Катастрофа Ту-134 в Либревиле

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Катастрофа в Либревиле
Ту-134А компании Aviogenex
Ту-134А компании Aviogenex
Общие сведения
Дата 2 апреля 1977 года
Характер CFIT (столкновение с баобабом)
Причина Сложные метеоусловия
Место
аэропорта Либревиль (Габон
)
Погибшие
  • 8 чел.
Воздушное судно
Модель Ту-134А-1
Авиакомпания Югославия Aviogenex
Пункт вылета Федеративная Республика Германии (1949—1990) Франкфурт-на-Майне
Пункт назначения
Либревиль (Габон
)
Бортовой номер YU-AJS
Дата выпуска 1976 год
Пассажиры 2
Экипаж 6
Погибшие 8 (все)

Катастрофа Ту-134 в Либревиле —

аэропорта Либревиль (Габон) с Ту-134А-1 авиакомпании Aviogenex, при этом погибли 8 человек[1]
.

Самолёт

Ту-134А-1 с заводским номером 6348370 и серийным 35-01 был выпущен Харьковским авиационным заводом в 1976 году и продан югославской авиакомпании Aviogenex, где получил бортовой номер YU-AJS. На нём были установлены два турбовентиляторных двигателя Д-30-II[1][2]. Точная дата начала эксплуатации самолёта неизвестна, хотя известна дата его первого полёта в аэропорт Манчестер — 1 мая 1976 года (рейс JJ105)[3].

Катастрофа

Самолёт выполнял грузовой рейс из

реверсы двигателей, которые могут создать необходимую обратную тягу, вернуться на взлётно-посадочную полосу, двигаясь при этом хвостом вперёд, чтобы затем проследовать на требуемую рулёжку[4]
.

Ту-134 заходил на посадку, когда его экипаж увидел на взлётно-посадочной полосе движущийся задом наперёд Boeing 707. Авиадиспетчер не предупредил их о такой ситуации, также не было никаких предупредительных сигналов о занятой полосе. В сложившейся ситуации экипаж югославского самолёта принял решение уходить на второй круг[4].

Выполняя повторный заход на посадку, лайнер неожиданно попал в тропический ливневый дождь, что привело к резкому падению видимости. Недостаточная видимость в сочетании с вероятной усталостью экипажа, вызванной длительным полётом, и напряжённостью, которой способствовал повторный заход на посадку в условиях молчания со стороны диспетчера, привели к тому, что рука пилота начала непроизвольно покачиваться. Это покачивание из-за недостаточной видимости не было замечено экипажем, но оно привело к тому, что самолёт стал делать «змейку» со снижением. В результате следующий вдоль линии захода на посадку авиалайнер зацепил краем плоскости баобаб высотой 60 метров, который был обозначен на схеме аэропорта Либревиль. Потеряв управление самолёт врезался в землю и полностью разрушился. Все 8 человек на его борту погибли[4].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Катастрофа Ту-134А YU-AJS Aviogenex 02.04.1977. ruWings.ru. Дата обращения: 30 мая 2014. Архивировано 31 декабря 2016 года.
  2. ↑ Туполев Ту-134А YU-AJS а/к Aviogenex (Сербия) - карточка борта. russianplanes.net. Дата обращения: 30 мая 2014. Архивировано 31 мая 2014 года.
  3. ↑ FIRST VISITS (англ.). Ringway Publications The Manchester Airport Archive web-site. Дата обращения: 30 мая 2014. Архивировано из оригинала 31 мая 2014 года.
  4. ↑ 1 2 3 Селяков Л. Л. Некоторые тяжелые происшествия с самолетом Ту-134 // Человек, среда, машина. — АО АНТК им. А.Н. Туполева. — 1998.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Ту-134_в_Либревиле&oldid=123819020