пленники. photopolygon.com. Дата обращения: 12 февраля 2010. Архивировано 16 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 РИА Новости Архивная копия от 20 ноября 2010 на Wayback Machine Прототип главного героя фильма «Кандагар» летчик Шарпатов не был приглашен на премьеру
- ↑ Финал кандагарской истории Архивная копия от 20 ноября 2010 на Wayback Machine «Коммерсантъ» № 134 (1092) от 20.08.1996
- ↑ Почётное звание присвоено указом президента России № 1225 от 22.08.1996. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 20 февраля 2022 года.
- ↑ e1.ru Архивная копия от 12 марта 2010 на Wayback Machine «Сбежавший из Кандагара» самолёт находится в Екатеринбурге
- ↑ Экипаж машины грузовой Журнал «Weekend» № 3 (149) от 29.01.2010
- ↑ Фотогалерея Ил-76 RA-76842 на сайте Airliners.net. Дата обращения: 12 февраля 2010. Архивировано 14 февраля 2010 года.
Ссылки
- Мельник, Владимир. Кандагарские пленники. photopolygon.com. Дата обращения: 12 февраля 2010. Архивировано 16 апреля 2012 года.
