Катастрофа Ан-24 в Навои
Катастрофа в Навои | |
---|---|
![]() Разбившийся Ан-24РВ борт CCCP-46472 за 2,5 года до катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 23 марта 1991 года |
Характер |
Выкатывание за пределы ВПП |
Причина | Ошибка экипажа |
Место |
![]() |
Погибшие |
|
Воздушное судно | |
Модель | Ан-24РВ |
Авиакомпания |
Узбекское УГА , Самаркандский ОАО) |
Пункт вылета |
Южный, Ташкент |
Пункт назначения |
![]() |
Бортовой номер | CCCP-46472 |
Дата выпуска | июль 1972 года |
Пассажиры | 59 |
Экипаж | 4 |
Погибшие | 34 |
Выжившие | 29 |
Катастрофа Ан-24 в Навои —
Самолёт
Ан-24РВ с заводским номером 27307910 и серийным 079-10 был выпущен
Катастрофа
Самолёт выполнял рейс из Ташкента в Навои, на его борту находились 4 члена экипажа и 59 пассажиров[2].
На подходе к аэропорту Навои экипаж не выдерживал схему захода, но вводил в заблуждение диспетчера, докладывая, что якобы её выполняет. В результате когда в 19 километрах от ВПП самолёт находился на высоте 3000 метров, экипаж доложил, что они заняли высоту 2100 метров и находятся в 23 километрах. Не зная истинной ситуации, диспетчер дал им разрешение на снижение до высоты 1500 метров по схеме, после чего пилоты перевели авиалайнер в резкое снижение с вертикальной скоростью 20 м/с, при этом приборная скорость возросла до 450 км/ч. Далее на высоте 2400 метров и в 18 километрах от полосы пилоты доложили о занятии высоты 1500 метров и что они выполняют схему захода на посадку. В ответ диспетчер разрешил им снижаться до высоты 600 метров к третьему развороту, поэтому экипаж с креном 29° совершил правый разворот, далее доворот влево и вышел на посадочный курс 252°[2].
Выйдя на предпосадочную прямую и снижаясь с повышенной скоростью (на 100—140 км/ч выше рекомендованной по
Ан-24 коснулся ВПП на скорости 310 км/ч и в 710 метрах от входного торца ВПП. Сразу после этого пилоты отклонили штурвалы от себя, тем самым опустив нос и заставив переднюю стойку опуститься на покрытие полосы. Через 2 с небольшим секунды на скорости 265 км/ч закрылки были за 4 секунды выпущены до 22°, а винты сняты с упоров. Спустя 10 секунд с момента касания самолёт на скорости 225 км/ч выкатился за ВПП. Далее должна была быть
Причины
Грубое нарушение экипажем правил полётов, обусловленное его личной недисциплинированностью, выразившееся в невыполнении установленной схемы снижения и захода на посадку, превышении рекомендованных РЛЭ скоростей и высот полёта, невыполнении требований инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа, неиспользовании средств механизации крыла при посадке, непринятии решения об уходе на второй круг, неприменении аварийного торможения и в неправильных действиях в процессе пробега.
— [2]
Примечания
- ↑ Антонов Ан-24РВ CCCP-46472 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта . russianplanes.net. Дата обращения: 16 августа 2014. Архивировано 19 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Катастрофа Ан-24РВ Узбекского УГА в а/п Навои (борт CCCP-46472), 23 марта 1991 года. AirDisaster.ru. Дата обращения: 14 июня 2013. Архивировано 30 октября 2013 года.