ЗиУ-7
| ЗиУ-7 | |
|---|---|
 ЗиУ-7 в Москве на 41-м маршруте | |
| Завод-изготовитель |
Завод имени Урицкого |
| Проект, г. | 1965-1966 |
| Выпускался, гг. | 1966—1969 |
| Назначенный срок службы, лет | 4 года |
| Экземпляры | 3 или 30, спорно |
| Макс. скорость, км/ч | 70 |
| Габариты | |
| Клиренс, мм | 200 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2+2 |
| Двигатель | |
| Мощность, кВт | 95 |
| Рабочее напряжение, В | 550 |
ЗиУ-7 —
Заводе имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области
(в настоящее время АО «Тролза»).
Описание и общие характеристики
Названием машины является
торговой маркой
до переименования предприятия.
ЗиУ-7 явился результатом модернизации модели Киров, Москву, Чебоксары. Кроме того, несколько троллейбусов ЗиУ-7 поступило в Воронеж[1][неавторитетный источник
].
Примечания
- ↑ Юридический портал — Воронежский троллейбус Архивная копия от 6 марта 2016 на Wayback Machine
Ссылки
- Самый массовый троллейбус мира
- Троллейбусы, на которых нам не суждено ездить Архивная копия от 6 февраля 2019 на Wayback Machine
| Троллейбусы | |
|---|---|
| Автобусы | |
| Электробусы | |
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
 | Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |